M@D

Daninean escreveu:Então mas o russo falou que o óleo é o mesmo pro câmbio e etc não dá alavanca da embreagem

Enviado por telefone

é verdade... lendo melhor, ficou mais claro! :)

Ratão escreveu:Embreagem hidráulica.

Normal.

não acho nada normal isso rsss... das duas uma ou o fluido tá cheio de água (e precisa trocar urgente) ou... lixozuki!

Menos, Both, menos...

Bruno Cidade escreveu: Então, estou com essa dúvida também, já que liguei para meu mecanico e ele me pediu para comprar Motul 5.1 para usar no freio e embreagem.
Pelo que eu entendi ele vai usar na embreagem esse e no motor iremos usar o Lubrax Essencial 4T 20w 50 já recomendado aqui no tópico.

Russo, explica melhor pra nós. :)

Ae Kamerad Bruno...

Motul 5100 é óleo lubrificante para motores.

Motul DOT 5.1 é fluido de freio/embreagem.

HighLander escreveu:Motul DOT 5, né? No freio e embreagem... Ok, já melhora bem. Óleo velho só piora as coisas.

Quanto ao óleo do motor, é esse mesmo.

Na boa usar DOT 5.1 não dará diferença alguma, acredito que a recomendação do fabricante seja dot 4, colocar um superior não melhorará em nada.

Não utilize de forma alguma fluido de DOT 5 (SEM . 1) a base é de silicone e hidrófobo e prejudicará as borrachas do sistema projetado para fluido com base de glycol. (dots 3, 4 e 5.1)

Agora se ele tiver com o fluido velho com absorção de umidade elevada, qualquer um que se coloque desde que novo vai fazer muita diferença, o problema é que se usar um de DOT inferior a diferença será momentanea, pois nao demorará para que o fluido crie espuma no interior do sistema e absorva umidade.

diferença dos dot eh ponto de ebulição DO FLUIDO, que certamente até o dot 3 vagabundo eh suficiente pra embreagem.

agora, se tá cheio de água, o ponto de ebulição eh 100 graus... boa sorte rssss

troca logo essa merda! só abrir a tampa e ir sangrando até sair vermelhinho... bota o dot 4 da varga que é bom.

b0fh escreveu: até o dot 3 vagabundo eh suficiente pra embreagem.

Foi o que pensei, mas não falei para não me tacarem pedra

Aqui o pessoal recomenda o Motul 5.1. Muita informação sobre esta moto.

http://forum.boulevardonline.net/index.php?topic=7291.0

Fender escreveu:Aqui o pessoal recomenda o Motul 5.1. Muita informação sobre esta moto.

http://forum.boulevardonline.net/index.php?topic=7291.0

Jogar dinheiro no lixo deve ser bom.

nem é tão caro o 5.1... da varga eh tipo 5 pila a mais em 500ml

Mas não tem a grife do Motul

ah tá... nem li, lixozuki online não entro

tenso

b0fh escreveu:nem é tão caro o 5.1... da varga eh tipo 5 pila a mais em 500ml

E encontra em qualquer loja de autopeças!

issaê. fluido bom é fluido novo não fluido de griffe.

minha ex-harlona nem gosto de lembrar o que já achei dentro do reservatorio qdo abri... parecia gelatina! mas ainda freava! rssss

Fender escreveu:Aqui o pessoal recomenda o Motul 5.1

Indicar eu também indico pode usar o Fluido De Freio Motorex - Dot 5.1, não tenho dúvidas que é melhor que o Motul!

Então se é para indicar, põe Militec junto com o fluído que a moto não vai frear mais, vai ancorar.

Narizudo escreveu:Então se é para indicar, põe Militec junto com o fluído que a moto não vai frear mais, vai ancorar.

Acho que militec não é compatível com fluido de freio. Mas no motor vai bem como placebo

Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

Marcio-Bsb escreveu:

Narizudo escreveu:Então se é para indicar, põe Militec junto com o fluído que a moto não vai frear mais, vai ancorar.

Acho que militec não é compatível com fluido de freio. Mas no motor vai bem como placebo

Enviado de meu Redmi Note 4 usando Tapatalk

Nunca saberemos, nunca, nunquinha.

Pelo sim, pelo não, admito que administro dose única nas crianças.

Boa tarde M@dianos!
Troquei hoje todos os óleos, fluídos e filtro da moto.
No motor colocamos Motul 5100 10w40 e na embreagem e freios Dot 4 mesmo, que é o especificado para a moto.
Agora vamos ver como ela irá se comportar e se irá melhorar. No final de semana fiquei sem freio traseiro por aquecimento.
Uma vez foi a embreagem e agora o freio.

Mas amigos, é de se entender... a situação dos fluídos era de calamidade.
O pior era do freio da frente, que não cheguei a ficar sem, mas que de tão ruim já estava empelotado, já tinha criado umas borras cor de caramelo.
Tiramos com uma seringa, depois limpamos todo o recipiente com um pano e colocamos o Dot 4.
Vou rodar um pouco para postar as impressões das trocas depois.

Outra coisa que aconteceu comigo também que acho interessante compartilhar foi sobre o combustível.
Esses dias estava distraído no posto e o frentista me ofereceu a gasolina Podium e por distração achei que era a aditivada, aquela aditivada comum mesmo.
Ele encheu o tanque. Foi 70 reais um tanque pela podium a 5,13 o litro.
O interessante foi que com 14 litros rodei 160 km´s, ou seja, 11,5 km/l.
Depois que coloquei novamente gasolina comum ela ficou ruim de dar partida por uns 3 dias.
Ela antes pegava de primeira, depois de trocar o combustível tive que tentar até 4 vezes em uma ocasião para que ela funcionasse.
Não sei se tem alguma relação, mas foi isso.

Vou continuar postando nesse tópico as minhas impressões e experiências com a Boulevard C1500 para ficar mais organizado.

Obrigado!

essa moto eh injetada? reza a lenda que pódiummmmmm solta as podreiras que tão no tanque e etc e vai parar tudo nos bicos fffffffffff