Pois bem, depois de toda essa oda, depois de experimentar uma e outra algumas vezes, depois de ler os tópicos de proprietários de uma e outra no advrider.com(umas 300 paginas) acabei decidindo.
Já sabia que qualquer que pegasse eu estaria bem servido.
Da versys gostei da posição de pilotagem e da agilidade da moto
Da Dl gostei do conforto e de como é uma moto na mão, sem sustos.
Fui na DL.
briguei muito com loja aqui, cheguei a assinar contrato e depois a loja deu pra trás na cor que eu queria, comecei a procurar usadas, perdi um negócio bom em joinville.
No fim achei uma DL em jaraguá do sul, de um dono de oficina de motoso. 2010/2011 branca, com 7800 km, estado de zero, nem a corrente nunca foi esticada. O cara tratava da moto no cotonete. O cara tava saindo dessa pra pegar uma F800GS. Levei a Wee-strom pra casa.
Já no dia botei na estrada e rodei 420km até a casa dos velhos. o que posso dizer?
A DL650 é uma moto que quando vc monta nela e sai andando, em 5 min parece que ela sempre foi sua.
Tinha um receio de achar o motor fraco...que nada. A moto vai muito bem obrigado, e graças à proteção aerodinâmica ela vai a velocidades de cruzeiro de 120 a 140 com aparente maior facilidade que a B65. É dificil manter ela a 120, ela vai alecerando sozinha...hehehe
A suspensão foi o que mais gostei. Como todo mundo está cansado de dizer ela é confortável demais. Ela me lembrou muito a falcon. Uma coisa que gosto nessas motos de suspensão mais alta é que no meio de curvas se tiver ondulação ela absorve e vai embora. Com a bandit as ondulações eram um veneno em curvas, tinha que pelear bastante com a moto. A DL vai lisinha.
A impressão que se tem a 120 por hora é que ela está flutuando no asfalto, não se ouve motor, não se ouve nada. Bom demais.
A bolha estava na posição do meio, depois dos 100 ela tá gerando uma turbulencia fudida no capacete, nos primeiros 100 km fiquei com dor de cabeça, em velocidades maiores chega a embaralhar a visão. Se se abaixaqr um pouco já fica tudo no silencio. Já egui a bolha mas só saberei o resultado amanha.
O consumo não sei, pois fiz 302 km e baixou 2 tracinhos....heheheh Tancão de 22 litros é coisa boa tb.
O painel achei meio apagadinho. é ruim de acostumar com analógico de novo.
O banco é bom, 420 km e nada de dor, formigamentos nada, só parei pra abastecer e trocar de luvas.
Achei o guidon muito pra frente, vou colocar um riser, pra puxar ele pra cima e um pouco mais pra tras, achei que fiquei com os braços muito esticados.
Os faróis são melhores que os do meu carro...muito legal, peguei uns 70km a noite, outra coisa. Outra que eu gostava era a falcon, mas não se compara os 120 W na alta
Fora isso não tem o que falar, acabamento impecável e câmbio de seda como em toda Suzuki. O que me deixa puteado é o Játoleiodedo não ter trazido com abs ainda, que tem lá fora desde 2006 ou 2007.
é isso aí, depois de 420 km a sensação que tenho é que achei minha moto. Adorei ela na estrada, e na cidade vai bem também. Pretendo ficar um bom tempo com essa moto. Está em estado de nova. Só colocarei protetor de mão e protetor de motor/tanque. Fora isso está pronta.
Como sem foto não tem parabéns. Quando estiver em casa coloco umas fotos decentes
