M@D

Enviado: **28 Nov 2010, 09:16**

hawk escreveu:
Leandro 66 escreveu:XLX250r
Comedora de comandos? :-)

Tem mais:

Fumacenta, parecia à lenha e cuspia oleo nos tênis....

Enviado: **28 Nov 2010, 10:50**

Eu já ouvi muita gente falar mal da XL 250...

Enviado: **28 Nov 2010, 11:09**

Ae Kameraden...

A pior moto que tive foi a a Yamaha Jog.

Ela era 2T, 50 cc, e nunca deu problema algum. O autolub funcionava perfeitamente, o consumo de óleo era mínimo, o cheiro de óleo 2T queimado era imperceptível e eu fazia 29 km/L com o trubisko. Não queimava vela, não engasopava nem falhava. Tinha boa arrancada, mas "acabava" aos 60 km/h.

A manutenção era a normal. Precisei trocar a bateria, que se foi de velha e os retentores de bengala (culpa das ruas esburacadas) e só...

No entanto, era uma motokinha de bosta. Tinha que pilotar de perna aberta, pois os joelhos batiam no escudo frontal, a suspensão traseira tipo "saci-pererê" (bichoque perneta) era horrível, tinha a estabilidade de um "ovo", era "invisível" no trânsito (um perigo). Mas o pior eram as rodinhas de carrinho de supermercado (8").

A única vantagem real que tive com ela é que comprei barato (R$ 1.500) e vendi caro (R$ 2.500).

Enviado: **28 Nov 2010, 15:05**

Robson escreveu:Xandão, qualquer moto exige manutenção constante...

Vc só tem ou teve moto nova....pra vc ver, a moto que mais me deu dor de cabeça na vida foi uma CB400.

É, a toda poderosa Honda CB400 só me deu prejuízo.

Motor 2T é viável, basta mantê-lo com os cuidados que ele demanda, que são maiores que os motores 4T. E pra quem é preguiçoso (ou cupim de ferro) realmente não recomendo ter uma moto 2T.

Essa foto eu tirei em uma viagem de quase 3000 km com a RD350, fui de SP a POA com ela, passando pelo interior do RS. Não tive nenhum contratempo com a mecânica da moto.

O fato é que as motos 2T estão ficando velhas, caem na mão de CGzeiros que acham que é só colocar gasolina e rodar, e estão todas baleadas.

Mas quem tem ou teve uma moto 2T em bom estado (o meu caso, do Lucio, do Eudy, do KleberGT, do Lee, do Max, etc, só para citar alguns maus elementos do fórum) ficam fã das características que esse tipo de motor tem.

Falaste tudo.

A minha foi a única, que eu tenha tido contato, que NUNCA deu nada no YPVS (porque era novo... o primeiro dono não mentiu ao dizer que tinha trocado). Agora... como vc falou, não era moto mal tratada, revisada a cada 3.000 e tudo em ciminha do manual. E todos os defeitos foram "interceptados" em revisões, antes de estourar. Nunca me deixou na mão. E eventualmente fazia viagens entre 500 e 3.000 km (DF-litoral-DF).

Abraço,

Enviado: **29 Nov 2010, 12:16**

Robson escreveu:
Xandão escreveu:Nunca tive mesmo, mas conheço vários que tiveram, e aqui tem muitos postando seus comentários. Até agora há vários falando que a RD350 era a pior, não vi até hoje alguém falando que foi a melhor que que tiveram. RD350 é uma das únicas motos que dá duas alegrias, uma quando compra e outra quando vende.

Fui muito feliz com a minha.

Pena que está cada vez mais dificil achar bons mecânicos para mexer em moto 2T....

Mai Róbsaum... me diga, este motorzaum travou antes ou depois de ir ao Sul do país? Lembro-me que ele deu pau em um destes períodos...

Enviado: **29 Nov 2010, 16:39**

Andy escreveu:Minha pior moto me deu mais alegrias que meu melhor carro...

Caralho!
Matou a pau!

Vou até colocar na assinatura

Enviado: **30 Nov 2010, 12:53**

Osama B Laden escreveu:Foi lá por 1988, era uma Yamaha TT 125, ano 82 ou 83 se não me engano. Não podia acelerar mais que 1/4 do acelerador que ela engasopava e morria.

Era uma vela por mês, religiosamente.

Cansei de voltar empurrando para casa empurrando e a namorada seguia de ônibus levando os dois capacetes, que na época era de uso opcional.

Mas... bons tempos, hehehe

não tinha sido a comet?

Enviado: **30 Nov 2010, 18:01**

hawk escreveu:
Robson escreveu:
Xandão escreveu:Nunca tive mesmo, mas conheço vários que tiveram, e aqui tem muitos postando seus comentários. Até agora há vários falando que a RD350 era a pior, não vi até hoje alguém falando que foi a melhor que que tiveram. RD350 é uma das únicas motos que dá duas alegrias, uma quando compra e outra quando vende.

Fui muito feliz com a minha.

Pena que está cada vez mais dificil achar bons mecânicos para mexer em moto 2T....
Mai Róbsaum... me diga, este motorzaum travou antes ou depois de ir ao Sul do país? Lembro-me que ele deu pau em um destes períodos...

Aproveitando ....

Quando comprei a minha, revisei ela inteira, deixei ela toda nova, isso eu nem contabilizo.... O problema foi a baixa durabilidade e fragilidade da moto em uso normal.

Eu falei da RD350 dessa forma porque nenhuma RD350 brasileira funciona sem fazer revisoes (com mecanicos de bastante conhecimento específico em RD350) antes de 5000km rodados sem começar a se auto-destruir!
Eu disse e repito, a moto é uma BOSTA, exatamente por este motivo. Muito problemática e frágil.
A única coisa que acho resistente nela é o motor (exceto o YPVS, que não duram nada aqueles retentores).

Infelizmente, pq para mim era um mito também.

Abraços!

Enviado: **30 Nov 2010, 18:25**

Andy escreveu:Minha pior moto me deu mais alegrias que meu melhor carro...

Provavelmente so teve FIAT.

Enviado: **30 Nov 2010, 20:46**

Lu Carvalho escreveu:
Marcão_03 escreveu:Xispa (1975 - era moto, tinha motor e duas rodas, 10', uma na frente da outra)

Um horror.

Meu primeiro tombo de moto foi numa dessas...
... eu tinha meses e papai me levou pra dar uma voltinha.

Ainda bem que ele se ferrou todo e eu saí sem nenhum arranhão. (assim me disseram, vai saber se é verdade).

Pode ser que ele se ferrou todo pq apanhou pra cacete da minha mãe.

A minha, em verdade, também era do meu pai, eu tinha 15 anos e somente eu e minha irma, andávamos nela.
O cambio - muito duro, era na mão esquerda, minha irma usava as duas mãos para trocar as marchas.
Com uns três meses soltou andando, o amortecedor unico traseiro. A moto caiu em cima da roda, estourando o pneu, fazendo eu levar um baita tombo.
Óutra vez caiu o cano de descarga inteiro.
Por sorte, consegui fazer meu pai trocar por uma RD 50 -

Rod escreveu:A minha foi uma 883!

Interessante!!! Parecia que você gostava...

lchicralla escreveu:
Rod escreveu:A minha foi uma 883!
Interessante!!! Parecia que você gostava...

é que ele só teve duas... hahahah

Bira escreveu:
lchicralla escreveu:
Rod escreveu:A minha foi uma 883!
Interessante!!! Parecia que você gostava...
é que ele só teve duas... hahahah

Justamente....

A primeira foi a 883 e a atual é muito melhor que ela, ou seja, a pior foi a 883!

hawk escreveu:
Robson escreveu:
Xandão escreveu:Nunca tive mesmo, mas conheço vários que tiveram, e aqui tem muitos postando seus comentários. Até agora há vários falando que a RD350 era a pior, não vi até hoje alguém falando que foi a melhor que que tiveram. RD350 é uma das únicas motos que dá duas alegrias, uma quando compra e outra quando vende.

Fui muito feliz com a minha.

Pena que está cada vez mais dificil achar bons mecânicos para mexer em moto 2T....
Mai Róbsaum... me diga, este motorzaum travou antes ou depois de ir ao Sul do país? Lembro-me que ele deu pau em um destes períodos...

travou um rolamento do vira, bem depois de eu voltar do Sul.

não atribuo esse problema à moto em si, travar um rolamento poderia acontecer em qualquer moto, em qualquer motor.

JAL escreveu:
Andy escreveu:Minha pior moto me deu mais alegrias que meu melhor carro...
Provavelmente so teve FIAT.

X2

minha cg que tenho atual , tive q inclusive fazer o motor dela 3 meses atrás, agora ta uma dilicia de trabalhar

depois a pior foi outra cg , e depois a twister (gostava so do painel dela msm)

t+

A minha foi uma NX200, logo quando foi lançada. Era meu sonho de consumo na época pelo porte de moto "grande" (1993).

Comprei e usei por um mês e meio. Fiquei com ódio mortal dessa moto por causa de seu banco duríssimo, estreito e escorregante, que sempre espremia meus bagos nas freadas. troquei por outra CBX200 (tinha trocado uma anterior nessa NX200).

Robson escreveu:(...) travar um rolamento poderia acontecer em qualquer moto, em qualquer motor.

Robs, vou usar palavras suas, agora: "não fala merda".

Uma 4T, bem conservada e cuidada como era vossa RD, não travaria.

Yamaha RX125 - Partidas incertas, nunca era certeza de pegar de manhã, trocada a vela o problema cessou e durou míseros 2 meses e lá se foi ela de novo pifar, chutei que era macumba. Isso para não falar do cheiro, escapamento entupido, vazamento de gasolina, travamento da biela, ferrugem no aro provocando insistentes pneus furados. Era uma moto velha e as lâmpadas do farol queimavam direto. Depois que mudei pra Honda meus problemas acabaram.
Calma aê.

Motociclista-sjc, aí é diferente né, era moto bem velha. Se alguém pegar uma CB 500 98, com 12 anos de uso e que só passava por borrachão, pipoco, etc., vai ser a pior compra de um infeliz desavisado. Agora quando velha, mas bem cuidada, continua sendo muito boa e confiável. Até agora a CB 500 foi a melhor moto que tive, ainda ganha da Bandit 1250, até que esta prove o contrário. Qualquer moto velha é moto ruim.

M@D

Minha pior moto...

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