M@D

Essa sanfona também, é mico. Mas a montagem focou massa, eu também imagino que a 250 venha nesse estilo ai.

Agora a tenere 660 se vier igual aquele desenho que rola por ai, já vai estar com o desing ultrapassado a foto já tá até amarelando no pc...

Se a Té 660 vier vai ser preço da G 650 da BM.

que venha logo. Se não, quando chegar estará todo mundo enjoado só de ver as fotos.

Nem li o tópico, mas só pra comentar...

Ontem, em plano o trânsito da Mena Barreto encontrei um belga numa Tenere 660 branca e vermelha. A moto é linda demais, pqp!!!!

Se vier a preço de 650 eu compraria a Tenere sem sombra de dúvidas.

Gaucho escreveu:na alemanha a super custa 14.750 euros
http://www.yamaha-motor.de/products/mot ... tenere.jsp

e a BMW GS adventure custa 14.550 euros
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html

e a GS comum custa 13.000 euros

vcs acham q a Yamaha Brasil vai fazer precin p "nóis" ?

Aqui ao lado...

http://www.yamahamotos.cl/super_tenere/

Vai depender a política da yamaha, mas poderia começar pelos 56.000 reais.

Barah escreveu:

Gaucho escreveu:na alemanha a super custa 14.750 euros
http://www.yamaha-motor.de/products/mot ... tenere.jsp

e a BMW GS adventure custa 14.550 euros
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html

e a GS comum custa 13.000 euros

vcs acham q a Yamaha Brasil vai fazer precin p "nóis" ?

Aqui ao lado...

http://www.yamahamotos.cl/super_tenere/

Vai depender a política da yamaha, mas poderia começar pelos 56.000 reais.

vc precisa se basear no preço de motos vendidas no Brasil

a R1 lá custa 9.990 no dinheiro deles e aqui custa 55 a 60K

a STeneré custa 11.999.........isso ficará qto aqui ?

Gaucho escreveu:

Barah escreveu:

Gaucho escreveu:na alemanha a super custa 14.750 euros
http://www.yamaha-motor.de/products/mot ... tenere.jsp

e a BMW GS adventure custa 14.550 euros
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html

e a GS comum custa 13.000 euros

vcs acham q a Yamaha Brasil vai fazer precin p "nóis" ?

Aqui ao lado...

http://www.yamahamotos.cl/super_tenere/

Vai depender a política da yamaha, mas poderia começar pelos 56.000 reais.

vc precisa se basear no preço de motos vendidas no Brasil

a R1 lá custa 9.990 no dinheiro deles e aqui custa 55 a 60K

a STeneré custa 11.999.........isso ficará qto aqui ?

EU creio que cheque por R$ 75 mil mas será lançada por R$ 80 mil a 84 mil.

Gaucho escreveu:

Barah escreveu:

Gaucho escreveu:na alemanha a super custa 14.750 euros
http://www.yamaha-motor.de/products/mot ... tenere.jsp

e a BMW GS adventure custa 14.550 euros
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html

e a GS comum custa 13.000 euros

vcs acham q a Yamaha Brasil vai fazer precin p "nóis" ?

Aqui ao lado...

http://www.yamahamotos.cl/super_tenere/

Vai depender a política da yamaha, mas poderia começar pelos 56.000 reais.

vc precisa se basear no preço de motos vendidas no Brasil

a R1 lá custa 9.990 no dinheiro deles e aqui custa 55 a 60K

a STeneré custa 11.999.........isso ficará qto aqui ?

Tomei como referência a XT66 vendida por lá... aqui acresce perto de 35 %. Foi uma simples relação, pois a fabricante pode posicionar o produto em acordo com sua expectitavia de vendas x lucro, algo como a BMW faz com sua linha adventure.
É necessário chamar compradores, firmar imagem do produto e concorrer com quem já tem clientela definida, se abusar vai ser outra Varadero da vida - a propósito são bem parecidas

Gaucho escreveu:

Barah escreveu:

Gaucho escreveu:na alemanha a super custa 14.750 euros
http://www.yamaha-motor.de/products/mot ... tenere.jsp

e a BMW GS adventure custa 14.550 euros
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html

e a GS comum custa 13.000 euros

vcs acham q a Yamaha Brasil vai fazer precin p "nóis" ?

Aqui ao lado...

http://www.yamahamotos.cl/super_tenere/

Vai depender a política da yamaha, mas poderia começar pelos 56.000 reais.

vc precisa se basear no preço de motos vendidas no Brasil

a R1 lá custa 9.990 no dinheiro deles e aqui custa 55 a 60K

a STeneré custa 11.999.........isso ficará qto aqui ?

Tomei como referência a XT66 vendida por lá... aqui acresce perto de 35 %. Foi uma simples relação, pois a fabricante pode posicionar o produto em acordo com sua expectitavia de vendas x lucro, algo como a BMW faz com sua linha adventure.
É necessário chamar compradores, firmar imagem do produto e concorrer com quem já tem clientela definida, se abusar vai ser outra Varadero da vida - a propósito são bem parecidas

Só para desenterrar o tópico mesmo.

Nenhuma notícia do front, né?

Gostaria muito que chegassem logo essas bicheiras. O tanque da MT tá pequeno. Preciso de um tanque de 22L.

Olha este link:
http://yamavale.siteempresarial.com/sit ... 9&Itemid=1

Vamos aguardar o dia 23 então né!!

Fui cotar um XT660R nas duas concessionárias aqui de Maceió, e para minha supresa, o valor pedido para compra à vista é 28,000.
Apenas um detalhe, não tem disponível os modelos 2010/2010.
Nessa época do ano e os caras não estão vendendo a 2010. Alguém sabe de alguma coisa em relação a esse fato?

Edilson escreveu:Fui cotar um XT660R nas duas concessionárias aqui de Maceió, e para minha supresa, o valor pedido para compra à vista é 28,000.
Apenas um detalhe, não tem disponível os modelos 2010/2010.
Nessa época do ano e os caras não estão vendendo a 2010. Alguém sabe de alguma coisa em relação a esse fato?

"ouvi" dizer que a yamaha direcionou sua produção para entregar as unidades vendidas ao Estado (licitações), não há pronta entrega... só pagando primeiro para depois receber (30 dias depois)!

Marcus DT escreveu:Nem li o tópico, mas só pra comentar...

Ontem, em plano o trânsito da Mena Barreto encontrei um belga numa Tenere 660 branca e vermelha. A moto é linda demais, pqp!!!!

Se vier a preço de 650 eu compraria a Tenere sem sombra de dúvidas.

Marquinho, não se empolgue. Já vi europeu comentado que a 660 é muito melhor por ser mais ágil e leve. A Ténéré é pesada e o motor fica fraco para ela.

gui dantas escreveu:

Marcus DT escreveu:Nem li o tópico, mas só pra comentar...

Ontem, em plano o trânsito da Mena Barreto encontrei um belga numa Tenere 660 branca e vermelha. A moto é linda demais, pqp!!!!

Se vier a preço de 650 eu compraria a Tenere sem sombra de dúvidas.

Marquinho, não se empolgue. Já vi europeu comentado que a 660 é muito melhor por ser mais ágil e leve. A Ténéré é pesada e o motor fica fraco para ela.

O acréscimo de peso não é tão alto assim a ponto de fazer o motor "penar" para empurrá-la. Acredito que isso se deve ao remapeamento da injeção, que na Ténéré fez o motor ficar mais suave e menos vibrante, e entregar potência de forma mais linear do que a XTR, por isso a faz parecer "mais fraca" do que a irmã de mesmo motor.

Também lí isso, mas foi em alguns testes em situações bem mais radicais do que em um uso "normal". O lugar parecia meio inóspito, cheio de pedras, areia e subidões .

JotaeMe escreveu:

Edilson escreveu:Fui cotar um XT660R nas duas concessionárias aqui de Maceió, e para minha supresa, o valor pedido para compra à vista é 28,000.
Apenas um detalhe, não tem disponível os modelos 2010/2010.
Nessa época do ano e os caras não estão vendendo a 2010. Alguém sabe de alguma coisa em relação a esse fato?

"ouvi" dizer que a yamaha direcionou sua produção para entregar as unidades vendidas ao Estado (licitações), não há pronta entrega... só pagando primeiro para depois receber (30 dias depois)!

Todo ano ouço esta história! De que a produção ficou comprometida em razão de vendas para o estado! Anos atrás em que quase comprei um ouvi esta história em uma revenda!
Será que eles não agem desta maneira para inflacionar o mercado, e aumentar o valor de venda portanto aumentar seu $$$?

Janu escreveu:

gui dantas escreveu:

Marcus DT escreveu:Nem li o tópico, mas só pra comentar...

Ontem, em plano o trânsito da Mena Barreto encontrei um belga numa Tenere 660 branca e vermelha. A moto é linda demais, pqp!!!!

Se vier a preço de 650 eu compraria a Tenere sem sombra de dúvidas.

Marquinho, não se empolgue. Já vi europeu comentado que a 660 é muito melhor por ser mais ágil e leve. A Ténéré é pesada e o motor fica fraco para ela.

O acréscimo de peso não é tão alto assim a ponto de fazer o motor "penar" para empurrá-la. Acredito que isso se deve ao remapeamento da injeção, que na Ténéré fez o motor ficar mais suave e menos vibrante, e entregar potência de forma mais linear do que a XTR, por isso a faz parecer "mais fraca" do que a irmã de mesmo motor.

Também lí isso, mas foi em alguns testes em situações bem mais radicais do que em um uso "normal". O lugar parecia meio inóspito, cheio de pedras, areia e subidões .

Tem a caixa de filtro maior e com maior volume comentam pouca melhora o rendimento do motor. A estrutura da Té com as carenagens e altura maior do solo vai ter maior arraste implincando em rodar em menor velocidade - a propósito a XT66 nunca foi moto para velocidades altas.

O motor da MINARELLI na XT não vai melhorar tão cedo, talvez na PEGASUS possa ter sido melhor aplicado.

http://www.minarelli.com/prodotti.html

Motori Minarelli Spa | Member of Yamaha Motor Group

Eu tô na expectativa é de aproveitarem o dia 23 pra mostrar algum novo grafismo das motos 2011 (XJ6-F pra ser exato)...
Será?