Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[Leandro]

Bah... Serviço de corno limpar a tampa do pinhão...

Se for só uma tampa e 3 parafusos é moleza, pior é aqui que tem que desmontar uma capa metálica por baixo da capa plástica, e o acionador da embreagem hidráulica.
Nada que não seja divertido de fazer em um sábado a tarde com chuva.

[RMD]

eu estou precisando fazer isso (folga nas valvulas). A Neo está com 43k km's e nunca olhei.

só não fiz ainda pra não estou achando o manual de serviço dela. não conto em CC

[Reinke]

andei uns tempos com pinhão 15 e coroa 44 para fazer uns track day, original (16x42),
coroa é facil de trocar, começo do ano coloquei original de volta

[mumorato]

Dia de por em prática o curso avançado ultrafast de verificação de folga de válvulas by YouTube em moto de baixa cilindrada, e lubrificação de cabos embreagem/acelerador.
A cobaia, Bros 160 16,6kkm.

A princípio, tava normal as folgas, mas soltei parafuso e passei o calibre igual. Parece que melhorou, só vou saber depois qndo andar pra valer e ver se o consumo manteve.

Mas vendo alguns vídeos raiz, teve um que os balancins tinham folga lateral, e foi colocado alguma arruela no eixo lateral do balancim, diminuindo muito o ruído do motor, gambiarra mas resolveu.

Essa parte não manjo nada, mas pode ter alguma folga na lateral do balancim? Se não, trocando por peça nova resolveria?
Tentei por em anexo os dois vídeos da folga.

É relativamente normal dar folga lateral nos balancins. Deve ser ajustada com uma arruela ondulada:

[Xexel]

Pessoal,

A moto continua fumando nas trocas de óleos e agora começou a fazer um barulho metálico nas desacelerações, pelo visto vou ter que abrir o motor.
Alguém tem uma ideia da origem do barulho?

[Daninean]

Cara, sem ideia, só com motor aberto pra ver.

[Joaquim]

Onze segundos?
Nem deu tempo de ouvir

[RMD]

Onze segundos?
Nem deu tempo de ouvir

vc é mui amigo. querendo fazer o cara cortar giro so pra terminar de fuder o motor...

[Joaquim]

Não mesmo.
Só que com 11 segundos não se consegue identificar nada.

Maestro Zezinho, com duas notas...
Qual é a musica?

[Joaquim]

Dependendo do ano, pode ser a biela bichada que sairam em algumas Lander.
Se tá fumaçando pode ser folga na camisa/pistão.
Unica coisa diferente que ouvi nesse vídeo foi o barulho de fusca que as fazer/Lander fazem.

[Russo]

Pessoal,

A moto continua fumando nas trocas de óleos e agora começou a fazer um barulho metálico nas desacelerações, pelo visto vou ter que abrir o motor.
Alguém tem uma ideia da origem do barulho?

Quando troca o óleo sai fumaça branca ou azul? Se for fumaça branca pode ser retentor de válvula ou anel raspador do óleo.

Quanto ao barulho metálico, pode ser problema na corrente de comando e/ou no tensionador da corrente de comando.

[Xexel]

Dependendo do ano, pode ser a biela bichada que sairam em algumas Lander.
Se tá fumaçando pode ser folga na camisa/pistão.
Unica coisa diferente que ouvi nesse vídeo foi o barulho de fusca que as fazer/Lander fazem.

Então, falo desse barulho de Fusca no final, que parece metal com metal, não fazia antes começou esses dias. Depois mando um vídeo mais longo.
Não está fumando, só fuma na primeira vez que ligo após trocar o óleo, depois não fuma nada.

[Xexel]

Pessoal,

A moto continua fumando nas trocas de óleos e agora começou a fazer um barulho metálico nas desacelerações, pelo visto vou ter que abrir o motor.
Alguém tem uma ideia da origem do barulho?

Quando troca o óleo sai fumaça branca ou azul? Se for fumaça branca pode ser retentor de válvula ou anel raspador do óleo.

Quanto ao barulho metálico, pode ser problema na corrente de comando e/ou no tensionador da corrente de comando.

É uma fumaça clara um pouco azulada.
Anel teria que queimar sempre né? E retentor na primeira partida do dia.
A minha só queima na primeira partida após a troca de óleo.

[Joaquim]

Posso estar enganado, mas o barulho parece ser no escape.

[Joaquim]

[RMD]

Uma confirmação dos mecânicos de final de semana pra ver se entendi certo.

No manual, os dois últimos itens referentes a troca de óleo e filtro de óleo. Esta dizendo:

Trocar oleo a cada 5k km e filtro a cada 10k km? É isso mesmo?

Achei o prazo grande, para os dois itens. Mas eu sempre sigo o manual. Afinal o engenheiro q projetou sabe mais do q eu.

[Russo]

Se está no manual é isso ai...

[Ander]

As poucas trocas da crosser foi 5mil km.
O filtro devia ser a cada 50mkm de tão FDP e burro que esse motor é. Bujão do lado direito do motor e filtro idem, solta o filtro lambuza todo motor e aletas, engenheiro pnc!

[Daninean]

É isso mesmo, segui essa recomendação de 5 mil kms oleo e 10k para filtro na Fazer 150 e rodei os 64.000 sem problemas, motos novas estão mais eficientes nesse aspecto, acho que a injeção colabora pra não sujar tanto o óleo.

[Russo]

É isso mesmo, segui essa recomendação de 5 mil kms oleo e 10k para filtro na Fazer 150 e rodei os 64.000 sem problemas, motos novas estão mais eficientes nesse aspecto, acho que a injeção colabora pra não sujar tanto o óleo.

Não é só isso... a tecnologia dos óleos evoluiu bastante.