M@D

Agora vai hein?

http://www.autostar.com.br/ktm/index.php

Já estou cotando a Duke 390

Chessus, q site horrível!

Mas q motoca maneira!

stcowboy escreveu:Agora vai hein?

http://www.autostar.com.br/ktm/index.php

Já estou cotando a Duke 390

Depois passa o valor pra gente saber!

Resposta:

Para esse modelo a previsão de entrega é para o mês de junho.
A fabrica ainda não nos informou o valor de venda.

Traduzindo:

Para esse modelo a previsão de entrega é para nunca.
Por isso a fabrica ainda não nos informou o valor da venda.

não to botando fé na ktm não....falaram de abrir em dezembro até agora nada, ducati que tem muito mais nome está capengando aí com motos 2014 encalhadas...

O problema da Ducati é o preço completamente fora da casinha, quase tão cara quanto as MV Agusta...

Feito!

Cleber T. escreveu:não to botando fé na ktm não....falaram de abrir em dezembro até agora nada, ducati que tem muito mais nome está capengando aí com motos 2014 encalhadas...

E a Kawa? Tá cheio de moto 2012/2013....

Não abriu a loja da KTM? Fiquei de ir ver, acabei esquecendo....mas na certa os preços vão ser "exclusivos".

J. escreveu:

Cleber T. escreveu:não to botando fé na ktm não....falaram de abrir em dezembro até agora nada, ducati que tem muito mais nome está capengando aí com motos 2014 encalhadas...

E a Kawa? Tá cheio de moto 2012/2013....

Não abriu a loja da KTM? Fiquei de ir ver, acabei esquecendo....mas na certa os preços vão ser "exclusivos".

acho que está aberta mas não tem moto huahuahua


kbça, só depois de encalhar decidiram baixar tipo hyper de 51900 pra 46900

Isso tu tá falando na Hyperstrada ou na Hypermotard? Os preços divulgados foram, pela ordem, R$45k e R$50k, a Rivale tá algo em torno de 55k

Feito!

Se preparem porque a representação da KTM no Rio é a mesma da Ducati Rio

Ducati tá cagando muito, na moral, os FDP só querem investir em vendas e nada no pós (que é aonde reside o principal problema das marcas premium no Brasil), porém as motos não vendem porque o preço está totalmente fora de noção, só depois de ter moto encalhada (porque o preço tava caro e lá fora ja foram anunciados os novos modelos, por isso nego prefere esperar e pegar o modelo novo) que foi meio que revisar a tabela de preços e oferecer melhores condições (Tipo agora oferecem taxa 0% na Panigale e tals).

É um circulo vicioso, vc vê os vendedores indo para workshops e blablabla 3 vezes ao ano, porém na parte técnica e no pós, esquecidos totalmente. Ai a Ducati acha que não estão vendendo motos por algum motivo, e segue investindo somente em vendas, sem querer corrigir os erros.

Sei que muita culpa disso são os executivos brazucas, mas tambem os italianos são bem cabeça dura respeito a outras coisas, tipo, os brasileiros falaram para a Ducati fazer um armazem para ter estoque de peças a pronta entrega para todas as concessionarias, os italianos disseram que não, que eles não faziam isso em nenhum pais do mundo, que tudo sai de Bologna, que sempre tem sido assim e não ia mudar.

Porém, os italianos não conheciam a burocracia brasileira. As peças chegam de Bologna a Viracopos (SP) em no maximo 4 dias, mas depois podem levar ate mais de um mes (em alguns casos 2 meses ou mais) desembaraçando na Receita Federal

Mas se fizer um armazem centralizado, aumentaria os custos de toda a operação, o que faria a manutenção ainda mais cara...

Ta foda, ta mais facil ir morar na Europa e ter uma Ducati la.

Deve ser por isso que eles mandam cerveja Corona pra toda a América do Sul e só agora começarão a mandar pro Brasil... é uma única planta fabril (produz 20 milhões de garrafas a cada 24h) no México que distribui para o mundo todo... Do jeito que isso aqui é um atraso de vida, é mais fácil mandar pros países vizinhos e de lá ingressar "irregularmente" no lisarB

Feito!

E então...

Nenhuma noticia, essa KTM ta cheirando de ser furada hein

Tou tentado passar pelo concessionario la na Vila Olimpia, so pra ver que merda eles vão falar.

aqui em Brasília tem uma concessionária KTM, que na verdade é uma multimarcas.

fui lá dar uma sapeada, zero km só tinha Dafra e umas custom japonesas usadas.

Tinha no show room uma KTM Adventure daquelas grandes (990? não lembro, não manjo muito delas), mas era EMPRESTADA de cliente, pra fazer presença.

Disse-me o vendedor que infelizmente, mesmo com a grande procura (disse ele que todo curioso que para lá pergunta das KTM grandes) as grandes não vão vir, só as miudinhas (300) montadas em Manaus.

então... grandes bosta.

Meu interesse é justamente as miudinhas...Duke 200 ou 390. Tou pensando pegar uma dependendo do preço, foda-se se tem gordura por ser lançamento, quero é poder curtir ela 1 ou 2 anos aqui em SP antes que fiquem muito visadas e tals, depois eu vendo quando mano começar a andar nelas.

RC390 seria um sonho, mas acho que pela alta do dolar e a crise na industria, vai complicar tudo.

OL agora você veio morar em Sampa? Deus nos proteja...

A linha Off road já ta sendo vendida, absurdamente cara, não baixaram um real no preço.

Optimus Leo escreveu:Meu interesse é justamente as miudinhas...Duke 200 ou 390. Tou pensando pegar uma dependendo do preço, foda-se se tem gordura por ser lançamento, quero é poder curtir ela 1 ou 2 anos aqui em SP antes que fiquem muito visadas e tals, depois eu vendo quando mano começar a andar nelas.

RC390 seria um sonho, mas acho que pela alta do dolar e a crise na industria, vai complicar tudo.

INFELIZMENTE seu pensamento está... errado.
A lógica dos malas não é essa.
Se essa motoquinha for boa para o que eles chamam de "fuga", começam a roubar rapidinho.
Se forem bonitas e vistosas para mostrarem nos bailes funk da favela, tome roubo.
Aconteceu isso com as Buell... poucas vendidas e os malas roubavam assim mesmo.
Excelente para zanzarem no meio dos carros e acelerar rápido em espaços curtos.
Moto que eles não roubam é as que não têm mercado, são lerdas, quebram fácil. E essas ninguém quer mesmo...

Tio escreveu: INFELIZMENTE seu pensamento está... errado.
A lógica dos malas não é essa.
Se essa motoquinha for boa para o que eles chamam de "fuga", começam a roubar rapidinho.
Se forem bonitas e vistosas para mostrarem nos bailes funk da favela, tome roubo.
Aconteceu isso com as Buell... poucas vendidas e os malas roubavam assim mesmo.
Excelente para zanzarem no meio dos carros e acelerar rápido em espaços curtos.
Moto que eles não roubam é as que não têm mercado, são lerdas, quebram fácil. E essas ninguém quer mesmo...

To ligado Tio, seu que tem esse lado tambem, as Dukezinhas são bem vistosas e lindas, especialmente comparadas com as tranqueiras de CG, Fazer e afins e pensei que eles iam roubar só porque podem mesmo (impunidade total né), mas eu pensava mais pelo lado das peças e GO...se tem poucas na rua, a demanda de peças sera baixa. Mais ainda sendo primeiro dono, que tende a ter mais $$$$ pra manter a moto, o problema começa mesmo nos 2do e 3ros donos (ze ruela que não tem pra comprar 0km, mas o preço ja abaixou o suficiente, exceto o preço das peças).

Mas tambem notei que as motos assim de baixo comercio, ou que ainda não tem historico de roubo, o seguro tende a ser mais barato...então quem sabe poderia aproveitar elas por um par de anos até que o seguro ficasse inviavel pagar.

Vamos ver, tenho vontade de ter uma moto so pros roles de FDS e tals...até agora, enquanto o CPTM estiver de boas, não sinto falta de moto para trabalhar.

Se não, irei por um carro pros rolés de noite

superagro escreveu:A linha Off road já ta sendo vendida, absurdamente cara, não baixaram um real no preço.

Infelizmente ainda é sonho uma moto offroad TOP até 19~20k... o que é uma piada. Uma KTM200EXC por uns 17.500 ia ser show!