Desanimado c a Ninjinha

[Bisteka]

Xeu dar meu pitaco:

Eu originalmente pensei em comprar uma Ninja 250, justamente levando em conta o alarde pelos 180 que atingiria. Desisti por razões meramente matemáticas.

http://www.oocities.org/webbike2000/calcvelo.htm

Esse site é uma calculadora, onde se joga relação e rotação e se obtém velocidade. Agora vamos aos fatos:

Uma Ninja 250, a 12.000 RPM na última marcha, estará a 164 quilômetros REAIS, o que, pra uma 250, nem é exatamente ruim, mas daí já se tem que pensar que isso é Final, dali não passa e nem sei com qual disposição a moto ali chega. Agora a parte divertida...

Abaixe essa velocidade pra 11.000 e 10.000 RPM, e a moto estará, respectivamente, a 150 e 136 quilômetros. Em 9.000 RPM, a moto estará em 123 quilômetros, então.

Olhando que a perda é tremenda entre a faixa de 9-12k, e eu igualmente não sei com qual disposição a moto mantém essa velocidade, assim como levando em considerando que a potência máxima se dá em 11k RPM, sei lá, me parece que a moto tem pouco fôlego, e boa parte da velocidade dela se imprime além daquela zona dos 75% da força da moto, a tal zona da velocidade de cruzeiro. Não obstante, não acho que a maioria dos donos da moto se mantêm nessa rotação indefinidamente, nem sequer conseguem fazê-lo.

Considerando também que quando eu me encho o saco, geralmente depois de 3/4 da viagem, sento a mão sem dó porque já estou puto de ter ficado andando e não ter chegado, e mantenho 160-200, essa moto não se adequa ao meu perfil.

Numa última análise, não só o painel da tal kawasaki parece bem mentiroso e marketeiro ( Massa, marketing viral onboard!!! ), como bem impreciso e calibrado erroneamente justamente pro dono não pensar que comprou uma... Bom, uma 250, mas sim uma moto maior, fodástica, que corre pra caralho por ser uma 250.

Pelo menos é essa minha percepção, julgando pelos números. Quem quiser usar o material que tá aí pra discutir levando a discussão pro campo objetivo e retirando-a do subjetivo e empírico, afinal, bundômetro Não Está entre os instrumentos que atendem a padrões da ISO, taí.

Não me parece nada demais, olhando pelos números, por sinal.

Foi exatamente isto que foi falado ao longo de todas estas páginas...

A ninjinha é fodástica sim... entre as concorrentes dela (comets N e R, Fz250, Cb300)
O que falaram aqui (pelo menos foi o que eu falei, Villa, entre outros)... É que a ninjinha chega a 180 de painel... Só... A Daniella, disse que já acompanhou uma a 170 no painel da CBR600 dela!!!
Eu já vi isto... Mas foi em descida... Em outra oportunidade, estava a 167 (painel) e uma ninjinha me passou (descida do Km78 da castelo - sentido capital)... Tirando uns 10% de erro do painel... Não existe nada de anormal ou de fodástico - 180 de painel seria igual a 162km/h (real)...

Não existe nenhuma mágica ou nenhuma fodástica!!! Existe uma motinho boa para uma 250cc só... Referência na categoria dela...
Eu já andei com a ninjinha... Manter 150 (de painel) com ela não é difícil... É fácil inclusive (ande que você vai ver)... ela tem fôlego para isto e aguenta bem.

Aqui é ai que começa o desgosto dos reclamões... Nas concorrentes para se chegar a isto... Precisam cair de um avião... A ninjinha vai a 150 de painel em reta (percebeu o tamanho do desgosto?)... Esta é a única e grande diferença... Veja você mesmo os tempos de polyposition (não sei escrever esta M...) da copa ninja e da copa CB300 em interlagos... Algo como mais de 10segundos por volta (veja em um post meu a algumas páginas atrás)... Em 15 voltas... leva 1 volta... (percebeu o tamanho do desgosto?)...

Chegou ao cúmulo de acharem que 0,8s em uma volta de 40s é pouco... kkkkkkkkkkkkkkkkkk?!?!?! Em apenas 40s abrir quase 1s... é uma benga do tamanho de um ônibus... É o caso de interlagos que leva mais de 2min/volta... dá mais de 10s por volta... (percebeu o tamanho do desgosto?)

Bom, não querer acreditar tudo bem é normal até para quem pilota outra 250cc e não quer acreditar que 1 cilindro a mais e 1 marcha a mais fazem tanta diferença... Mas tudo tem limite... A algumas páginas passadas um cara de Brasília colocou medido no GPS a velocidade real de 161 ou 163... Não me lembro (mas era por ai)... Mais uma vez... 180 de painel... Perceba que se ela chega a 180 de painel... Chegar a 150 é usar 83,3333% do motor...

Já que vc gosta... vamos falar de matemática... O máximo que eu já cheguei de painel com minha moto foi 238km/h... Usar 83,3334% do motor da minha moto é o mesmo que manter 198km/h... Sério... Acredite ou não... é fácil... Assim como é fácil manter 150 com a ninjinha... (percebeu o tamanho do desgosto?)

Não existe mágica... É só a velocidade final da moto... Mas os INCAUTOS PERDEDORES que com suas motos caido de um avião chegam ao máximo a 150 com muito custo; insistem em não acreditar neste FEITO (miraculoso?) que nem é tanto assim...

Fato: a ninjinha é sim a melhor da categoria, chega sim a 180 de painel e em passeios com motos maiores consegue manter um passeio a 150 (painel) sem grande esforço não funcionando como rolha de passeio (coisa para a qual qqr cb300 ou Fz250 fazem bem o papel)...

Este é o caso... Qqr outra coisa... é má interpretação de texto que a 1 ou 2 páginas passadas foi classificada como burrice...

Só isto...

Bisteka
obs: não tenho ninjinha (mas teria)... Não tenho Kawa (e não seria minha escolha em nenhuma categoria - fora a ninjinha)... Não tenho porque estar aqui defendendo a honra da minha moto... Apenas estou falando uma verdade que eu já confirmei e eu não acreditava até andar com a moto... Nunca gostei das Kawas (até porque eu odeio VERDE por razões óbvias)... Mas aprendi a respeitar as Kawas depois que andei na ninjinha... Mesmo assim as SUZUKIS continuam dominando e sendo as melhores super power mega blaster giga fodásticas entre todas as motos e marcas...

[Richard.]

blábláblá

Mesmo assim as SUZUKIS continuam dominando e sendo as melhores super power mega blaster giga fodásticas entre todas as motos e marcas...

[Helder.soares]

Mesmo assim as SUZUKIS continuam dominando e sendo as melhores super power mega blaster giga fodásticas entre todas as motos e marcas...

[Tio]

Eu já vi isto... Mas foi em descida... Em outra oportunidade, estava a 167 (painel) e uma ninjinha me passou (descida do Km78 da castelo - sentido capital)... Tirando uns 10% de erro do painel... Não existe nada de anormal ou de fodástico - 180 de painel seria igual a 162km/h (real)...

Porra né Bisteka!!!
Aquela descida do km78 da Castelo eu de scooter xinling (Future) mandei 120 de painel! Mó descidão longo da porra! Huahaiuhaiuhaa...
CB500 dá 299 ali, HAUAHUAHUAHUAHUA...

[Parada]

A ninjinha é fodástica sim... entre as concorrentes dela (comets N e R, Fz250, Cb300)
O que falaram aqui (pelo menos foi o que eu falei, Villa, entre outros)... É que a ninjinha chega a 180 de painel... Só... A Daniella, disse que já acompanhou uma a 170 no painel da CBR600 dela!!!

Não é só ela...também sou testemunha....meu amigo tem uma, e no painel da minha FZ6S tava 170km/h...e a ninjinha la junto!

Abs

[Bisteka]

Eu já vi isto... Mas foi em descida... Em outra oportunidade, estava a 167 (painel) e uma ninjinha me passou (descida do Km78 da castelo - sentido capital)... Tirando uns 10% de erro do painel... Não existe nada de anormal ou de fodástico - 180 de painel seria igual a 162km/h (real)...

Porra né Bisteka!!!
Aquela descida do km78 da Castelo eu de scooter xinling (Future) mandei 120 de painel! Mó descidão longo da porra! Huahaiuhaiuhaa...
CB500 dá 299 ali, HAUAHUAHUAHUAHUA...

Pois é... para ver como não é tão absurdo assim... e uma fodástica fz250 que anda só 0,8s a manos que a ninjinha??? Chegaria a quanto ali??? A maravilhosos 138,45km/h... Talvez com o vento a favor!!!

Pois é Tio... para vc ver como não estou falando que a ninjinha é supersônica... Só que ela é MUITO MELHOR que suas concorrentes e chega a 180 de painel sim!

Bisteka

[minholi]

Eu já vi isto... Mas foi em descida... Em outra oportunidade, estava a 167 (painel) e uma ninjinha me passou (descida do Km78 da castelo - sentido capital)... Tirando uns 10% de erro do painel... Não existe nada de anormal ou de fodástico - 180 de painel seria igual a 162km/h (real)...

Não existe mágica... É só a velocidade final da moto... Mas os INCAUTOS PERDEDORES que com suas motos caido de um avião chegam ao máximo a 150 com muito custo; insistem em não acreditar neste FEITO (miraculoso?) que nem é tanto assim...

Fato: a ninjinha é sim a melhor da categoria, chega sim a 180 de painel e em passeios com motos maiores consegue manter um passeio a 150 (painel) sem grande esforço não funcionando como rolha de passeio (coisa para a qual qqr cb300 ou Fz250 fazem bem o papel)...

Tremenda ladeira essa da Castelo, asfalto perfeito, sem vento, etc. aí vem dizer que as outras 250cc chegam a 150 com muito custo caindo em ladeira?!?!

A Fazer 250 que eu tinha colava 155 (corta giro mais ou menos nessa velocidade) em ladeira e só não ia mais porque tinha limitador.



Resumindo: A Ninja 250 é melhor que as outras sim, mas não tão melhor quanto possa parecer a primeira vista. São motos com propósitos diferentes, se for pra comparar que seja com Kasinski GT250R e outras que não são vendidas por aqui.

E tem mais: Velocidade final é o único critério que determina se uma moto é melhor que a outra?

[SPEED RACER]

O assunto aqui é cíclico.
Parece disco riscado, kuaukaukauk
Vão ficar repetindo, repetindo, repetindo, repetindo.......

[KleberGT]

Eu já vi isto... Mas foi em descida... Em outra oportunidade, estava a 167 (painel) e uma ninjinha me passou (descida do Km78 da castelo - sentido capital)... Tirando uns 10% de erro do painel... Não existe nada de anormal ou de fodástico - 180 de painel seria igual a 162km/h (real)...

Não existe mágica... É só a velocidade final da moto... Mas os INCAUTOS PERDEDORES que com suas motos caido de um avião chegam ao máximo a 150 com muito custo; insistem em não acreditar neste FEITO (miraculoso?) que nem é tanto assim...

Fato: a ninjinha é sim a melhor da categoria, chega sim a 180 de painel e em passeios com motos maiores consegue manter um passeio a 150 (painel) sem grande esforço não funcionando como rolha de passeio (coisa para a qual qqr cb300 ou Fz250 fazem bem o papel)...

Tremenda ladeira essa da Castelo, asfalto perfeito, sem vento, etc. aí vem dizer que as outras 250cc chegam a 150 com muito custo caindo em ladeira?!?!

A Fazer 250 que eu tinha colava 155 (corta giro mais ou menos nessa velocidade) em ladeira e só não ia mais porque tinha limitador.



Resumindo: A Ninja 250 é melhor que as outras sim, mas não tão melhor quanto possa parecer a primeira vista. São motos com propósitos diferentes, se for pra comparar que seja com Kasinski GT250R e outras que não são vendidas por aqui.

E tem mais: Velocidade final é o único critério que determina se uma moto é melhor que a outra?

Poxa,????

Limitador????

Caramba???

A Fazer é limitada mesmo, tem até limitador de fábrica.

Afinal, se passar de 150 de velocímetro, deve desmontar com a vibração da caceta ou com o motor explodindo de tanto que faz barulho, mas, deixando a brincadeira de lado:

A Servitec tem CDI sem este tal limitador, funciona legal nas motos de trilha e nunca houve uma que batesse o motor por causa disto, tem para a CBosa300 também.

Quando é que alguém vai aparecer com uma Fazer batendo no VDO?

Um abraço,
Kleber

[Jota]

A Fazer 250 que eu tinha colava 155 (corta giro mais ou menos nessa velocidade) em ladeira e só não ia mais porque tinha limitador.

deve dar um bom racha com a transalp...

[KleberGT]

Para os desanimados com a Ninjinha, vou dar um local mais apropriado para descobrir como fazer 200 km/h com ela.

http://www.250r.net/


É o Forum da Ninjete.

Um abraço,
Kleber

[Bisteka]

Tremenda ladeira essa da Castelo, asfalto perfeito, sem vento, etc. aí vem dizer que as outras 250cc chegam a 150 com muito custo caindo em ladeira?!?!

A Fazer 250 que eu tinha colava 155 (corta giro mais ou menos nessa velocidade) em ladeira e só não ia mais porque tinha limitador.

Resumindo: A Ninja 250 é melhor que as outras sim, mas não tão melhor quanto possa parecer a primeira vista. São motos com propósitos diferentes, se for pra comparar que seja com Kasinski GT250R e outras que não são vendidas por aqui.

E tem mais: Velocidade final é o único critério que determina se uma moto é melhor que a outra?

Claro que não e nunca foi isto que eu disse... Ela é melhor porque tem 2 cilindros, uma marcha a mais e um motor feito para girar alto... Mas é melhor para passeios/viagens em estrada... Acho até que na cidade deve ser bem pior (proposta diferente mesmo).

Pois é... dependendo da intensão é muito melhor sim (principalmente se a moto for comprada para passeios e não para o dia a dia)... O caso Minholi é que ela mantém 150 a até 160 no painel em reta (aqui sim está o grande diferencial dela e o que torna ela muito melhor que as suas concorrentes que já esgoelaram neste ponto)... Além de manter 150 de painel com certa facilidade; acaba não servindo de rolha de passeios (em uma turma mais tranquila - óbvio)!!! Agora, para rolha de passeios... a Fz e a Cb são especialistas nisto, pois, no painel (com facilidade?) mantem 130/140 (painel)!!!

Não sendo somente isto... de ponta cabeça, você ainda conseguiria chegar a 180 (painel) só para diversão!!!

O fato aqui, é que não acreditam que ela consiga manter sem muita força, uma velocidade de cruzeiro aonde as outras já estão com a corda no pescoço e cortando giro... É uma pena que as outras não consigam... Mas infelizmente é isto mesmo!!!

Bisteka

[minholi]

Tremenda ladeira essa da Castelo, asfalto perfeito, sem vento, etc. aí vem dizer que as outras 250cc chegam a 150 com muito custo caindo em ladeira?!?!

A Fazer 250 que eu tinha colava 155 (corta giro mais ou menos nessa velocidade) em ladeira e só não ia mais porque tinha limitador.

Resumindo: A Ninja 250 é melhor que as outras sim, mas não tão melhor quanto possa parecer a primeira vista. São motos com propósitos diferentes, se for pra comparar que seja com Kasinski GT250R e outras que não são vendidas por aqui.

E tem mais: Velocidade final é o único critério que determina se uma moto é melhor que a outra?

Claro que não e nunca foi isto que eu disse... Ela é melhor porque tem 2 cilindros, uma marcha a mais e um motor feito para girar alto... Mas é melhor para passeios/viagens em estrada... Acho até que na cidade deve ser bem pior (proposta diferente mesmo).

Pois é... dependendo da intensão é muito melhor sim (principalmente se a moto for comprada para passeios e não para o dia a dia)... O caso Minholi é que ela mantém 150 a até 160 no painel em reta (aqui sim está o grande diferencial dela e o que torna ela muito melhor que as suas concorrentes que já esgoelaram neste ponto)... Além de manter 150 de painel com certa facilidade; acaba não servindo de rolha de passeios (em uma turma mais tranquila - óbvio)!!! Agora, para rolha de passeios... a Fz e a Cb são especialistas nisto, pois, no painel (com facilidade?) mantem 130/140 (painel)!!!

Não sendo somente isto... de ponta cabeça, você ainda conseguiria chegar a 180 (painel) só para diversão!!!

O fato aqui, é que não acreditam que ela consiga manter sem muita força, uma velocidade de cruzeiro aonde as outras já estão com a corda no pescoço e cortando giro... É uma pena que as outras não consigam... Mas infelizmente é isto mesmo!!!

Bisteka

Deixa ver se eu entendi então.







Ela é melhor porque corre mais que as outras 250? Não é? :-)

Então tá certo, não tem nada a ver com velocidade final, eu entendi errado.

[mantabodyboarder]

O fato aqui, é que não acreditam que ela consiga manter sem muita força, uma velocidade de cruzeiro aonde as outras já estão com a corda no pescoço e cortando giro... É uma pena que as outras não consigam... Mas infelizmente é isto mesmo!!!

Bisteka

quero que falem qual é essa "velocidade de cruzeiro" que ela mantem sem muita força e sem a corda no pescoço 9ou seja, que mantém mesmo numa subida pra acompanhar em uma viagem/role)


Agora que vamos separar os meninos dos homens...

[Jota]

manta, pelo que dizem aqui no tópico, a velocidade de cruzeiro da ninjinha é 150km/h.

eu acredito.

papai noel me contou que é fato.

[TUI]

Minholi, não tem o que discutir que a ninja é a melhor na categoria dela.

Só perde em alguns quesitos! É obvio que ela não é melhor que Fz250 e CB300 pra usar na cidade, além de ser pior pra manejar, deve gastar bem mais, mas se formos ver o conjunto todo, ela é melhor sim, não é pq o Bisteka enfatizou a velocidade que seja só nesse quesito que a ninjinha é melhor.

Só pra por mais lenha na fogueira, a Fz250 e a Cb300 em alguns quesitos ganham até da S1000RR, e nem por isso elas são melhores que a terceira.


E alguém me explica o que seria "velocidade de cruzeiro" ? Juro que não entendo pra que alguém precisa de uma folga de 50% do motor pra fazer uma ultrapassagem, estando a 130~140 de velocidade de cruzeiro...
Eu sou mais um dos que não tem uma ninjinha, tem uma moto bem superior a ela, e também afirmo que ela consegue manter 140~150 de painel, como eu já disse aqui no tópico, 2 250r acompanharam a galera que tava andando nessa velocidade!

[Rauber]

Eu sou mais um dos que não tem uma ninjinha, tem uma moto bem superior a ela

será ?!



saudações

[minholi]

Minholi, não tem o que discutir que a ninja é a melhor na categoria dela.

E qual é a categoria dela? Na minha opinião a única moto vendida no brasil que concorre com ela é a Kasinski GT250R.

Se me disser que categoria de moto se divide só por cilindrada então vamos ter comparativos aqui assim:

Hornet x XT600 x Shadow 600

Mas vamos momentaneamente considerar que todas as 250/300 fazem parte da mesma categoria e que a Kasinski não existe. Quais seriam os critérios pra saber qual moto é melhor que a outra?

- Conforto: A Ninja é a pior nesse quesito
- Consumo: A Ninja é a pior nesse quesito
- Custo de manutenção: A Ninja é a pior nesse quesito
- Uso Urbano: A Ninja é a pior nesse quesito
- Valor de revenda: A Ninja é a pior nesse quesito
- Retomadas: ???
- Arrancadas: ???
- Frenagem: ???
- Suspensão: ???
- Acabamento: ???
- Seguro: ???
- Velocidade final: A Ninja é a melhor nesse quesito

[Bisteka]

Tremenda ladeira essa da Castelo, asfalto perfeito, sem vento, etc. aí vem dizer que as outras 250cc chegam a 150 com muito custo caindo em ladeira?!?!

A Fazer 250 que eu tinha colava 155 (corta giro mais ou menos nessa velocidade) em ladeira e só não ia mais porque tinha limitador.

Resumindo: A Ninja 250 é melhor que as outras sim, mas não tão melhor quanto possa parecer a primeira vista. São motos com propósitos diferentes, se for pra comparar que seja com Kasinski GT250R e outras que não são vendidas por aqui.

E tem mais: Velocidade final é o único critério que determina se uma moto é melhor que a outra?

Claro que não e nunca foi isto que eu disse... Ela é melhor porque tem 2 cilindros, uma marcha a mais e um motor feito para girar alto... Mas é melhor para passeios/viagens em estrada... Acho até que na cidade deve ser bem pior (proposta diferente mesmo).

Pois é... dependendo da intensão é muito melhor sim (principalmente se a moto for comprada para passeios e não para o dia a dia)... O caso Minholi é que ela mantém 150 a até 160 no painel em reta (aqui sim está o grande diferencial dela e o que torna ela muito melhor que as suas concorrentes que já esgoelaram neste ponto)... Além de manter 150 de painel com certa facilidade; acaba não servindo de rolha de passeios (em uma turma mais tranquila - óbvio)!!! Agora, para rolha de passeios... a Fz e a Cb são especialistas nisto, pois, no painel (com facilidade?) mantem 130/140 (painel)!!!

Não sendo somente isto... de ponta cabeça, você ainda conseguiria chegar a 180 (painel) só para diversão!!!

O fato aqui, é que não acreditam que ela consiga manter sem muita força, uma velocidade de cruzeiro aonde as outras já estão com a corda no pescoço e cortando giro... É uma pena que as outras não consigam... Mas infelizmente é isto mesmo!!!

Bisteka

Deixa ver se eu entendi então.







Ela é melhor porque corre mais que as outras 250? Não é? :-)

Então tá certo, não tem nada a ver com velocidade final, eu entendi errado.

Errado.... você realmente entendeu errado...
Ela é melhor "para passeios" porque consegue manter uma velocidade mais fácil e maior quando exigida; fazendo menos força... Mas depende do uso... não acho que ela seja melhor para cidade!!!

Se precisar eu desenho... ... Até pensei que vc teria uma melhor capacidade para entender (nem sempre é como imaginamos)... Mas se não der eu posso tentar te ajudar... preguiça eu não tenho!!!

O Fato aqui é que NÃO acreditam que ela consiga manter a velocidade que dizem que ela mantem... Mas infelizmente para os INCAUTOS PERDEDORES... é verdade ela consegue sim manter esta velocidade... Infelizmente a fodástica Fz250 não consegue nem caindo de um avião!!! E a CB300 então?!?!?!

obs: não sei sobre o que vc está discordando (deve ser Petista reacionário)... você mesmo já disse a mesma coisa que eu antes (grifado em vermelho)... Mas eu tenho meus argumentos e você pelo visto não tem argumentos... tem sim um objetivo, que é ser do contra... Só estou falando que a ninja é melhor o que é um fato incontestável (pelo menos para passeio, TD e viagens).

Diga ai então porque você acha que a ninjinha é melhor??? Eu já citei... Uma moto com entrega de potência linear, barata, que tem motor que gira alto, mantem uma velocidade de cruzeiro de 150 (painel) com facilidade, não serve de rolha de passeio, é bonita... E se por acaso você encontrar uma bela descida na sua frente... Ainda pode se divertir chegando aos 160e poucos real...

Bisteka

[Bisteka]

e também afirmo que ela consegue manter 140~150 de painel, como eu já disse aqui no tópico, 2 250r acompanharam a galera que tava andando nessa velocidade!

não isto é mentira... absurdo, mentira... como assim se nem as fodásticas Fz250 que o minholi já teve e a súper CB300 não conseguem... como assim a ninjinha vai conseguir?!?!?

Absurdo... mentira completa!!!