M@D

cstehling escreveu:O mercado está ruim pq eu(como todo mundo) quro verder caro e comprar barato. estou doido pra comprar e XJ6F por R$25.000,00 mas quero vender minha bandit 650s 07 por R$24.000,00 ou melhor ainda, que a cc yamaha aceite a bandit por esse valor na troca me cobrando 25k na xj6f.

aqui no forum mesmo tem bandit 650s 09 ie por 24,5K, acho que eu nem conseguiria sonhar com esse preço numa sacs.

eu quero comprar tb uma b650s ie mas sonho em pagar o preço que as revendas pagam q é uns 20mil mas se achar uma do meu agrado por até uns 23K dá pra encarar, mais q isso é melhor fazer o carnê e montar nessas xj6 mesmo.

Chedid escreveu:

cstehling escreveu:O mercado está ruim pq eu(como todo mundo) quro verder caro e comprar barato. estou doido pra comprar e XJ6F por R$25.000,00 mas quero vender minha bandit 650s 07 por R$24.000,00 ou melhor ainda, que a cc yamaha aceite a bandit por esse valor na troca me cobrando 25k na xj6f.

Sonhar n custa nada...

Pois eu quero trocar a falcon 2007 na nova fazer e quero mil conto de volta!

E ainda vai sair perdendo feio se eu entendi teu trajeto.ç

problema maior é q nas motos grandes, ninguem pega outra na troca, ou se pega quer de graça, aí encalha mesmo, ninguem tem 20 ou 30mil pra gastar assim..

alan,

então poderíamos concluir que:

- As grandes não vendem pq são caras;

- As pequenas não vendem pq o preço está próximo de uma zero;

- As detonadas, mal conservadas ou xing lings ninguém quer;

- As antigas tem um público muito restrito.

Aliado a esse quadro trágico temos:

- Os lojistas FDP querendo empurrar motos surradas e caras e pagando pouco na troca, qdo pega;

- Os vendedores particulares na sua maioria sem jogo de cintura nenhum para negociar, ora querendo caro na sua moto, ora não pegando troca, ora não tirando nada do valor...

- Os supostos compradores sem grana para negociar e as vezes com alguma outra moto para dar na troca e esbarra no item anterior...

Cara, que situação sinistra que está o mercado brasileiro... afff...

Eu to tentando passar a minha cb5 pro 11k e nao to conseguindo.

Fui ontem numa feira q tem todo domingo pra tentar vender e o pessoal NEM SEQUER tentavam negociar! Tinham varias outras cb´s por la pedindo acima de 14 ate 17k! A minha era a unica com bolha total estourada.

Hj eu liguei pra duas cc pra deixar a minha moto mas eles tb nao pegam. Pois de acordo com eles 99% dos clientes financiam a compra e os bancos so estao financiando motos de 2003 pra frente. Entao minha moto ia simplesmente ocupar lugar.

NEM CONSIGNADO AS LOJAS ESTAO PEGANDO!!!

A coisa é ter paciencia q um dia vai.

como eu disse e continuo dizendo , aqui no Brasil pagasse caro demais por coisa usada, veiculos com mais de dez anos nos EUA vira sucata aqui com dez anos nego quer vender por absurdos, mas a coisa esta dando volta , pois ou o dono abaixa, ou vai virar sucata na garagem , não perceberam ainda mais vao perceber.

troca justa q sempre procuro fazer se as motos estao 100% de ambos os donos é Fipe por Fipe , pq as minhas sempre cuido ao extremo ou outros nem sempre..

fora as excessoes quando o cara nao conhece a moto, ai compra pela net, tem q subtrair os custos da viajem, emplacamento, e cia.. ai o preço tem q cair..

Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

RMD,

Eqto não vende, o negócio é ir usando e usufruindo da mesma, mas sempre com cuidado e com as devidas manutenções... se não tiver pressa, o negócio é esquecer e deixar rolar...

Para quem tem casa com um quintal que caiba ali a moto encalhada, até vai, deixa ali e foda-se, com o tempo aparece alguma oportunidade de fazer um rolo.

Foda é quem mora em AP e precisa liberar a vaga, como foi meu caso, ai tem que praticamente dar a moto e mais um pouco pagar para alguém levar o trambolho, ou então botar a moto no elevador e colocar no meio da sala do AP, para a criançada brincar, do jeito que são terríveis hoje em dia é capaz de ligar o motor por uns 20 minutos e depois ficar jogando o gato no escapamento

Rickson Gracie escreveu:Para quem tem casa com um quintal que caiba ali a moto encalhada, até vai, deixa ali e foda-se, com o tempo aparece alguma oportunidade de fazer um rolo.

Foda é quem mora em AP e precisa liberar a vaga, como foi meu caso, ai tem que praticamente dar a moto e mais um pouco pagar para alguém levar o trambolho, ou então botar a moto no elevador e colocar no meio da sala do AP, para a criançada brincar, do jeito que são terríveis hoje em dia é capaz de ligar o motor por uns 20 minutos e depois ficar jogando o gato no escapamento

Mas, por acaso, vc tinha uma moto? Pelo que vi na sua assinatura vc tinha era uma Sundown, não é?

e mesmo assim ele desovou a sundown mais rápido que o pessoal desova as "foderásticas cb500"

moto é coisa de doido. é anti-prático, suja os pézinhos na chuvinha, o asfalto é uma lixa e você vai virar carne moída.

JOE escreveu:Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

RAlves escreveu:

JOE escreveu:Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

O que vc gastou na XT? Interessante, porque XT não dá manutenção!

Gelous escreveu:

RAlves escreveu:

JOE escreveu:Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

O que vc gastou na XT? Interessante, porque XT não dá manutenção!

Se eu não tivesse pego uma tão zoada pra levantar...

Mas também... agora já fiz a moto toda... rs. Não tem nada que não seja zerado nela...

LUCIO escreveu:...
então poderíamos concluir que:

- As grandes não vendem pq são caras;

- As pequenas não vendem pq o preço está próximo de uma zero;

- As detonadas, mal conservadas ou xing lings ninguém quer;

- As antigas tem um público muito restrito.

Aliado a esse quadro trágico temos:

- Os lojistas FDP querendo empurrar motos surradas e caras e pagando pouco na troca, qdo pega;

- Os vendedores particulares na sua maioria sem jogo de cintura nenhum para negociar, ora querendo caro na sua moto, ora não pegando troca, ora não tirando nada do valor...

- Os supostos compradores sem grana para negociar e as vezes com alguma outra moto para dar na troca e esbarra no item anterior...

Cara, que situação sinistra que está o mercado brasileiro... afff...

Acho que esses pontos açambarcam a maior parte dos motivos.

Saurus escreveu:

LUCIO escreveu:...
então poderíamos concluir que:

- As grandes não vendem pq são caras;

- As pequenas não vendem pq o preço está próximo de uma zero;

- As detonadas, mal conservadas ou xing lings ninguém quer;

- As antigas tem um público muito restrito.

Aliado a esse quadro trágico temos:

- Os lojistas FDP querendo empurrar motos surradas e caras e pagando pouco na troca, qdo pega;

- Os vendedores particulares na sua maioria sem jogo de cintura nenhum para negociar, ora querendo caro na sua moto, ora não pegando troca, ora não tirando nada do valor...

- Os supostos compradores sem grana para negociar e as vezes com alguma outra moto para dar na troca e esbarra no item anterior...

Cara, que situação sinistra que está o mercado brasileiro... afff...

Acho que esses pontos açambarcam a maior parte dos motivos.

um dos casos é o cara q ofertei minha fazer 06 +4 mil a vista pela cb5, daria uns 11500 no total

nao quer, quer 15, sendo q a tabela é 12300.. e dai pra moto do outro a tabela nao vale nada..

esse pessoal as vezes é sem noção mesmo, ai vivem reclamando q nao vendem as coisas.. ainda mais coisa véia ( de 98) q as financeiras nao financiam mais q 70% se nao me engano.. ai encalha mesmo, vai mofar