Re: assuntos gerais
Enviado: 14 Out 2008, 17:34
RajãoRajão escreveu: não sou profissional. só tenho brinquedos grandes. tive um ford ka 1.6 que dei um tapinha (comando brabo, descarga e remapeamento) e andava com 133hp na gasolina, com ar condicionado pro dia-dia. embolava a lenta mas dava pra aturar. com esse carro fiz 12 track days. mas já estava com 100mil km, ia sair o ka novo, então no final do ano passado corri na autorizada e troquei num ka velho zero km igualzinho. este ainda está original.
um amigo já tirou 160hp aspirado desse motorzinho num fiesta, vendo 8000rpm. era o capeta. sobre motores iguais e potencias diferentes, um outro amigo copiou a receita completa do fiesta em cada detalhe, e não conseguiu mais do que 152hp. sempre regulando no mesmo dina.
Meu carro anterior era um Peugeot 206 1.0 Turbo rodando no álcool, com 0,65 kg. Não coloquei os 0,8 kg que eu tanto almejava porque o coletor do 206 estourava à toa ( o meu estourou uma vez...). Pelo rendimento prático do carro devia estar com potência na casa dos 115-120 cv, eu acredito, pois andava junto com a maioria dos carros 2.0 do mercado (talvez a potência não fosse tão alta, mas o baixo peso do carro e a caixa curta o deixavam muuito esperto!
).Pegava estrada com 3 passageiros, ar condicionado e relevo montanhoso ( Belo Horizonte-Rio ) e não tinha pra ninguém nas ultrapassagens e retomadas. Um show o carrinho!! Rodas aro 15, pneus mais largos e suspensão esportiva davam o tom.
Pena que eu não manjava muita coisa na época e entregava o serviço inteiramente ao meu preparador.
