M@D

Jota escreveu:

MarceloW escreveu:VStrom gorda e sem jeito na cidade e SEM ABS e tendo que ficar na mão no J. Toledo.

marcelow, defendendo aqui a honra da minha dl650 gorda, fazendo o papel de peixe fisgando:

pra quem usa a moto apenas para viajar, difícil achar um custo x benefício igual. é muito melhor na estrada que a f800gs. viajei uns 4/5 mil km junto a uma f800, troquei de moto e não dá nem pra início a comparação. a dl é muito mais confortável, proteção aerodinâmica incomparavelmente melhor, tem banco muito melhor, suspas melhores, com link na traseira e ambas reguláveis, vibra bem menos, tem melhor iluminação, é muito estável e a 130-140 parece que o motor está desligado. pra quem quer viajar o dia inteiro e chegar inteiro ao destino, igual à dl é difícil. claro que, pra quem tem outros usos (usar bastante na cidade, ou vai andar bastante na terra ou ainda exisge um motor mais forte), a f800 é melhor. o abs tb é outro diferencial bacana, mas a confiabilidade e conforto da dl são incomparáveis. basta perguntar ao marp, que teve as duas, e não vai restar dúvida.

Lanza escreveu:

Jota escreveu:

MarceloW escreveu:VStrom gorda e sem jeito na cidade e SEM ABS e tendo que ficar na mão no J. Toledo.

marcelow, defendendo aqui a honra da minha dl650 gorda, fazendo o papel de peixe fisgando:

pra quem usa a moto apenas para viajar, difícil achar um custo x benefício igual. é muito melhor na estrada que a f800gs. viajei uns 4/5 mil km junto a uma f800, troquei de moto e não dá nem pra início a comparação. a dl é muito mais confortável, proteção aerodinâmica incomparavelmente melhor, tem banco muito melhor, suspas melhores, com link na traseira e ambas reguláveis, vibra bem menos, tem melhor iluminação, é muito estável e a 130-140 parece que o motor está desligado. pra quem quer viajar o dia inteiro e chegar inteiro ao destino, igual à dl é difícil. claro que, pra quem tem outros usos (usar bastante na cidade, ou vai andar bastante na terra ou ainda exisge um motor mais forte), a f800 é melhor. o abs tb é outro diferencial bacana, mas a confiabilidade e conforto da dl são incomparáveis. basta perguntar ao marp, que teve as duas, e não vai restar dúvida.

É vero isso. Tbém já tive a DL.

MarceloW escreveu:Não duvido de vocês. Mas, no meu caso é uso urbano, poucas chances de grandes viagens devido aos filhotes pequenos ainda.
Então para meu uso, a DL é gorda e trambolhuda.

Jota escreveu:

MarceloW escreveu:Não duvido de vocês. Mas, no meu caso é uso urbano, poucas chances de grandes viagens devido aos filhotes pequenos ainda.
Então para meu uso, a DL é gorda e trambolhuda.

seu caso é mais fácil de resolver, tem transalp e versys semi-novas a bom preço.
se tiver disposição de pagar aí uns 12 mil a mais e tiver bastante coragem quanto à confiabilidade (bom, a do meu colega daqui do m@d, o raí, que estava com menos de 10kkm, só teve 2 problemas - queimou a lâmpada do farol e começou a babar óleo em uma junta do cabeçote), pode ter a melhor das 3, a f800 que, depois da troca da bolha por outra maior/mais larga e do banco por um confort com gel, do motor, do quadro, etc. se torna uma opção realmente multiuso.

Jota escreveu:

MarceloW escreveu:Não duvido de vocês. Mas, no meu caso é uso urbano, poucas chances de grandes viagens devido aos filhotes pequenos ainda.
Então para meu uso, a DL é gorda e trambolhuda.

seu caso é mais fácil de resolver, tem transalp e versys semi-novas a bom preço.
se tiver disposição de pagar aí uns 12 mil a mais e tiver bastante coragem quanto à confiabilidade (bom, a do meu colega daqui do m@d, o raí, que estava com menos de 10kkm, só teve 2 problemas - queimou a lâmpada do farol e começou a babar óleo em uma junta do cabeçote), pode ter a melhor das 3, a f800 que, depois da troca da bolha por outra maior/mais larga e do banco por um confort com gel, se torna uma opção realmente multiuso.

Kings escreveu:claro que não é uma CG, mas depois que se acostuma com a DL650 na cidade, ela não parece tão trambolhuda não. O habitat dela é a estrada, mas não se passa nervoso na cidade não. E to falando de rodar em SP, em corredor pra tudo que é lado. Já fiz um test ride na F800GS, e essa máquina esquenta demais os ovos. Na DL, vc mal sente o calor do motor, e pode estar calor e vc andando de bermuda.

Jota escreveu:esse calor fudido nas pernas só senti na cidade, na estrada achei tranquilo.
e com aquele ronco do escape, na verdade a gente mal presta atenção nisso, rs.

Jota escreveu:

MarceloW escreveu:VStrom gorda e sem jeito na cidade e SEM ABS e tendo que ficar na mão no J. Toledo.

marcelow, defendendo aqui a honra da minha dl650 gorda, fazendo o papel de peixe fisgando:

pra quem usa a moto apenas para viajar, difícil achar um custo x benefício igual. é muito melhor na estrada que a f800gs. viajei uns 4/5 mil km junto a uma f800, troquei de moto e não dá nem pra início a comparação. a dl é muito mais confortável, proteção aerodinâmica incomparavelmente melhor, tem banco muito melhor, suspas melhores, com link na traseira e ambas reguláveis, vibra bem menos, tem melhor iluminação, é muito estável e a 130-140 parece que o motor está desligado. pra quem quer viajar o dia inteiro e chegar inteiro ao destino, igual à dl é difícil. claro que, pra quem tem outros usos (usar bastante na cidade, ou vai andar bastante na terra ou ainda exisge um motor mais forte), a f800 é melhor. o abs tb é outro diferencial bacana, mas a confiabilidade e conforto da dl são incomparáveis. basta perguntar ao marp, que teve as duas, e não vai restar dúvida.
Além do mais a DL proporciona durante a pilotagem um exercício muscular sem igual e constante, faz muito bem a saúde

MarceloW escreveu: Transpica com espelhinhos redondos horrorosos e punhos que nem a Traxx colocou na trail chinesa deles.

Lanza escreveu:Rapaiz tô impressionado com o tanto de gente que tá doido pra comprar BMW mas não pode dar o bracinho a torcer.

Saparugaman escreveu:Entao pelo que eu estou entendendo a verdadeira UNSTOPPABLE é a V-STrom. hehehe

Saparugaman escreveu:Entao pelo que eu estou entendendo a verdadeira UNSTOPPABLE é a V-STrom. hehehe

Bagé escreveu:Tá, agora sim tu se fu.......Não sabe que falar de bandit, fz6 e rf900 aqui, é assinar a sentença de morte?



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andress escreveu:Falando em Suzuki, moto boa é Hayabusa que não fica nessa frescura de ano sim, ano não mudando projeto!