M@D

Optimus Leo escreveu:3" mesmas medidas da Lander X 110/70 130/70 Diablo Rosso II

Sem fotos sem parabéns

Kuati escreveu:Sobre a Lander X, quem tem/teve sentiu algum problema de shimmy? Houve alguns relatos shimmy nesta moto, inclusive um foi com queda (o cara tirou as duas mãos do guidão )...

Lander X tem cáster e trail menores que Lander Dual Purpose. O ângulo de soldagem do canote de direção era diferente. Se fizer SM de Lander Dual Purpose ou muda caster e trail ou (refaz o ângulo de solda) ou corre sério risco de ter problemas de shimmy.

Saiuuuuuuu! É nova Lander!!!

Acabou de lançar neste exato segundo!!! Até que enfiiiiim! hauhaiua

Lucas... sem fotos... sem parabéns.
ótima notícia. mas gostaria que viesse também uma nova tenere, com pneu sem câmara e sexta marcha.

Mais um detalhe...

O mercado das T250 usadas, originais, em bom estado e com KM baixa é muito bom... ou seja, um moto com bom valor de revenda...

Vendi a minha relativamente rápido, com várias propostas em jogo, por um valor excelente!!! O primeiro que veio aqui pessoalmente, fechou!

É uma excelente moto... deixará saudades!

piccoli escreveu: 30 Nov 2018, 14:10 Lucas... sem fotos... sem parabéns.

x 250

Crosser 250

Preço ainda não definido. Vendas na 2a quinzena de janeiro. Garantia de 4 anos.

Tenere 250 será aposentada.

Mesmo motor anterior. Suspensão traseira agora a gás. Farol de led.Subchassis mais resistente para não trincar com bauletos. Tanque de 13,6L. ABS apenas na roda da frente. Rodas ainda de aço.

Banco já não vai precisar de montar o BadLander kkkkkkkkk

Sei lá, esperava mais coisas, o tanque maior é algo bem vindo. Mas essas rodas de aço que é um lixo. ABS na terra como vai ser?

Também esperava uma revisãozinha no motor. Se tirasse o barulho de talheres moendo dentro, já tava bom kkk

Abs só na dianteira me pareceu gambiarra pra reduzir custos, sem indicador de marchas, roda de aço,suspensão perdeu curso, esse mesmo motor de parcos 20 cv...tudo bem que as normas de emissões de poluente estão mais rígidas, mas a tecnologia evolui, a 30 anos atrás já tinha 250 com 25cv...acho muita pouca potência para uma 250 atual, me desanima pegar uma moto dessas pela (falta) potência, para mim elas ja tinha que estar beirando os 30cv, a BMW tem 310cm3 e 34cv e é monocilíndrica tb.

Puta cara de XT 660, gostei!

Aff! Q decepção tirarem a Tzinha de linha!
Tomara q tenham ao menos melhorado o banco, o deixando melhor q o da Tzinha.
Por outro lado, a retirada da Tzinha seja pq numa dessas venha a Tzinha com o 320cc da R3. Porém o preço será de zona, decepcionante.


OT: Tô com dificuldades pra ler as coisas nesse novo layout, as letras estão mais magras e menores...

[ ]'s

Esses retrovizer vão ficar chave na minha Landoca

Tomara que voltem a fazer uma versão X, mas duvido. Motard é algo que não caiu bem no Brasil pelo visto. Agora a modinha é "fake" big trail

Bom.. tudo bem que o motor é excelente!!

Mas já deu né... praticamente 13 anos o mesmo motor... já era pro time de engenharia ter desenvolvido algo ainda melhor... não?

Pra que? Tá funfando bem, não quebra, excelente para o que se propõe.
Mania de reclamar sem motivo. Quem tem que refazer motores é a honda...

Porque são 13 anos, até 160 de Motoboy tem mais final do que esse 250 da Yamaha, os tempos mudam, as coisas evoluem, faz falta uma potencia adicional nesse motor alem de que faz falta uma 6ta marcha e especialmente, tirar o barulho de maquina de costura especialmente para quem acelera acima dos 7000 RPM

Sem falar que o preço sempre aumenta né, seria bom que a potencia acompanhasse a inflação

Mania de ser comformista

nesta linha de pensamento estaríamos andando com motor de fusca até hoje...

Não acho que é assim que deve ser.. funciona então não precisa mudar mais nada... joga todo o estudo de engenharia no lixo então, pra que buscar algo melhor então né?