M@D

Joel escreveu:Ta rendendo este topico do Chedid... legal, o assunto é interessante, desde as motos propostas até as defesas de tamanho de pinto...
Mas Daniel, to contigo na historia do cardã, tanto que o Bagé não gostou e eu arrematei a "porquera" que ele tinha pra vender
Entendo os argumentos pró corrente, mas to na de experimentar um cardã....

Joel escreveu: Mas Daniel, to contigo na historia do cardã, tanto que o Bagé não gostou e eu arrematei a "porquera" que ele tinha pra vender
Entendo os argumentos pró corrente, mas to na de experimentar um cardã....

Du escreveu:Para mim. O ruim da corrente, é a sujeira que o óleo deixa na roda e para lamas.

Para quem gosta de lavar a moto pessoalmente, como eu. Isto torna o passatempo chato.

Abraços Du.

Narizudo escreveu:Mas então.... aos conhecedores, das maxxi trail com cardan qual é que possui o mais robusto? Digo, aquele que aguente uma batida atrás ou pelo menos não estrague tão fácil?

Saparugaman escreveu:correia dentada
tinha aquele kit na minha v strom
melhor de dois mundos

Bagé escreveu:

Saparugaman escreveu:correia dentada
tinha aquele kit na minha v strom
melhor de dois mundos

Pra asfalto sim, pega um areião, entra uma pedra entre a coroa e a correia e já era, arrebenta na hora, não é por acaso que nenhum fabricante coloca isso em motos on/off


[siize]Bagé, o xiita pró corrente atacando[/size]

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ALUANI escreveu:quando a Buell saiu neguinho se empolgou aqui em bsb, vendeu muita moto, a galera daqui costuma ir ao chile, só dava notícia de nego ficando empenhado por lá com buell torando correia cheia de pedras/rípias

Russo escreveu:

ALUANI escreveu:quando a Buell saiu neguinho se empolgou aqui em bsb, vendeu muita moto, a galera daqui costuma ir ao chile, só dava notícia de nego ficando empenhado por lá com buell torando correia cheia de pedras/rípias

A única notícia que eu soube de uma Buell com problema com pedra e rípio foi essa que eu postei acima.
Aliás, esse caso foi parecido com aquele da BMW cujo freio pegou fogo numa viagem ao Chile... teve muita repercussão mas (também) foi um caso isolado.

mamm777 escreveu:A Super é uma motoca sensacional, como já disse aqui mesmo no tóxico eu teria uma sem problemas, mas achar que uma máquina (qualquer uma) não dá problema é algo, digamos assim, que foi concluído sem o uso dos neurônios (como diz o Jota, talvez tal conclusão provenha do fígado):

Bagé escreveu:

Narizudo escreveu:Mas então.... aos conhecedores, das maxxi trail com cardan qual é que possui o mais robusto? Digo, aquele que aguente uma batida atrás ou pelo menos não estrague tão fácil?

Super, braço duplo, nem fud.... que uma batidinha desalinha aquilo.....

ALUANI escreveu:quando a Buell saiu neguinho se empolgou aqui em bsb, vendeu muita moto, a galera daqui costuma ir ao chile, só dava notícia de nego ficando empenhado por lá com buell torando correia cheia de pedras/rípias

Marcus DT escreveu: Ilusão achar que máquina não estraga. Eu não disse isso Mas tem máquinas bem mais confiáveis do que outras

Até hoje só conheci no MAD alguém que teve moto com cardã, voltou para corrente e não sentiu saudades do cardã. Presente

Luigi escreveu:Esse "problema" pelo que o mecanico que faz a manutenção na ST1200 do meu colega é pela mudança de pressão, o vazamento é por um respiro do cardã, a entrada de óleo é nem no meio do mesmo, naquele parafuso allen

Bagé escreveu:

ALUANI escreveu:quando a Buell saiu neguinho se empolgou aqui em bsb, vendeu muita moto, a galera daqui costuma ir ao chile, só dava notícia de nego ficando empenhado por lá com buell torando correia cheia de pedras/rípias

Foi coisa mais comentada na época esses problemas....

Mas é coisa mais óbvia, como água cristalina, o bagulho não é vazado, pra quem entende um pouquinho de mecânica sabe o que estou falando, se não é vazado, acumula um pouquinho de grãos de areia ali, algo tem que ceder e onde nesse caso irá ceder? Na correia, só amantes de jakas é que não aceitam a lógica

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