M@D

Smoker escreveu:Boy de reta.

Kuati escreveu:jsamuel, há quem goste mesmo de motor mais girador, que ache exagerado o torcão a mais, são só gostos pessoais. Vc já teve a 1250 e não gostou, li dias atrás aqui alguns que acham mais divertido a Bandit 650 à 1250. Gostos.

O que nunca vi é quem já teve super-bike 1.0 dessas atuais falar que tem vontade de ter Hornet, CBR600RR, Bandit 650... novamente. Essas litrões são fodas, giram muito, têm torque, são extremamente estáveis, freiam demais... depois que o cabra já teve uma litrão dessas atuais, fica bem ruim ir pra qquer outra coisa, só mudando de estilo mesmo.

[ ]'s

minholi escreveu:

Smoker escreveu:Boy de reta.

Tenho uma da minha aqui também...

Smoker escreveu:

minholi escreveu:

Smoker escreveu:Boy de reta.

Tenho uma da minha aqui também...

Os roedores de rapadura irão dizer que é mentira, a moto não curva, é instável, e com certeza tu fez borrachão e zerinho.

diegonunes escreveu:Boy de reta não, me respeite!

EduLeitão escreveu:Minholi lá vai se tornando um Pretti/OL ou é impressão minha?

minholi escreveu:Ah sim, e com o mesmo pneu dianteiro que eu fui pro autódromo eu fui nesses lugares aqui também (e em vários outros):

Jota escreveu:

´peraí, a gs800 conseguiu ir e voltar sem problema nenhum?

Kuati escreveu:BMW não poderia fugir à tradição, tem que honrar o nome!
[ ]'s

minholi escreveu:

Jota escreveu:

´peraí, a gs800 conseguiu ir e voltar sem problema nenhum?

Negativo! Deu problema sim! Furou a porcaria do pneu com câmara.

E mesmo depois de usar uma lata do MEU spray reparador de pneu, voltou de carona na pickup da policia florestal boliviana enquanto as Suzukis faziam a carretera de la muerte.