M@D

Jota escreveu:https://rideapart.com/articles/why-you- ... l-ever-rid

.....artigo meio baba ovo, mas representa bem o que é a Struminha!

Tava me gabando que o protetor do radiador tinha ficado perfeito , que tava só encaixado no lugar e ficou bom....


kkkkk


Pois hoje me dei conta que perdi ele...deve ter sido semana passada, durante um rolé na estrada. Senti algo bater no meu joelho e fiquei procurando o que era...
Provavelmente foi a tela caindo...kkkk

REsumindo a história...o protetor fica show...mas convém prende r com uns enforca gato...kkkk


T+

Hoje mandei fazer a 1ª revisão, 1.000 Km ou 2 meses.

Estava com 685 Km. 3 litros de Mobil semi-sintético R$ 30,00 cada + filtro de óleo R$ 40,00.

Custo total da revisão: R$ 130,00. SUZUKI VIVA MOTOS - BAURU.

Ao povo que tem a moto a mais tempo, desde nova.
Minha pergunta é com relação aos pneus originais.
Aqui a cidade tem a particularidade de ter calçamento de pedra...e é onde eu noto mais as reações que tem acontecido com os originais.
Seguidamente, acho que pela combinação de torque bom, tipo do piso, marcha curta e o pneu, eu sinto a moto destracionar nas acelerações...saida de sinal, etc.
Eu sentia isso na Bandit também, mas bem menos, e mais com os pilot road. Por incrível que possa parecer, com os originais bridgestone, nessa condição, sentia menos isso.
Portanto, gostaria de uma opinião de vocês quanto ao pneu original que vem na moto, o Bridgestone. Isso realmente acontece com vocês também, é uma certa garacterística do pneu, ou não?
Outro fator: baixei a minha 2 cm nas bengalas e 2 cm nos links. Será que ajudou isso?

Pra quem mora no frio, testei essa parada aqui e to pra dizer que funciona mesmo...é fácil de fazer.







T+

Nosso paralelepípedo é froids...esses dias com chuva, estava descendo a rua da rodoviária e ia um casal numa biz...acredita que a moto derrapou sozinha, o cara nem acionou o freio, eu vinha atras de carro...caíram os dois, a sorte que vinha devagarzinho...é muito liso o calçamento...

aqui bridgestone desde zero km.
tá com 7kkm. nunca destracionou.
estou gostando demais do bridgestone. já usei toda a banda do pneu em serras e até agora nenhum susto.

Ando de olho na Strom com roda palito. Até já fiz umas continhas com o vendedor da Suzuki.
Mas dá medinho da altura. Tenho 1,72 m, tive Falcon e tinha horas que faltava pé de um lado para segurar a moto em pisos com alguma inclinação. A Strom é apenas 5 cm mais alta no assento que a Inazuma, mas o banco é largo, então, na Inazuma eu encosto os dois pés firmes no chão, na Strom os pés ficam tipo... bailarina.
Algum depoimento bom e confiável que fale de ajustes na suspensão para ela, que não seja pela troca de banco? Algo do tipo baixar mesa, uso de dog bones, etc.?

Nero,
acabei de ver foto da sua Strom com bengala dianteira acima da mesa. Tem ideia de quanto isso baixou o banco?

Piccoli...quer exemplo melhor do que o meu? Tenho 1,60m de altura.
Sempre quis experimentar a Vstrom e tive receios por conta justamente da altura. Mas depois que saiu o modelo novo, e andava cansado da Bandit, dei umas pesquisadas e resolvi encarar.
Lógico que ela é um pouco mais alta que a Bandit e o banco é largo...Mas o modelo novo tem o formato do banco melhor que o do antigo.
Pra mim, no atual setup, a moto ficou 100% segura pra mim. Baixei 2 cm na bengala da frente, e na traseira, troquei os links por um da trail motoparts (baixa 2 cm). Existem links por aí que prometem baixar mais, mas aí acho que fica ruim a moto tão baixa atrás.
Soma a isso, a incrível facilidade de ajuste da suspensão traseira (por uma manopla que vai torcendo e comprimindo ou soltando a mola)
Se soubesse que ficaria tão bem na moto, teria trocado antes.
Se eu tivesse 1,72, acho que nem precisaria dessas alterações.
Respondendo à pergunta, não tenho idéia de quanto baixa o banco.

T+

Caraca eu tenho 1,70 e estou andando de Tenere 660 e vc com medo de uma Vstrom 650.......

Piccolli, tenho 1,71 e ando de ST, desencana.... abraça

Picolli, eh costume. Nem precisa baixar nada. Tenho 1,68 e strom eh bem tranquila, leve e baixa. Dando para colocar meia sola de cada lado, não tem perigo.

Vcs são fodões, eu tenho 1,73 e quase caio pelo menos duas vezes, todas as vezes que saio com a minha.

Vou dizer....depois que peguei a moto pela primeira vez, depois de sair da loja, nunca tinha andado.
Levei 5 minutos pra me sentir à vontade ...e ainda não tinha trocado os links traseiros.

T+

Obrigado pelas dicas! Provavelmente vou pegar uma Strom assim que receber uns Temers que me devem faz tempo, mas em breve deve desencantar.
Na real eu queria a Boulevard 800 mas a J.Toledo não monta mais, além da atual hérnia de disco que não combina com esse tipo de moto.

Moto é que nem sapato. Tem que dar uma experimentada antes pra ver se aperta no calo. Ou no caso, na hérnia...kkk

T+

tem que medir o tamanho da perna
e se o cara é gordo e tem a coxa adiposa
tudo isso causa diferença na percepção

Adiposo aqui só a barriga...............Braço e perna é puro OFF............

Detalhe, a Tenere está no descanso lateral na foto...................

https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles ... 0&urlid=22

imagino o precin... se bobear 40 mil. com a dl1000 a 42...