M@D

Exato, papo de baitola chiliquento! Encerro por aqui.

[ ]'s

Robson escreveu:
Vc nunca usa o corta-corrente em nenhuma moto ?

Independente da robustez do botão e de quantos problemas relacionados ao corta corrente se ouviu falar, eu não uso e nem usei ele em nenhuma moto, a não ser em um caso de emergência (como quando cai e o motor continuou girando) ou se estou fazendo algum teste ou manutenção na moto.

Sempre desliguei no miolo.


Sei lá, acho que é por ler em manuais que aquilo é um dispositivo para desligamento emergencial e acabei pegando o costume.

Sou tão desligado com o corta corrente (por não usar) que vira e mexe, quando vou pegar as motos do meu irmão, e ele só desliga a moto nessa merda de botão, fico tentando dar partida e nada, depois de 3 ou 4 tentativas vou lembrar que ele existe e está desligado.

Kuati escreveu:No mais, tá parecendo papo de viado...

Richard. escreveu:Quando vieram deixar o carro aqui em casa...

Porra Quebec. Que hora infeliz pra vc entrar no assunto hein?!


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Já tomaste no rabicó hoje???

Os corta corrente japas são mais cofiaveis?

Fui ver se tinha alguma recomendação no manuel da ZX11, putz, é uma novela de 1 página...rsrs

Tb recomenda o desligamento da moto na chave.

Ô povo complicado, dúvida comum de motoqueiro pé de chinelo, kkkkkkk.

O tal botão não é vermelho à toa, acreditem. Ele foi concebido, pelo menos em projeto, para ser usado de forma emergencial. Se o cara tem hábito de desligar a moto primeiro nele, cadum é cadum, o quão vai ser duradouro só dependerá do quanto ele é robusto.

Tem gente que gosta de fazer coisas que não ajudam em nada, por hábito, por achismo, não vejo problema, desde que seja na moto dele... kkkkkk.

Daqui a pouco vai aparecer gente aqui que desliga a moto puxando o cachimbo de vela.

Ulisses Barros escreveu:Os corta corrente japas são mais cofiaveis?

Não só mais confiáveis, são tb mais simples, rs.

Uma coisa é emendar dos fios em caso de pane, outra coisa é abrir o comando e querer emendar cabo flat.

O tal do japonês é foda, até o olho eles abrem somente o suficiente pra enxergar, assim diminui o risco de entrar cisco no olho.

Japa é foda mesmo, a família da patroa é japonesa de raiz (desembarcou em Santos no século passado).

O japonês médio tem ética de trabalho, honestidade, seriedade, comprometimento, etc mais ou menos uns 100 níveis acima do brasileiro médio.

Qual a estatura de um brasileiro médio?

Eu acho que isso serve pra 99% do brasileiros, não só pros médios.

No manual da Hornet tbem fala que é emergencial...

abineh escreveu:No manual da Hornet tbem fala que é emergencial...

Sinceramente, acho que vai ser dificil achar algum manual que nao falara do uso desse botao em caso de emergencia.

Se tiver, vai ser um Manuel mesmo...

Existe um erro de interpretação ao lerem esses manuais.
O botão foi criado para emergências, pois com ele é possível desligar o motor com a mão no guidão.
Mas acredito que, nenhum manual diga que seu uso é SOMENTE em caso de emergências.
Existe uma diferença nisso.

Richard. escreveu:Sinceramente, acho que vai ser dificil achar algum manual que nao falara do uso desse botao em caso de emergencia.

Se tiver, vai ser um Manuel mesmo...

Poderia ter um *
* Também pode ser utilizado para desligar o motor. Assim como a chave e o pesinho também podem.

SPEED RACER escreveu:Existe um erro de interpretação ao lerem esses manuais.
O botão foi criado para emergências, pois com ele é possível desligar o motor com a mão no guidão.
Mas acredito que, nenhum manual diga que seu uso é SOMENTE em caso de emergências.
Existe uma diferença nisso.

Ai "vareia" de quem ta lendo.

Eu por exemplo, se vejo que tem uma peca que desliga a moto e tem uma mencao falando de emergencia (o corta-corrente) e outra que fala que desliga a moto e nao fala nada de emergencia (miolo de chave), eu vou escolher o que nao fala nada sobre emergencia...

Mas vc é burro

SPEED RACER escreveu:Mas vc é burro

SPEED RACER escreveu:Existe um erro de interpretação ao lerem esses manuais.

Quem usa o botão é teimoso, complexado ou burro mesmo?

Os manuais não dizem que o botão não pode ser tocado fora das condições de emergência (ATENÇÃO, jamais toque neste botão em condições não emergenciais, risco de queimaduras, kkkk), eles só mencionam que o botão deve, normalmente, ou seja, comumente, ficar na posição on.

Se alguém considera que desligar a moto usualmente é um momento de emergência, meta do dedão no botão, uai.

Kuati escreveu:A turma do corta-corrente só tem que entender que é um pequeno hábito ruim. Mais nada, não entendi a de querer justificar o injustificável.

Poutz...