M@D

JAL escreveu:
Não precisa. O Gaucho estava sentado no bagageiro.

INCRÉDULO........vou filmar

Gaucho escreveu:

JAL escreveu:
Não precisa. O Gaucho estava sentado no bagageiro.

INCRÉDULO........vou filmar

Parece que a FZ6 tem um sério problema de distribuição de peso, tem muito peso atrás



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Valeu aí Gaucho!!!

Mas já vai acostumando, como temos uma FZ6 não temos credibilidade pra falar, quem nunca andou numa é que tem.

MAD escreveu:Valeu aí Gaucho!!!

Mas já vai acostumando, como temos uma FZ6 não temos credibilidade pra falar, quem nunca andou numa é que tem.

A tua não conta pq tu carrega sempre aquela maleta e aquela placa de chumbo no fundo


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Bagé escreveu:Parece que a FZ6 tem um sério problema de distribuição de peso, tem muito peso atrás



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Isso pode ser verdade Bagé , isso explicaria por exemplo o problema que ela tem que todos falam que fica muito leve a frente em altas velocidades , que balança em cabeceira de ponte , e empina sozinha ...

Agora vai ficar bom................




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MAD escreveu:Gaucho, antes da S2, só tinha as de 98cv. Essas de 77cv são parecidas com a minha na aparência (mesma carenagem, diferente da S2), mas o motor é amansado. Quando foi lançada a S2, mantiveram outra versão com a aparencia antiga e com o motor amansado, um pouco mais barata e acho que só para alguns mercados.

O freio da minha é pistão duplo (semelhante ao da XJ6), não é de 4 pistões como a S2. A balança é de alumínio, mas com desenho um pouco diferente da S2.

Um GIF pra que se percebam as mudanças:
FZ6 S1 2005 - 98 cv
FZ6 S1 2007 - 78 cv
FZ6 S2 2007 - 98 cv

#NETTO# escreveu:

Bagé escreveu:Parece que a FZ6 tem um sério problema de distribuição de peso, tem muito peso atrás



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Isso pode ser verdade Bagé , isso explicaria por exemplo o problema que ela tem que todos falam que fica muito leve a frente em altas velocidades , que balança em cabeceira de ponte , e empina sozinha ...

Outra bobagem de quem nunca andou...

A minha é a S e é mais pesada na frente, nunca senti nenhum tipo de shimmi nem kick back e nunca balançou em cabeceira de ponte, e empina do mesmo jeito.

Essa característica é uma soma de fatores, sendo os principais o centro de gravidade alto e o comportamento do motor, cujo torque aumenta muito nessa rotação em que ela empina.

nem a srad 750 empina sem embreagem de segunda no meio da aceleração ( e não passando marcha).
por isso eu acredito, é algo misterioso mas a mão de Deus deve ajudar.

a h6 e a fz6 so no acelerador empinam facil de primeira bixo, só pegar a manha.. kkkkkk, sao levinhas..

e a fz6 deve ser ainda mais facil de levantar pq depois dos 10Krpm dizem q vira o capeta..

a minha nao chega levantar muito mas entre 10 e 12 mil giros a frente sobe bem facilzinho, deve ser pelo peso excessivo no banco!! hehhahahaha

Conheço gente que empinou uma biz... mas estava sentado na placa!!!

alan-sc escreveu:a h6 e a fz6 so no acelerador empinam facil de primeira bixo, só pegar a manha.. kkkkkk, sao levinhas..

e a fz6 deve ser ainda mais facil de levantar pq depois dos 10Krpm dizem q vira o capeta..

a minha nao chega levantar muito mas entre 10 e 12 mil giros a frente sobe bem facilzinho, deve ser pelo peso excessivo no banco!! hehhahahaha

alan, não é de primeira, essa daí empina de segunda.

mas não é na hora que coloca a segunda. ela vem de segunda, vai acelerando acelerando, chega uma hora, lá pelos 100km/h, ela empina sozinha.

e ainda tem gente que não acredita em Deus.

Galera... to com a minha NH6 a 25 dias.... e a bichinha é tensa...
esses dias me ""estressei"" no trânsito... onde o carro não saiu do corredor, ficando no meio... isso a 80km/h... enfim.. dei farol.. de uma buzina de leve.. e por fim cortei giro para ele sair da frente rsrs, isso foi depois de uns 15 segundos do farol..
enfim.. ele saiu... e para ridicularmente demonstrar meu stress, joguei uma marcha para baixo e mandei o acelerador todo... resultado... empinei do nada sem querer.. e no susto deixei de acelerar... a frente balançou toda... e ai depois de retomado o controle, sai como gente...

Enfim.. ainda tenho muito de aprender com ela...

Quem possuir apostilas de direção defensiva // esportiva e cursos do gênero,estou correndo atrás...

Estamos aew!!
Abraço a todos! Boa noite!!

Gaucho escreveu:Hj fui dar o 1º rolé p amaciar a FZ6........saí c + 2 amigos p acelerarmos na BR 040

abastecemos até o talo as 3 motos e rodamos uns 220 kms


tocada entre 100 e 180........não passei de 9K giros pois está amaciando:

DESEMPENHO
Comparando c minhas últimas motos de estrada (Hayabusa e TDM).........a FZ perde feio das duas

a Hayabusa mesmo sendo chamada de "caminhão" por muitos, é melhor em tudo ............curva +, a frente não balança nas "cabeças de ponte" (falta 1 amortecedor de direção urgente na FZ)

a Hayabusa é melhor de curva e transmite muita + segurança.....e nessa tocada seria tb + econômica

até na subida da serra de Petrópolis, c a minha tocada, a Haya é bem melhor e + segura

qq pergunta

não e minha opniao não mad e realmente do proprio dono que diz que ela balança nas cabeceiras de ponte , e em outros topicos ja li tambem pelo dono que e muito leve a frente em altas velocidades , so não to com coragem pra procurar ...

vlw

MAD escreveu:Outra bobagem de quem nunca andou...

A minha é a S e é mais pesada na frente, nunca senti nenhum tipo de shimmi nem kick back e nunca balançou em cabeceira de ponte, e empina do mesmo jeito.

Essa característica é uma soma de fatores, sendo os principais o centro de gravidade alto e o comportamento do motor, cujo torque aumenta muito nessa rotação em que ela empina.

Jota escreveu:nem a srad 750 empina sem embreagem de segunda no meio da aceleração .

afirmei de 1ª......................2ª não faz de jeito nehum, só debreando

Não tô dizendo que essa FZ tem problema de distribuição de peso


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Bagé escreveu:Não tô dizendo que essa FZ tem problema de distribuição de peso
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deve ser p isso q SOBE tão fácil

alan-sc escreveu:a h6 empina facil de primeira bixo, só pegar a manha..

esse final de semana faremos outro passeio

vou acelerar contra a H6 e NH6 dos meus amigos.............e vou acelerar a moto deles tb

aí terei o veredito final

So acredito vendo, tive H6 e não chega nem perto de perto de empinar só no acelerador...

Gaucho, faz um videozinho pra gente... sai com a moto só na marcha lenta, e acelera tudo de uma vez, com o corpo na posição de pilotagem de uma naked (posição de chopper não vale) e se subir sem voce puxar no braço, eu nunca mais contesto nada do que voce falar.