M@D

DanielRJ escreveu:Ahhh .. esse fórum... Uma pesa 10kg a mais, é ruim. A outra pesa 10kg a menos é boa. Outra faz barulho feio, não presta, outra faz barulho bonito, então presta. Outra leva 1,5L a menos de óleo, então é melhor, outra atinge 0,02s a mais de final, então é melhor, em outra gasta-se R$ 3mil numa ponteira, ué, mas já não é 4cil? Então já tem som "legal", não é que tem que ser "mais legal", pras minas abrirem as pernas e os PRF babarem .. e também tem aquela que não é boa porque se parece com a outra .. e viva o consumismo, a fachada, a máscara ...

O que seria do branco se todos gostassem do preto?.

Que mania de tentar convencer um fulano a ter a mesma opinião que ciclano ..

Ahhh .. esse fórum... o bom é que dou umas boas risadas.

evaldo escreveu:Viva as diferenças de opiniões, tenho uma bandit650, ano 2010 e passei 6 meses andando todos os dias, até pra comprar pão na padaria. Aí quando os pneus alisaram, lá se foram 1000,00. Então comprei uma strada200 em excelente estado que passei a usar no dia a dia e que de quebra segura de 100 a 120 nas stradas. É só procurar que por 3500,00 voçê acha uma em excelente estado.

diegonunes escreveu:Gosto e necessidade são coisas extremamente particulares, quando vão aprender isso? O que é melhor pra mim pode não ser para você.

Tem gente que prefere uma moto bonita, outras confortável, outras duráveis.

DanielRJ escreveu:Ahhh .. esse fórum... Uma pesa 10kg a mais, é ruim. A outra pesa 10kg a menos é boa. Outra faz barulho feio, não presta, outra faz barulho bonito, então presta. Outra leva 1,5L a menos de óleo, então é melhor, outra atinge 0,02s a mais de final, então é melhor, em outra gasta-se R$ 3mil numa ponteira, ué, mas já não é 4cil? Então já tem som "legal", não é que tem que ser "mais legal", pras minas abrirem as pernas e os PRF babarem .. e também tem aquela que não é boa porque se parece com a outra .. e viva o consumismo, a fachada, a máscara ...

O que seria do branco se todos gostassem do preto?.

Que mania de tentar convencer um fulano a ter a mesma opinião que ciclano ..

Ahhh .. esse fórum... o bom é que dou umas boas risadas.

Janu escreveu:

pretti escreveu:Vou continuar discordando em parte de você, Janu. Quanto ao que destaquei em negrito em seu último post, cito quatro exemplos que clareiam como é fácil reunir força, suavidade e desempenho e jogar uma pá de cal sobre seu argumento: B-King, V-Max, Hayabusa e Versys 1000. É possível trafegar a 40-50 km/h na Haya com uma docilidade/força que jamais vai encontrar num bicilíndrico.

Seu exemplo seria perfeito se não fosse alguns "pequenos" detalhes: custam na faixa de 50mil e algumas até bem mais que isso! São desajeitadas e trambolhentas no trânsito do dia a dia, pesadas pra cacete, agilidade vai pro saco e a manutenção é de "CG". Fancamente Dr. Pretti .

Dê um exemplo aí de uma 650cc acessível de 4cc que ofereça, em paridade, o que uma 2cc oferece? não vai achar.

Guardadas as devidas proporções, reduzindo a cilindrada você tem ótimos exemplos que combinam potência/torque/suavidade! Vamos lá: Bandit 650, Kawasaki Z750 (essas reconhecidamente mais torcudas), XJ6, Nova Hornet. É questão pessoal optar por uma bicilíndrica, como, aliás, vc mesmo já salientou, pois as 4T modernas oferecem torque sufuciente para operarem com desembaraço no tráfego, por exemplo.

pretti escreveu:Quanto à questão do fetiche, de fato ele existe... nada contra... é igual ver mulher pelada com salto alto.
E cá pra nós, a escolha de uma moto "grande", em 95% dos casos tem a ver com a imponência e "sensualidade" que ela transmite; sua "incapacidade" de passar despercebida.

Isso qualquer uma moto grande faz, não precisa ser 4cc. Até Harley, principalmente as superlativas, consegue isso com o pé nas costas .

Concordo.

pretti escreveu:Subir numa Er-6 pra rodar com ruído de Cb500 é algo que ainda não consigo situar em matéria de filosofia... vc é um monge? Uma freira, talvez....

Nem monge nem freira eu gosto é de motos, seja uma 125cc ou uma 2800cc, de 1cilindro ou de 6 cilindros. O universo de modelos e sensações diferentes é tão vasto! Não entendo porque se deixar limitar por um barulho onde os outros é que irão "avaliar" (PRF, Pessoas de + idade, gente passando na rua..) eu heim, deixa prá lá

pretti escreveu:Bem dizia o escritor francês André Malraux: "o desejo do homem é ocupar um lugar de honra na mente dos seus semelhantes" (aliás, minha nova assinatura). É o desejo obssessivo de se sobressair em relação ao outro, que é praticamente uma condição intrínseca ao ser humano.

Russo escreveu:

diegonunes escreveu:Gosto e necessidade são coisas extremamente particulares, quando vão aprender isso? O que é melhor pra mim pode não ser para você.

Tem gente que prefere uma moto bonita, outras confortável, outras duráveis.

Quando estou numa roda que começa essa história de comparativo de superioridade, eu sempre digo que a moto do cara é a melhor de todas e que se tivesse dinheiro comprava uma igualzinha, até a cor.

Nem discuto mais, passou a fase.

m@gro escreveu:

diegonunes escreveu:Gosto e necessidade são coisas extremamente particulares, quando vão aprender isso? O que é melhor pra mim pode não ser para você.

Tem gente que prefere uma moto bonita, outras confortável, outras duráveis.

Quando estou numa roda que começa essa história de comparativo de superioridade, eu sempre digo que a moto do cara é a melhor de todas e que se tivesse dinheiro comprava uma igualzinha, até a cor.

Nem discuto mais, passou a fase.

Eu tenho as três....CB 1300 SF

mtfortino escreveu:Na minha visão... sua moto 125cc foi uma decisão racional, econômica. Mas você não gosta de andar de 125cc, especialmente porque tem uma Bandit como parâmetro.

Porém, você já deu uma enjoada da Bandit e está vislumbrando a ER6 ou a XJ6. É a emoção falando mais alto! Afinal, os custos de qualquer moto 600cc, de 4 canecos se equivalem! A diferença é grande em comparação a motos menores.

Se eu fosse você, trocaria a 125cc por uma Fazer 250cc para trabalhar. Seu problema em ultrapassar caminhões estaria resolvido. Já trocar sua Bandit, depende do seu gosto.