M@D

esse protetor de carter de plastico custa 2 conto hoje , no lançamento da moto (vstrom 1000) custava 3 mil

duvido que a suzuki bote ele de serie

Saparugaman escreveu:duvido que a suzuki bote ele de serie

x2

não vai colocar o protetor de cárter nem o protetor de mão.

e esse bagageiro novo é feio com força.

Eu fiquei fã da nova DL, esse visual no meu ver ficou linda, assim como na 1000, que sou fã de carteirinha. Quero ver essa beleza ao vivo.
O mercado das motos está demais, quantas opções, tem pra todos os gostos, tem até estilo mesclado, e o mais importante de fácil acesso. Quem diria isso, a 10 anos atrás era tão limitado, 15 anos então....

A atual eu acho feia demais. Sempre tive motos feias e não ligava, mas não tenho coragem de pegar essa 650 atual.

Eu gostava da 650 anterior, essa sim era bonita.

A 650 galinhona ficou top, tb gostei dessa.

Kokimoto escreveu:A atual eu acho feia demais. Sempre tive motos feias e não ligava, mas não tenho coragem de pegar essa 650 atual.

Eu gostava da 650 anterior, essa sim era bonita.

A 650 galinhona ficou top, tb gostei dessa.

Não acho ela feia, bonita também não. A New DL 650 acho mais bonita, o visual da antiga cansou um pouco, mas gosto muito das DLs.

O problema é quando estiver vendendo a New DL 650, custará uns 38k.

Pra falar a verdade, assim como as GSX750, eu acho o estilo das primeiras mais legal Lógico que é questão de gosto.
Mas no caso da DL, embora ainda char legal, essa primeira remodelação deixou a moto meio com cara de "chinesa".
Indo um pouco adiante...meio parecida com as Cagiva canion (não a moto em si...a cagiva é mais bonita....e sim a parte da semicarenagem)
pra mim, a nova remodelação, deixou ela pra brigar com o design de triumph e BMW.

T+

Parabéns pela queda kkk, eu também fui vítima, faz parte

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Aí povo das 650. tava dando uma fuçada na moto hoje, fazendo um upgrade, e sem querer, me deparei com uma interferência entre peças. Acho que deve ser exclusiva da 650 ABS...não sei se ocorre nas mais antigas. ou até mesmo, se é algo pontual, que só tem na minha moto. Em todo caso, vai minha descrição: no lado esquerdo, existe o contato entre a mangueira do radiador e uma "quina" da bobina de ignição. Esse contato entre as duas peças, já estava gastando a mangueira. Como não consegui separar as peças, pois a mangueira é rígida...coloquei um pedaço de cano de PVC entre as peças, pra eliminar o contato direto.
Segue a foto:



T+

Fui olhar a minha moto e a mangueira está passando mais de 5 mm distante.
Pode ser que a mangueira da sua seja maior ou não foi muito encaixada no radiador.

Aí fender...nova invenção:



T+

Ficou show!

Ótima ideia.

Ontem fui fazer uns ajustes na moto (altura do facho do farol, retornar a pre-carga da mola para uso solo, etc) e confirmei uma suspeita antiga:
O mecanismo de ajuste da pré-carga da minha DL não está ajustando até o ponto máximo, que seria o ponto "5" conforme o manual. Tá ficando no valor "4", ou seja, to sem conseguir usar a pré-carga maxima.
O mecanismo parece ser um pistão hidráulico acionado pela roda de ajustes, e parece que está faltando curso para fazer o ajuste até o último ponto.
Alguém sabe se aquele conjunto pode ser desmontado, na parte onde fica a roda de ajustes?

froesdamotta escreveu:Ontem fui fazer uns ajustes na moto (altura do facho do farol, retornar a pre-carga da mola para uso solo, etc) e confirmei uma suspeita antiga:
O mecanismo de ajuste da pré-carga da minha DL não está ajustando até o ponto máximo, que seria o ponto "5" conforme o manual. Tá ficando no valor "4", ou seja, to sem conseguir usar a pré-carga maxima.
O mecanismo parece ser um pistão hidráulico acionado pela roda de ajustes, e parece que está faltando curso para fazer o ajuste até o último ponto.
Alguém sabe se aquele conjunto pode ser desmontado, na parte onde fica a roda de ajustes?

Eu tenho essa mesma dúvida. Baita vontade de colocar uma calço de tecnil nesse treco, afinal de contas a última regulagem ainda é mole demais.

Quanto tá valendo a DL zero?

no site da Suzuki tá sem o preço esses merdas.

to penando numa NC mas se der uma louca pego uma DL de novo

Tio frei...fica no bico, com as linhas na água. Acho que mais pro fim do ano, vindo a nova, vai ter torra torra dos modelos antigos

eu tenho visto anuncios de 32K na XT...mas esse é o preço histórico. Se achar uma por menos que isso acho que é negócio.
Ou, faz que nem eu...procura uma daquelas que só foram tiradas da concessionária, o dono encheu de acessório, foi umas 5 vezes no posto e encostou.

T+

Tio Frei escreveu:Quanto tá valendo a DL zero?

no site da Suzuki tá sem o preço esses merdas.

to penando numa NC mas se der uma louca pego uma DL de novo

Aqui em POA está 34.950 mais placa. A XT ao redor de mil a mais. NC aqui nom ecxiste

aqui em bh sempre esteve em 32 a comum e 33 a xt.
claro que, com choro, vc tira 0,5 a 1k no cash.

Jota escreveu:aqui em bh sempre esteve em 32 a comum e 33 a xt.
claro que, com choro, vc tira 0,5 a 1k no cash.

inclusive tinha anuncio no site com os valores que eram em torno desses que você disse, Jota.


Mas essa oferta imbatível, é só pra levar cliente à concessionária, ou será que o preço melhorou um pouco?

sei não, mas acho o preço da dl1000 muito foda pelo que a motoca oferece.