M@D

A unica coisa que gostei da linha das 500cc foi a CBR, com dois disco iria ficar muito bonita.

Gostei do visual da danada.

Kuati escreveu:...

A ER6N tá saindo por 26, são 4 mil reais! O cara que optar pela Honda, com a diferença de preço dá pra pagar seguro ou comprar macacão+bota+luva+capacete!
A Honda é menos moto, mas o preço compensa.

...

Iondié quitu vaincontrá a NCB5 por 22K (preço sugerido pela fábrica?)? Acorda, Kuatanga. As concessionária vão cobrar 25~26 na melhor das hipóteses nas ABS-less. As built-on ABS serão ainda mais caras.

Medeiros Neto escreveu:O preço que realmente vai ser comercializada, e o seguro é que me preocupam, principalmente o seguro, essas 500cc vão vender muito, e será como a Hornet, seguro super hiper caro.

Talvez o momento certo de ter essa moto seja agora no lançamento, o índice de roubo será 0, por tanto não tem explicação para o seguro ser abusivo. Depois de 1 ano o papo já deve mudar

rafaexpress escreveu:

Medeiros Neto escreveu:O preço que realmente vai ser comercializada, e o seguro é que me preocupam, principalmente o seguro, essas 500cc vão vender muito, e será como a Hornet, seguro super hiper caro.

Talvez o momento certo de ter essa moto seja agora no lançamento, o índice de roubo será 0, por tanto não tem explicação para o seguro ser abusivo. Depois de 1 ano o papo já deve mudar

Hahahaha... No way out, dude. Compra no lançamento, paga ágio de 10% no preço da concessionária. Compra depois de 1~2 ou 3 anos, paga seguro caro, que vai sair o mesmo valor do ágio. Se correr o bicho pega, se ficar o bicho come.

Saurus escreveu:

rafaexpress escreveu:

Medeiros Neto escreveu:O preço que realmente vai ser comercializada, e o seguro é que me preocupam, principalmente o seguro, essas 500cc vão vender muito, e será como a Hornet, seguro super hiper caro.

Talvez o momento certo de ter essa moto seja agora no lançamento, o índice de roubo será 0, por tanto não tem explicação para o seguro ser abusivo. Depois de 1 ano o papo já deve mudar

Hahahaha... No way out, dude. Compra no lançamento, paga ágio de 10% no preço da concessionária. Compra depois de 1~2 ou 3 anos, paga seguro caro, que vai sair o mesmo valor do ágio. Se correr o bicho pega, se ficar o bicho come.

Triste realidade

Saurus escreveu:

Kuati escreveu:...

A ER6N tá saindo por 26, são 4 mil reais! O cara que optar pela Honda, com a diferença de preço dá pra pagar seguro ou comprar macacão+bota+luva+capacete!
A Honda é menos moto, mas o preço compensa.

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Iondié quitu vaincontrá a NCB5 por 22K (preço sugerido pela fábrica?)? Acorda, Kuatanga. As concessionária vão cobrar 25~26 na melhor das hipóteses nas ABS-less. As built-on ABS serão ainda mais caras.

Aí vai da procura do consumidor. A CBR6F por exemplo, bem procurado se encontra pelo preço sugerido da Honda.

A Kawa deveria aproveitar o momento e baixar o preço da moto dela.
Se duvidar, a vinda desta CB5F pode ser boa para Kawa, pois traz visibilidade para o mercado, aí o cara olha pro lado e vê uma ER6N que é mais bonita, visual mais parrudo, motor mais forte, e com dois discos na dianteira.

Tem que ver ao vivo, mas desconfio que essa CB5F terá porte de CB300.

[ ]'s

E são todas iguais, só muda a roupa.

Joaquim escreveu:E são todas iguais, só muda a roupa.

A X eu estava medindo com a mãozinha do mouse, tem suspensão, ao menos a dianteira, maior. Estranhei que a altura livre do solo aparentemente é igual .

A carenada só a carenagem/farol e semi-guidons, o resto tudo igual à naked.

[ ]'s

Kuati escreveu:

Joaquim escreveu:E são todas iguais, só muda a roupa.

A X eu estava medindo com a mãozinha do mouse, tem suspensão, ao menos a dianteira, maior. Estranhei que a altura livre do solo aparentemente é igual .

A carenada só a carenagem/farol e semi-guidons, o resto tudo igual à naked.

[ ]'s

kkkkkkkkkkkkkkkkkk eu imaginei o Kauti fazendo isso kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tem angulo, posição da foto e bla bla bla, quem é fotografo vai falar melhor sobre isso.

Mas deve ser mais alta sim

wcarlete escreveu:

Kuati escreveu:

Joaquim escreveu:E são todas iguais, só muda a roupa.

A X eu estava medindo com a mãozinha do mouse, tem suspensão, ao menos a dianteira, maior. Estranhei que a altura livre do solo aparentemente é igual .

A carenada só a carenagem/farol e semi-guidons, o resto tudo igual à naked.

[ ]'s

kkkkkkkkkkkkkkkkkk eu imaginei o Kauti fazendo isso kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tem angulo, posição da foto e bla bla bla, quem é fotografo vai falar melhor sobre isso.

Mas deve ser mais alta sim

TEM que ser mais alta né.. se não pode jogar no lixo o termo Sport Touring, ou Trail, sei lá qual essa moto se encaixa.

Bem, voltando a falar do Salão Duas Rodas..........

Youssef escreveu:Bem, voltando a falar do Salão Duas Rodas..........

Opa, mudei os planos, vou lá amanhã a tarde, deve ser mais sussa que hj a noite

Esquece. Assunto agora é CB500...Pode mudar o título do tópico...

Parece que não vem com cbs, vai ser freiozinho abs comunzão tipo bm, triumph, kawa e outras sub motos


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Kuati escreveu:

Saurus escreveu:

Kuati escreveu:...

A ER6N tá saindo por 26, são 4 mil reais! O cara que optar pela Honda, com a diferença de preço dá pra pagar seguro ou comprar macacão+bota+luva+capacete!
A Honda é menos moto, mas o preço compensa.

...

Iondié quitu vaincontrá a NCB5 por 22K (preço sugerido pela fábrica?)? Acorda, Kuatanga. As concessionária vão cobrar 25~26 na melhor das hipóteses nas ABS-less. As built-on ABS serão ainda mais caras.

Aí vai da procura do consumidor. A CBR6F por exemplo, bem procurado se encontra pelo preço sugerido da Honda.

A Kawa deveria aproveitar o momento e baixar o preço da moto dela.


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Eu não faria isso nem que a pau, a minha moto é melhor, e terá quase o mesmo preço final, a concorrente que abaixe,
os tontos que comprem 500 por preço de 650

Bagé escreveu:Parece que não vem com cbs, vai ser freiozinho abs comunzão tipo bm, triumph, kawa e outras sub motos
.

Tá explicado pq custa só 1,5K a mais.

E a Yamalenta tupiniquim nem para trazer a Tenere 660 com ABS

Kuati escreveu:

Bagé escreveu:Parece que não vem com cbs, vai ser freiozinho abs comunzão tipo bm, triumph, kawa e outras sub motos
.

Tá explicado pq custa só 1,5K a mais.

Pela foto é comunzão mesmo




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Marp escreveu:Pronto, fórum vai voltar ao passado. 90% dos tópicos vão ser referentes a CB500.

CB500 x ....

Velocidade máxima da CB500...

CB500 deu benga na ...

Retrato de um país dominado pela marca das asinhas...

CB500, novo sonho de consumo dos foristas...

Talvez por que é uma moto que vai estar dentro da realidade e possibilidades de uma grande parcela de foristas e brasileiros.

Eu mesmo sou um que se tivesse grana sobrando nem olharia pra essa moto, mas como as coisas não são do jeito que eu queria que fossem, eu tenho que sonhar com ela, pelo menos agora tem uma moto "grande" ao alcance de muitos.

Pra mim, as duas rainhas do Salão são estas:



Inclusive pelo preço competitivo (Tiger). Falta saber quanto custará a Truxton