M@D

Gelous escreveu:

Fernando-(Beraite escreveu:podia escolher o comprador, tinha uns cincos na fila

TRUCO LADRÃO!!

Indica um dos outros 4 pro Lee, tá tentando vender a dele e tá barata!

Lee escreveu:Gelous, você é sensato, já notei isso!
Tira onda mas reconhece e conhece um 2 T.
É inegável que um 4 T moderno tem muito mais confiabilidade, conforto e manutenção menor.
Até porque pelas novas leis, as fábricas tiveram que se adequar à novas realidades e o desenvolvimento dos 2 T foi diminuindo (não em termos de motores náuticos).
É o tal negócio : há espaço e gosto pra todos!
Tem xiitas 2 T e tem xiitas 4 T.
O duro é ouvir palpite de quem nunca conheceu nem um nem outro!

Quanto ao argumento "falta de $$$" tá em algum tópico envolvendo os 2 T por aí.
Não foi você quem escreveu.

Belas Xbikes!

Marcus DT escreveu:O legal é que só fala mal de 2T quem nunca teve uma, ehehe! O único que dá suas alfinetadas nas 2T e conhece é o Gelous - mas suas críticas fazem sentido (até porque no off road a coisa é BEM diferente).

Em 2007-2008, quando morei 4 meses fora, pude conhece o marido da minha chefe, que foi piloto de motocross nos anos 80, nos EUA. O cara já estava beirando os 40 e tinha uma YZ 250 2T "do ano" (2007). Chegamos numa pistinha em Aztec (interiorzaço do Colorado), só tinha 4T, sem exceção. O cara é estilo aqueles dinossauros do motocross, anda com equipamento "antigo", etc. Perguntei pq ele ainda andava de 2T e ele dizia que era onde ele tinha "aprendido", mas confessou que até estava pensando em pegar uma 4T. Depois de uns 20~30 minutos de treino - e ter dado pau em todos que estavam na pista - a galera veio falar com ele, muitos eram amigos dele e sabiam de seu passado. Nisso um mlk de uns 17 anos, que estava com uma YZF450 daquelas brancas (0km, linda), pergunta se o "véio" não queria dar um rolé na 4T "do ano". Ele pegou a motoca, deu uma ou duas voltas pra "acostumar" e como se a moto fosse dele, zerou a pista com uma moto que nunca tinha andado na vida. Quando parou, tudo mundo bolado, ele solta "Porra, no dia que eu ficar velho vou comprar uma dessas pra mim!!". Ahaha, o mlkão dono na moto não sabia onde enfiar a cara! Eu pagava pra ver o contrário - o mlkão montar na YZ250 e zerar a pista... eu duvido!

Resumindo, 2T é velha, dá trabalho, toma pau de 4T com dobro de cilindrada e tudo mais. Só que uma coisa nenhuma 4T conseguiu fazer ainda: o prazer na tocada, MESMO SENDO MAIS LENTA. Isso é inegável, essa facilidade que as 4T dão na pilotagem geram tempos mais baixos, porém tiram um bocado do prazer da tocada. A falta de baixa, a necessidade de andar sempre em giro alto, a dificuldade de andar forte são coisas que tornam uma 2T única - e só gosta quem sabe andar. Quem só andou em voltinha de quarteirão e foi criado em cima de 4T, NUNCA vai gostar - pode falar mal, dizer que dá pau, etc..... mas NUNCA fale que 2T não presta. Tem nego comparando moto com projetos de 20 anos de diferença, no mínimo é obrigação da mais nova dar pau!!

Comecei a andar de 2T (DT180/200) e a primeira moto 4T mais forte que as minhas 2T que pilotei foi uma GS500. Me lembro como se fosse ontem, montei na GS, fiquei boladão com o peso e imaginei que a moto fosse um foguete, tava até com medo de acelerar. Sinal abriu, acelerei tudo que a moto dava, cheguei nos 180 km/h (até então nunca tinha passado dos 140 km/h), parei, devolvi a moto pro dono e falei "obrigado". E pensei "pqp, sinto mais tesão num 0 a 100 na minha DT que um 0 a 200 na GS...". Quando o assunto é tesão, não interessa quem chega primeiro, mas sim quem se diverte mais!! Até porque se a intenção fosse tranquilidade na tocada, segurança, etc. eu andaria de carro, porra. Troquei minha DT200R por uma XT600 simplesmente porque precisava de uma moto para viajar com mais conforto. Mas qual vai deixar mais saudade, qual dava mais prazer, etc. não tem nem o que comparar.

2T é uma merda!!!! Toma pau de 4T, fede, quebra direto, tem que comprar óleo 2T, polui pra caralho... tô fora!!! Ahaha...

speed escreveu: Os caras numa 4T tem mais facilmente a impressão que tocam.Nas 2T não.Ou vc toca e gosta ou n toca porra nenhuma e passa pra 4T...
Abralhos!

Optimus Leo escreveu:

speed escreveu: Os caras numa 4T tem mais facilmente a impressão que tocam.Nas 2T não.Ou vc toca e gosta ou n toca porra nenhuma e passa pra 4T...
Abralhos!

speed escreveu: Concordo...
Mas...Tua mota tá queimando óleo????

marcelofreitas escreveu:como da prazer um som desses!!!!!!!!!!
pra vc curtirem ai!
agora me digam uma coisa,
qual moto de até 135cc faz um som desses?????????

Gaucho escreveu:

marcelofreitas escreveu:como da prazer um som desses!!!!!!!!!!
pra vc curtirem ai!
agora me digam uma coisa,
qual moto de até 135cc faz um som desses?????????

vídeo horrível

Optimus Leo escreveu:Kkkkkkkkkk parece os manos daqui voltando para Caracas depois de um feriadao no litoral nas YT115/DT175/RX-Z135...

Este parece melhor...tenho vontade de pegar essa RS125...so que realmente o barulho de cortagrama nao me tem convencido muito (Eu basicamente comprei a CB400SF so pelo barulho de escape, isso foi o que fechou o negocio para mim )

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Napalm_Death escreveu:A Aprilia RS125 é tão bonita que eu até relevaria o barulho de máquina de caldo de cana , as RD's não tem como, porque até feias elas são (opinião pessoal, mas estão livres para me xingar um monte )

Optimus Leo escreveu: Aqui os manos adoram isto



Com razao tem tanta gente feia nas favelas aqui...se neguim gosta dessa moto, imagino as "mina" que devem de pegar

Napalm_Death escreveu: Infelizmente tem ralé em todo lugar, a solução pra RS125 é desligar a moto quando chegar mulher perto, a solucão pra essa YT é atear fogo e apagar na paulada