M@D

Bagé escreveu:Eu realmente não sou desta geração...

Luigi escreveu:Acho que vocês estão "dando pontos" demais, o cara levou 45 dias, e teve custos judiciais, além de ter que reclamar pros 4 ventos pra conseguir a garantia.

Esse "ponto positivo" pra mim, fosse, se ele levasse a moto lá hoje.
Até porque, depois de 45dias, não teria direito a um "bem novo" ? Não sei como funciona para veículos, mas eletronicos pelo menos na garantia, depois de 30 dias sem solução, é trocado por um novo, ou o valor corrigido não?

Bagé escreveu:Pensando bem....

Eu tenho uma XRE que racha kbçote, mas descobri que a honda já deu garantias mesmo fora do período de garantia, portanto ela ganhou pontos comigo hauahuahaua....

Pelamordosmeusfilhinhos, não parem de falar



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Kings escreveu:Acabo de receber comunicado do SAC da Triumph. Farão o conserto em "cortesia". Ainda não tem prazo, mas já garantiram que assim que tiverem o prazo da importação das peças, informarão.

O que eu tinha feito: advogada enviado notificação extra judicial para empresa (e concessionária) alegando os motivos que a garantia deveria ser atendida. Entrado com reclamação no Procon. Reclamação no Reclame Aqui. Reclamação no SAC da Triumph tanto no Brasil quanto na Inglaterra (o da Inglaterra teve resposta em inglês informando que veriam com o representante daqui). Reclamação em fóruns da internet (incluindo triumphonline) e também no facebook da empresa e comunidades do face.

Agora é aguardar para ver se vai dar tudo certo. Até o momento, ponto positivo, apesar da demora (já são 45 dias sem minha moto) e da necessidade de todos os aborrecimentos acima. Ah, e estou ainda com uma Street Triple 675 da Triple Campinas em comodato.

Smoker escreveu:

Optimus Leo escreveu:

Smoker escreveu:
Respondeu nada, tá latindo aí e xingando os outros como de costume, e só.

Cara, na moral.

Alem do criador do topico, vc é o usuario que tem mais posts neste topico, e nenhum diz porra nenhuma de informação util. Você e o 3ro em numero de bostagens totais no forum, o que me diz que é um post whore que acha que tem que ficar dando pitaco em tudo que é topico, mesmo que não manje porra nenhuma na maioria deles.

As informações que estou dando neste topico vem de anos trabalhando em pós-vendas, tanto do lado de CC como de montadora. Tanto aqui na Banania, como eu outros paises.

Aqui neste assunto mano, eu sei do que estou falando. Você está com o palpitometro cortando giro la no vermelho. Solta o volante e vai sentar la no banquinho de trás, aqui vc não é motorista, somente um passageiro mais.

Deixa de falar merda, de boas.

Em caixa alta, para ver se tu entende: VAI TOMAR NO OLHO DO CU, SEU MERDA.


De boas o caralho, tu não escreve um post que não ofenda ou tente humilhar alguém.


Para não esquecer, VAI TOMAR NO CU, DE NOVO.


Tu acha que sabe tudo, mas vive chorando a vida. Tu agora sabe tudo de judiciário, phodão você.

Se não quer acreditar no escrevi, foda-se, mas lei o que mais dois outros advogados escreveram (Anúbis e Felipão), e para de latir, que é a única coisa que tu sabe fazer bem.

Ulisses Barros escreveu:A cc tem a obrigaçao de conferir se os raios estão apertados, ou Não? A empresa não fez mais do que a obrigaçao dela em reparar a moto na garantia, cortesia de cú é rola; Problema é que todo mundo sabe que se for pro judiciario vai pastar um par de anos pra resolver a pendenga, ai vale mais um meio acordo do que uma boa briga, isso vale pra ambos os lados.

Baeta escreveu:Fumaça tá pegando ar até hoje????