Kawazaki terá fábrica no Brasil

[Kuati]

Sim Ricko, isso que eu estava dizendo, a posição dela é de Sport-Touring
(Mônica, Blackbird, CBR600F, RF900...) e não de SS como acho que
deveria ser.

[ ]'s

[Tio]

Sim Ricko, isso que eu estava dizendo, a posição dela é de Sport-Touring
(Mônica, Blackbird, CBR600F, RF900...) e não de SS como acho que
deveria ser.

[ ]'s

Eu vi uma Comet semana passada na concessionária e a bicha tem uma posição "socada" mesmo, com os semiguidões abaixo da mesa, vixe! Passa uma bela impressão de esportividade...

[Ricko]

.......só impressão!!! Porque na hora da prática........

[Tio]

.......só impressão!!! Porque na hora da prática........

Hahoahuoiaua, tb não precisa esculachar! Motor 250, vc queria o quê? Essa Ninja 250 mesmo, é mais o marketing em cima do nome que atrai todo mundo. No farol vai levar pau da Falcon, inevitavelmente! RSRS!!

[Kuati]

Se arrancar pelo menos perto de Falcon beleza, Falcon arrancando com
força dá um bom susto.

Mas em pista mais longa, final na casa dos 165 km/h reais da Ninjinha,
Falcon não anda junto não.

Essa Ninjinha deve ser um brinquedo pra lá de divertido em rotatória e
pistinha travada, só faltava um guidão baixo.

[ ]'s

[Pretti]

Georges, acho que não dá pra abaixar muito não, e se abaixar muito pode
acontecer de abaixar toda a frente da moto, mudando a ciclística, o que
pode ficar perigoso.

Trocar o guidão é foda pq numa dessas fica pegando na carenagem...
complicado, tem que aprender a gostar dessa posição de Sport-Touring
dela, acho uma pena, tinha que ser posição de Super-Sport.

Kuati

A foto da revista está distante mas parece que dá pra tentar por o semi-guidon por debaixo da mesa superior sem raspar na carenagem.
Ou então colocar uns semi-guidões Vortex, que são mais "enxutos" e roubam menos espaço, evitando assim raspar na carenagem.

Só uma observação: a posição de pilotagem da Mônica é que se assemelha a dessa Ninjinha. Muito "turística", ao meu ver. A posição dos semi-guidons da RF é na medida ideal entre esportividade e sport-touring.

[Pretti]

Ia me esquecendo: recebi o convite para a abertura da primeira concessionária autorizada Kawasaki do Brasil no dia 18. Vai se chamar: NUMBER ONE RUSH KAWASAKI e irão apresentar os modelos que serão comercializados aqui no Brasil.

[Lelo]

Pra mim o guidão mais alto é uma vantagem, só o painel que é uma tosqueira, eu curti demais essa ninjinha, tomara que venha pro BR, e num preço pagável.

[Luigi]

Ia me esquecendo: recebi o convite para a abertura da primeira concessionária autorizada Kawasaki do Brasil no dia 18. Vai se chamar: NUMBER ONE RUSH KAWASAKI e irão apresentar os modelos que serão comercializados aqui no Brasil.

Ohhh metre, não esqueça das fotos porra

[Tio]

Ia me esquecendo: recebi o convite para a abertura da primeira concessionária autorizada Kawasaki do Brasil no dia 18. Vai se chamar: NUMBER ONE RUSH KAWASAKI e irão apresentar os modelos que serão comercializados aqui no Brasil.

É a Rush do Dudu? Lá no Itaim? Esses caras são bolheiros pracaraio...

[braniak]

Uma das suspeitas já se concretizou:
- Kawasaki volta ao Brasil pra 2009.

Só falta a Hyosung e a Suzuki assumirem o Brasil, ao invés dos representantes fakes.

[Raphael]

Curto muito as motos da Kawa..se ela retornar mesmo ainda terei uma Z750..Naked perfeita pra mim!

Não é a toa que tá dando uma lavada nas H6 e FZ6 na Europa!

[kbelu]

As duas primeiras revendas da rede já foram anunciadas, a Number One, no bairro do Itaim Bibi em São Paulo, a ser inaugurada no dia 15 de outubro, e a Fittipaldi, do ex-piloto Emerson Fittipaldi, com inauguração ainda neste ano, também em São Paulo.

[andress]

www.kawasakibrasil.com


Ta bom, já começou bem!!! Fizeram um estardalhçao todo, bla, bla, bla, botaram no site um cronometro com contagem regressiva pra inaugurar o site. Ai se entra no site, é uma porcaria, tudo consta "em breve", com links quebrados, sem informção alguma! Opcoes que não levam a lugar algum...

Qualquer um que entenda de marketing ve que isso é dar tiro no pé. Inaugurar uma coisa que nao ta pronta! Brincadeira...Se ja começou assim, imagina o que ta por vir, se a equipe de marketing faz isso, DEUS ME LIVRE o resto!

Pra mim, ja ta andando pra tras a KAWASAKI!!!

[Henrique Marmota]

Eu jah acho q esse guidão da ninjinha vem na medida pra quem vai usar a moto td dia ou viajar um pouco. Ou seja, vem na medida pra mim. Quer uma postura mais esportiva? bota semi guidão! O q tem de tuisti com semiguidão por aí nao tah escrito!!!

Viva a Ninjinha!!! Dependendo do preço ela vai tirar meu juízo e provocar o surgimento de um carnê!!!

[Ricko]

www.kawasakibrasil.com


Ta bom, já começou bem!!! Fizeram um estardalhçao todo, bla, bla, bla, botaram no site um cronometro com contagem regressiva pra inaugurar o site. Ai se entra no site, é uma porcaria, tudo consta "em breve", com links quebrados, sem informção alguma! Opcoes que não levam a lugar algum...

Qualquer um que entenda de marketing ve que isso é dar tiro no pé. Inaugurar uma coisa que nao ta pronta! Brincadeira...Se ja começou assim, imagina o que ta por vir, se a equipe de marketing faz isso, DEUS ME LIVRE o resto!

Pra mim, ja ta andando pra tras a KAWASAKI!!!

Os Xiitas já estão ficando incomodados.........

[jsamuel]

Realmente esse site da Kawasaki ta sem noção.

[ALUANI]

Ninjinha é o ouro e venderá bem....desde que custando menos de 20 mil e haja muitas concessionárias.

[Ricko]

se fosse a equipe de marketing e vendas dos caras, anteciparia um pré-lançamento com venda das motos pra começar a entregar em 2009.
Daí aproveitaria o Ânimo natalino do brasileiro e estimularia ainda mais a concorrência no final do ano.
O que vai ser da kasinski apesar de sua GTR ter uma "pegada" mais esportiva que a ninjinha??? Alguém se atreve?

[Filipe]

Eu nao sei como fica, mai aqui em Criciuma (SC) ainda tem umas das poucas concessionárias autorizadas do país a Planeta kawazaki. Acredito que deva continuar, talvez agora até com mais folego com a representação oficial da marca.