M@D

Oi, Aline!

A proposta da T660 me agrada muito, mas...
Um ano atrás pesquisei mais fundo sobre esse modelo, vi problemas nas setas, carenagens, pintura do tanque, motor baixar óleo, etc.
No fórum do Club Tenere vc acha mais detalhes sobre esses problemas.

Muitos problemas + preço elevado me desencorajaram e na época fui de DL 650.

Boa sorte!

Abs

NERO escreveu:Se a questão é altura, e pretende rebaixar, a DL650 também dá.
Tenho 1,60 e ando normal.

T+

aliás, a dl650 é melhor nesse propósito, vai conseguir baixar mais que a te66.
mas acho que a aline tem algum preconceito contra suzuki, só pode.

NERO escreveu:Se a questão é altura, e pretende rebaixar, a DL650 também dá.
Tenho 1,60 e ando normal.

T+

entre teneré e vstrume, eu também optaria por suzuki!

Jota escreveu:lamas agencia travecos, gogó só curte travecos...

onde alguns vêem desavenças, vejo uma parceria com resultado win-win.

dae simplicio

chegou alguma fatura de cartao itaucard ae?

Chegou não, gogó.
Será que vc enviou pro endereço errado?
Se for sua cirurgia pra retirada do bilau, tão sonhada por vc por tantos anos, vou pagar de boas.

Jota escreveu:Chegou não, gogó.
Será que vc enviou pro endereço errado?
Se for sua cirurgia pra retirada do bilau, tão sonhada por vc por tantos anos, vou pagar de boas.

NERO escreveu:Se a questão é altura, e pretende rebaixar, a DL650 também dá.
Tenho 1,60 e ando normal.

T+

Eu jamais rebaixaria uma DL650 . Na altura normal, e sem garupa, ela já raspa o protetor de carter em alguns quebra molas. Imagina rebaixando!

rebaixar moto é a pior "manolice" que alguém pode fazer.. pior ainda que os caras que rebaixam carro e deixam o chassi encostando no chão..

Helder.soares escreveu:rebaixar moto é a pior "manolice" que alguém pode fazer...

acho que concorre de igual pra igual com perder um bom tempo no "ktm master fucker racing day", assistir até palestra, pra depois sair pilotando a motoca como se estivesse fazendo prova de habilitação categoria A do detran.

Jota escreveu:

Helder.soares escreveu:rebaixar moto é a pior "manolice" que alguém pode fazer...

acho que concorre de igual pra igual com perder um bom tempo no "ktm master fucker racing day", assistir até palestra, pra depois sair pilotando a motoca como se estivesse fazendo prova de habilitação categoria A do detran.

isso eu assino embaixo!!!

Fiz um teste bunda numa Strom 650 e achei muito alta para meus 1,72m. Até o momento que tive oportunidade de fazer um test drive numa e achei muito na mão, e alcançando os pés no chão com tranquilidade. Se for um dos pés então, apoio de toda a planta do pé no solo.
Achei a mastodôntica Strom mais sossegada de equilibrar parada que a Falcon que tive.

Jota escreveu:Chegou não, gogó.
Será que vc enviou pro endereço errado?
Se for sua cirurgia pra retirada do bilau, tão sonhada por vc por tantos anos, vou pagar de boas.

Nem vai chegar

mas o protesto no serasa em breve aparece fff

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Vamos a lista.

Tenere 660
- pros Torque
- Cons motor mono.
- cons altura

Verysys
- pros Motor bicilindrico mais confortavel para viagens
- cons altura.

Mt09 Tracer
- pros Motor tricilindrico, forte
- cons altura , alta bagarai meus 1.77 falto pé
- cons é bem cara.

Vstrume
- pros motor biciclindrico conhecido e facil arranjar peças , chega na padaria e pede peças , capaz de ter
- cons visada.

Jota escreveu:

Helder.soares escreveu:rebaixar moto é a pior "manolice" que alguém pode fazer...

acho que concorre de igual pra igual com perder um bom tempo no "ktm master fucker racing day", assistir até palestra, pra depois sair pilotando a motoca como se estivesse fazendo prova de habilitação categoria A do detran.

Helder.soares escreveu:rebaixar moto é a pior "manolice" que alguém pode fazer.. pior ainda que os caras que rebaixam carro e deixam o chassi encostando no chão..

Mas quem rebaixa motos geralmente são os "nanicos" que não conseguem tocar o pé no chão, e querem ter motos "grandonas".

já me conformei que tenho as pernas curtas, e desisti de ter moto alta há muito tempo.

Tenho 1,73 e sofro com a minha moto, se não rebaixasse as bengalas não daria para andar. Vou curtir o máximo ela, pois é muito gostosa na estrada. Mas será minha primeira e última bigtrail mamute alta. Não consigo relaxar, em estado de alerta sempre quando estou na cidade, não sei se é bom ou ruim. Andando sem garupa estou até mais tranquilo, porém com a patroa a coisa complica.
Sinto que devo melhorar minha tocada, a moto exige isso ou será tombo na certa.

Edit: Tenho 29 anos e ando de moto desde os 16 anos, tive vários estilos, motos de alta cilindrada faz 9 anos que piloto. Petecava todas as motos que tive, nunca foi problema. Mas essa, bicho... está difícil domar, não sei se todo mamute é assim, vamos ver daqui 1 ano.

Bonaparte escreveu:Oi, Aline!

A proposta da T660 me agrada muito, mas...
Um ano atrás pesquisei mais fundo sobre esse modelo, vi problemas nas setas, carenagens, pintura do tanque, motor baixar óleo, etc.
No fórum do Club Tenere vc acha mais detalhes sobre esses problemas.

Muitos problemas + preço elevado me desencorajaram e na época fui de DL 650.

Boa sorte!

Abs

Verdade eu li sobre estes problemas no fórum, li sobre a altura dos donos da 660. Difícil ser baixinha!
Não sei como a Dl se comporta em estrada de terra e buracos, tem que ter uma boa suspensão.. O Thor está indo bem, ainda estamos aprendendo. Obrigada pela dica!

georgesjr escreveu:Vamos a lista.

Tenere 660
- pros Torque
- Cons motor mono.
- cons altura

Verysys
- pros Motor bicilindrico mais confortavel para viagens
- cons altura.

Mt09 Tracer
- pros Motor tricilindrico, forte
- cons altura , alta bagarai meus 1.77 falto pé
- cons é bem cara.

Vstrume
- pros motor biciclindrico conhecido e facil arranjar peças , chega na padaria e pede peças , capaz de ter
- cons visada.

Obrigada pela ajuda!

Aline

Lembro de alguém comentar que a BMW G650 é um pouco mais baixa.

Mas imagino que deva existir kit para rebaixar qualquer moto.

Abraços Du.