M@D

Muito bonito o "enraiamento" das rodas.

Abs,

Uma Yamaha XV750.

O cara conseguir transformar uma chopper em café racer.

Biagioni escreveu: 12 Jan 2021, 00:05

Renato_sbc escreveu: 11 Jan 2021, 22:58 Nas Intruder 125 antigas só tem de tomar cuidado para não misturar o punho das modernas (2010 em diante) com o carburador das 2007 a 2009 - nesse caso só um cabo de acelerador especial ou umas horas bolando uma gambi.

Como assim?? Tem diferença???
To.perguntando, pq faz uns 2 meses que comprei essa moto...ano 2011 com 6mil km.... porém ela ta muitoooo amarrada ...nao passa de 90km/h (to pensando de colocar um kit 150cc).
Será que esse punho ta influenciando nessa baixa velocidade??

Não sei o motivo, mas duas vezes vi Intruders 125 2010 em diante em que trocaram o carburador por um das antigas. Talvez questão de custo... Pode ser que o carburador original das modernas seja mais caro de consertar ou mais difícil de encontrar peças...

As Intruder 125 tem 3 modelos na parte de acelerador/carburador: Até 2006, 2007 a 2009, e 2010 em diante.
Os punhos mudam o encaixe, e o acionamento do carburador também.

A pior tentativa é usar um punho moderno (2010 em diante) com o carburador das 2007-2009. Não faça isso.

A Nega com alforge tipo pasta, coloquei ontem, ficou top.

Agora tem espaço (pouco) para levar algumas tranqueiras diariamente e não fica gorda como se estivesse com alforges comuns.

bão pra levar notebook, etc.

Robson escreveu: 15 Jan 2021, 09:04 A Nega com alforge tipo pasta, coloquei ontem, ficou top.

Agora tem espaço (pouco) para levar algumas tranqueiras diariamente e não fica gorda como se estivesse com alforges comuns.

bonita penteadeira.. uma pena que meus pulsos nao aguentam mais isso.. já estou pensando em trocar a b400 por uma b650 por conta do acelerador eletronico.. tá osso.. esses dias fui pilotar a z900 que meu irmao comprou.. rodei 30 km e tive que parar porque nao mexia mais nenhum dedo. fora a dor absurda

Linda essa Vulcan 900!!!



fui...........

linda onde? olha o tamanho do paralama traseiro e da roda... japoneis bebado q desenhou saporra.

Comprei um pneu traseiro para a Drag.

O Metzeler traseiro já está com quase 40 mil km, e tá um pau de ressecado.

Ainda tem borracha mas andar na chuva, tá meio esquisito.

Já uso um Techinic na frente, então, comprei um para a traseira tb.

Paguei 499 no ML.

Vamos ver se será uma boa surpresa qdo foi o dianteiro.

Puma escreveu: 19 Jan 2021, 11:58 Linda essa Vulcan 900!!!



fui...........

Realmente. Matou à pau.

Dá uma olhada nessa aqui, Robs:

Robson escreveu: 19 Jan 2021, 14:18 Comprei um pneu traseiro para a Drag.

O Metzeler traseiro já está com quase 40 mil km, e tá um pau de ressecado.
Ainda tem borracha mas andar na chuva, tá meio esquisito.

Já uso um Techinic na frente, então, comprei um para a traseira tb.
....
Vamos ver se será uma boa surpresa qdo foi o dianteiro.

Não vai ter surpresa nenhuma.
Technic é esquisito na chuva da mesma maneira! kkkkkk

(mas quando os meus acabarem coloco de novo - para usar no dia-a-dia é bom e econômico)

Zeh escreveu: 21 Jan 2021, 10:36 Dá uma olhada nessa aqui, Robs:

top, mas para ficar legal de verdade, tem de trocar o guidão original e esses espelhos de CGzeiro.

Renato_sbc escreveu: 21 Jan 2021, 20:37

Robson escreveu: 19 Jan 2021, 14:18 Comprei um pneu traseiro para a Drag.

O Metzeler traseiro já está com quase 40 mil km, e tá um pau de ressecado.
Ainda tem borracha mas andar na chuva, tá meio esquisito.

Já uso um Techinic na frente, então, comprei um para a traseira tb.
....
Vamos ver se será uma boa surpresa qdo foi o dianteiro.

Não vai ter surpresa nenhuma.
Technic é esquisito na chuva da mesma maneira! kkkkkk

(mas quando os meus acabarem coloco de novo - para usar no dia-a-dia é bom e econômico)

No da frente eu sinto firmeza... ainda não montei o de trás, deixei para sábado.

Robson escreveu: 21 Jan 2021, 21:11
top, mas para ficar legal de verdade, tem de trocar o guidão original e esses espelhos de CGzeiro.

Do guidom eu até gostei, mas sabe q eu nem tinha reparado esse espelho?

Kkk... Isso foi 1 dia antes da Kawa desenvolver a vulcan 650.

O dono queria uma custom (ou para os puristas pseudo-custom) mas não queria abrir mão de sua tão amada er6n. Aí teve a brilhante ideia de modificar.

Mas aí no dia seguinte a Kawa anuncia a vulcan. Kkkk!!!!


PS.: Sim, eu sei que já é o modelo novo e então já tinha a vulcan no mercado.

Zeh escreveu: 21 Jan 2021, 22:22

Robson escreveu: 21 Jan 2021, 21:11
top, mas para ficar legal de verdade, tem de trocar o guidão original e esses espelhos de CGzeiro.

Do guidom eu até gostei, mas sabe q eu nem tinha reparado esse espelho?

O guidão nessa posição o piloto fica com o punho torcido para dentro.

Já andei assim, fica desconfortável, resolvido com a troca do guidão.

Zeh escreveu: 21 Jan 2021, 22:22

Robson escreveu: 21 Jan 2021, 21:11 top, mas para ficar legal de verdade, tem de trocar o guidão original e esses espelhos de CGzeiro.

Do guidom eu até gostei, mas sabe q eu nem tinha reparado esse espelho?

Nem eu!