M@D

ALUANI escreveu:Porra Felipe, se ao menos fosse azul....
Sei não, acho que essa Sakura com pneu quadrado vai ficar pequeninha no retrovisor de uma Hornet....kkk
Abração.

Isso lá é verdade, já até estão vendendo para donos de Hornet um adesivo: "PAPA F"..."E BANDIDAS TAMBÉM"

O mais legal é ver os manes de H6 roncar a moto perto de uma B12 (achando que é B6) hahaha...OS carinhas ficam humilhados hahaha.
:(

wardini escreveu:O mais legal é ver os manes de H6 roncar a moto perto de uma B12 (achando que é B6) hahaha...OS carinhas ficam humilhados hahaha.
:(

Voce quer dizer os carinhas das B12, NAO É?

Marcio-Bsb escreveu:

wardini escreveu:O mais legal é ver os manes de H6 roncar a moto perto de uma B12 (achando que é B6) hahaha...OS carinhas ficam humilhados hahaha.
:(

Voce quer dizer os carinhas das B12, NAO É?

P*** Wardini, o coxinha do Márcio tá certo, se explica direito, senão nego vai ficar com dúvidas de que se trata de ver no retrovisor da H6 as Suzy's malacabadas....tipo 750F balsa e B12tiranossaura.

E conforme outro tóchico aqui do M@D, a coisa não é bem assim em relação a H6 x B12...

ALUANI escreveu:

Marcio-Bsb escreveu:

wardini escreveu:O mais legal é ver os manes de H6 roncar a moto perto de uma B12 (achando que é B6) hahaha...OS carinhas ficam humilhados hahaha.
:(

Voce quer dizer os carinhas das B12, NAO É?

P*** Wardini, o coxinha do Márcio tá certo, se explica direito, senão nego vai ficar com dúvidas de que se trata de ver no retrovisor da H6 as Suzy's malacabadas....tipo 750F balsa e B12tiranossaura.

Claro que deu pra entender ne galera. As H6 ficam humilhadas perto das B12...Eu vejo isso muito, os caras da H6 roncam perto das B12, ai os caras da H6 ficam muito tristes quando o sinal abre hahaha

Márcio pode topar o desafio então. Ele tem H6 e é aqui de Brasília.

Se for no pastel amanhã, é só a galera descer pra autobahn e pronto.
Tiramos essa duvida "in loco".

Pois cara de H6 é o tipico poser, compra achando que é uma CBR sem carenagem, mas só depois de tomar uns ralos é que sabe que é uma CBR sem o motor.

Felipe Ghost Rider escreveu:Márcio pode topar o desafio então. Ele tem H6 e é aqui de Brasília.

Se for no pastel amanhã, é só a galera descer pra autobahn e pronto.
Tiramos essa duvida "in loco".

Pois cara de H6 é o tipico poser, compra achando que é uma CBR sem carenagem, mas só depois de tomar uns ralos é que sabe que é uma CBR sem o motor.

MÁRCIO tome uma atitude de cabra macho, não deixe esse motometrosexual ficar te intimando e falando mal da H6

Felipe Ghost Rider escreveu: Pois cara de H6 é o tipico poser, compra achando que é uma CBR sem carenagem, mas só depois de tomar uns ralos é que sabe que é uma CBR sem o motor.

Se o cara da H6 não amarelar... vai dar um tapa na B12, te digo pq. já fiz isto com minha antiga hornet, vai ser que nem tirar doce de criança....

É so manter os 9000rpm na hornet e arrancar queimando disco e já era B12....
t+
m@gro

Felipe, na boa velho!!!

Troque o pneu pra vir pro churrastiba!!! E não pinte o redondo de novo!!! Te aconselho no churrastiba perante as perguntas. Apenas dizer que foi uma fase duvidosa da sua vida!!!

m@gro escreveu: Se o cara da H6 não amarelar... vai dar um tapa na B12, te digo pq. já fiz isto com minha antiga hornet, vai ser que nem tirar doce de criança....
É so manter os 9000rpm na hornet e arrancar queimando disco e já era B12....
t+
m@gro

e a nova hornet então, humilha b1250, hayabusa, srad...

agora, arrancar queimando disco?

chato é só o kick-back, aquela mania de jogar o cabra no chão...

m@gro escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu: Pois cara de H6 é o tipico poser, compra achando que é uma CBR sem carenagem, mas só depois de tomar uns ralos é que sabe que é uma CBR sem o motor.

Se o cara da H6 não amarelar... vai dar um tapa na B12, te digo pq. já fiz isto com minha antiga hornet, vai ser que nem tirar doce de criança....

É so manter os 9000rpm na hornet e arrancar queimando disco e já era B12....
t+
m@gro

Nem vou mais comentar....não tem mágica
B12
Max Torque
91.7 Nm @ 6500 rpm

H6
Max Torque
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm

Olha o torque da Monica ai:
Max Torque
73.5 Nm @ 9500 rpm

Se nao fosse tao pesada.

ALUANI escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu:Márcio pode topar o desafio então. Ele tem H6 e é aqui de Brasília.

Se for no pastel amanhã, é só a galera descer pra autobahn e pronto.
Tiramos essa duvida "in loco".

Pois cara de H6 é o tipico poser, compra achando que é uma CBR sem carenagem, mas só depois de tomar uns ralos é que sabe que é uma CBR sem o motor.

MÁRCIO tome uma atitude de cabra macho, não deixe esse motometrosexual ficar te intimando e falando mal da H6

huahuahua... Eu hem! Nao vou queimar o disco nao! huahuahuahua....

Nao faço estes tipos de disputas nao... Se for eu pilotando minha H6, levo ralo ate de pepsi! Mas se o Aluani quizer a moto, eu empresto para dar um ralo facim facim no Felipe huahuahua...

Carlos GS eu vou pra Curitiba de avião. Então o pneu tá de boa. Já estou olhando pra trocar, não se preocupe.


MárcioEntão passa pro gaucho aí.

Pois queimar o disco é especialidade do Aluani. huahauh




Fiuuuuum

wardini escreveu:

m@gro escreveu:

Felipe Ghost Rider escreveu: Pois cara de H6 é o tipico poser, compra achando que é uma CBR sem carenagem, mas só depois de tomar uns ralos é que sabe que é uma CBR sem o motor.

Se o cara da H6 não amarelar... vai dar um tapa na B12, te digo pq. já fiz isto com minha antiga hornet, vai ser que nem tirar doce de criança....

É so manter os 9000rpm na hornet e arrancar queimando disco e já era B12....
t+
m@gro

Nem vou mais comentar....não tem mágica
B12
Max Torque
91.7 Nm @ 6500 rpm

H6
Max Torque
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm

É lógico que não tem mágica, veja só:

B12 = 215kg e 98 hp, ou seja 01 cavalinho para empurrar 2,19 kg.
H6 = 180kg e 96,5 hp, ou seja 01 cavalinho para empurrar 1,87 kg.
Sem falar na nova H6 que é 173 kg e 102 hp, ou seja 01 cavalinho para empurrar 1,70 kg.

Torque.... só se for arrancar em 5º, se considerar arrancadão vai ter que cambiar.

Com relação a disco de embreagem(vamos ser mais claros hehehe) se vc. acelerar a 9000rpm e soltar a embreagem de soco, se prepara pra ir ao chão e a moto em cima de vc. Por isto eu disse acelerar e soltar a embreagem controladamente para aproveitar o máximo de potência sem que a moto empine, neste caso os discos tendem a patinar, soltando um cheiro(odor) característico de disco queimado, por isto a expressão " arrancar queimando disco".

Inté +
m@gro

Esqueci de um detalhe:

Torque nunca foi sinônimo de velocidade e sim de força.

m@gro escreveu:Esqueci de um detalhe:

Torque nunca foi sinônimo de velocidade e sim de força.

Reza pra achar B12 só em reta ou numa decida hahaha

Reza tb pra ser mais magro que o cara da B12.

H6 de 0/100 3,5s
B12 de 0/100 3,0s

Isso na reta...se pega uma subidinha leve....ai já era.

Wardini... dados técnicos fio... por favor:

H6 - 215,** km/h
B12 - 217,** km/h

chega a ser irrisória essa diferença... mas pouca coisa mesmo. Na arrancada já se tira
essa diferença... dependendo do braço.

E mais dados técnicos:

Bandit1200
1/4-mile acceleration 11.3 secs
Power 100bhp

Hornet600 antiga
1/4-mile acceleration 11.7 secs
Power 97bhp

tem que rir pra não chorar...

continuam achando que a B12 dá de lavada na H6???

Marcio-Bsb escreveu:
huahuahua... Eu hem! Nao vou queimar o disco nao! huahuahuahua....
Mas se o Aluani quizer a moto, eu empresto para dar um ralo facim facim no Felipe huahuahua...

Você tá querendo dizer que vc não, mas o Aluani tem a manha de queimar o disco?