denismayer escreveu:fala aí spidi .....
E sobre os acessórios do camin... ops, da BMW. Como são os brinquedos, algum item diferente das demais motokonas ?
Frescurite normal... tem tudo praticamente.
FAVOR TREM:
consumo 22km/l apurado na última viagem - 140km/h mais ou menos
aquecimento manoplas
motor redondo depois que anda
cardã opalão
banco é uma maravilha de confortável opalão também
controle eletrônico da suspensão... só no botão coloca no confortável e já era
bolha elétrica... essa sim, acho que é o melhor de tudo - não pega vento mesmo ainda mais eu que sou baixinho
CONTRA:
trepidação na arrancada - parece uma camionete diesel arrancando até no barulho
bauletos originais tipo marmitex - cabe meia dúzia de coisa dentro e já era - vou comprar o maior Givi para colocar como Top
acho que é isso... lembrando vou postando...
já pediram a comparação com a XX... ai é covardia, mesmo a XX dando um banho em outras motos do tipo
comparando com essa RT fica complicado pra ela... banco é confortável também, mas não no ponto, tem
excelente proteção aerodinâmica também, mas nada como o parabrisa boeing da RT... motor da XX ganha
disparado, liso... mas perde em consumo... apesar de ter feito 17,5 km/l com XX, excelente média... velocidade
aqui não entra... XX é 300 RT deve dar uns 200/220 quando muito. Ganha a XX no quesito colocação de bauletos...
tem kit específico para ela da Givi, pode-se colocar os bauletões fodões da Givi para as viagens. Agora na RT
fico amarrado nos marmitex e posso somente colocar o Top conforme gosto, que irá ser o da Givi, E55...
Manutenção??? acho que fica pau a pau... apesar de dois canecos a RT tem duas velas por cilindro... filtros
mandei baixar uns 8 dos states, já chegaram... U$7 cada barbada, vela e outros afins também virão de lá...
óleo é o podre do Actevo... 4 litros... mesma litragem da XX... pneus elas usam a mesma medida 120/17
180/55/17... o que está nela é um bonitão, não lembro o nome... mas depois vira PilotRoad2... provavelmente...
e segue o baile (como diz o chefe)...
inté.