M@D

Eu não entendo (quase) nada; mas se fosse escolher um método pra aumentar o grip, preferiria um pneu mais macio do que diminuir a pressão. Aumentar o contact patch tendo que contar com a relação desconhecida da área dele em função da temperatura ao longo da "corrida" no meu caso de bração deve ser mais perigoso do que sentir a moto com um comportamento mais fixo, embora menos colada.

Nos próximos tds, vou experimentar baixar a pressão, mas só até o ponto em que eu não consiga notar que a banda lateral está muito molenga, para conservar mais o pneu.

Nitrogenio não funciona... O composto do pneu precisa dessa temperatura...

Eu disse 33-33 exatamente levando em conta a temperatura do sul...

Pode ficar sossegado que nessa pressão o pneu não "dobra" .rsrsrsrs


Kuati bêbado postando.... Pqp.. Ri litros....

Deveria ser obrigatório o Dom Kuati postar assim pelo menos uma vez por semana.

Muito engraçado, embora muito lógico e sob uma hipótese questionável.

Bagé escreveu:Por isso que eu disse, boy de reta é fróids uma ss eles testam na reta



.

Quando você mandar construir um autodromo aqui mande me avisar. Obg.

Alf escreveu:

Aproveita e lixa a joelheira e a cotoveleira do macacão, pra já chegar na pista fazendo um grau... eheh

Mas bah, tchê.. que faRta de inexperiência a minha... mas é claro! Valeu!

Só vou esperar ficar mais sóbrio pra não errar o ângulo do lixamento.

Pega a zx10 e seja feliz ! Estou usando a minha em autódromo, a moto é espetacular de ciclistica !!

Nunca andei na zx14, mas ja tedtei uma hayabusa no autódromo, até curva legal, mas é como curvar com uma pickup ou suv comparando com um golf gti por exemplo... Sem condiçoes...

marcos_cunha escreveu: mas ja tedtei uma hayabusa no autódromo, até curva legal, mas é como curvar com uma pickup ou suv comparando com um golf gti por exemplo... Sem condiçoes...

Perfeita a comparação kkk

Eu estou, digamos assim, aberto a negociar as motos, quando aparecer oportunidade.

Gabriel Bruschi escreveu:Alf dia 15 de março ja estou confirmado no velopark, aparece la.

Gabriel, e se chover? V. não teme perder o investimento, caso seja cancelado o evento? Normalmente eu espero até chegar mais próximo para acertar. Acontecendo o evento eu vou com certeza; escolhi a Clínica.

Velopark é muito bom. Perto. Economiza umas três horas no lombo da moto só para chegar à beira da pista.

Se Deus quiser, domingo conhecerei a de Santa Cruz do Sul.

Alf escreveu:Eu estou, digamos assim, aberto a negociar as motos, quando aparecer oportunidade.

Gabriel Bruschi escreveu:Alf dia 15 de março ja estou confirmado no velopark, aparece la.

Gabriel, e se chover? V. não teme perder o investimento, caso seja cancelado o evento? Normalmente eu espero até chegar mais próximo para acertar. Acontecendo o evento eu vou com certeza; escolhi a Clínica.

Velopark é muito bom. Perto. Economiza umas três horas no lombo da moto só para chegar à beira da pista.

Se Deus quiser, domingo conhecerei a de Santa Cruz do Sul.

Alf o valor não se perde, pois se chuver ja fica pago para a proxima data quando for marcada caso chova.

Valeu, Gabriel. Eu nunca tinha perguntado isso a nenhum deles.

se for a SCS tome cuidado na curva da bota após a reta oposta, é o ponto da pista onde a maioria sempre cai e o mais engraçado é que considerada a curva mais lenta do circuito, mas vá com calma que tu acerta ela certinho, não é difícil é questão de acertar a velocidade de entrada dela e partir para o abraço, você logo vai saber quando estará fazendo a curva corretamente, pois a curva da bota quando se acerta a velocidade de entrada e o traçado, você faz as duas pernas dela para direita sem precisar mexer na inclinação da moto, quando isso acontece é show.

Isso! &¨$¨%$&% Mete bastante medo no gaudério...

O autodromo mais gostoso que já pilotei foi o de santa cruz do sul... Uma delicia.. Ei... Não lembro de reta oposta...rsrsrsrs... Aquele autodromo só tem curva..hehehehe... A curva mais pergigosa de lá, na minha opinião é aquela à esquerda, que vc entra nela na descida ... Pois ter que frear com a moto inclinada.. E isso exige muita pericia para não cair...

Alf... Se vc morasse mais perto, convidaria-o a fazer um curso de pilotagem comigo em registro(200km de ctba) no dia 22/02...
Abraços..

Seria uma honra para mim, Dom Helder.

Helder.soares escreveu:O autodromo mais gostoso que já pilotei foi o de santa cruz do sul... Uma delicia.. Ei... Não lembro de reta oposta...rsrsrsrs... Aquele autodromo só tem curva..hehehehe... A curva mais pergigosa de lá, na minha opinião é aquela à esquerda, que vc entra nela na descida ... Pois ter que frear com a moto inclinada.. E isso exige muita pericia para não cair...

essa curva que voce fala é a ferradura que leva para a que chamamos de reta oposta, essa curva da ferradura é muito massa, antes dela ainda tem uma curva leve para direita que inicia a descida e logo em seguida vem a ferradura para esquerda descendo e do meio da ferradura começa subir de novo, é demais essa curva.... show é dar os passadão por fora nessa curva.

Alf escreveu:Seria uma honra para mim, Dom Helder.

seria divertido.. lá teremos track day dia 21 e curso dia 22... 900 paus os dois dias...
é baratinho...

Gabriel Bruschi escreveu:
essa curva que voce fala é a ferradura que leva para a que chamamos de reta oposta, essa curva da ferradura é muito massa, antes dela ainda tem uma curva leve para direita que inicia a descida e logo em seguida vem a ferradura para esquerda descendo e do meio da ferradura começa subir de novo, é demais essa curva.... show é dar os passadão por fora nessa curva.

ultrapassar por fora, em uma corrida, não existe... a não ser que o ultrapassado seja retardatário.. só se na curvinha antes da descida vc jogar por dentro.. mas fica dificil para fazer a tomada.. é melhor matar a entrada ali e tentar ultrapassar na reta "oposta"...

Vi o site do kartódromo... mas é consideravelmente longe daqui; uns 700 km. Hoje em dia não tenho estrutura para ir tão longe e ainda andar na pista. Teria que ter pelo menos um reboque e um par de dias de folga.

Carretinha... Tem uma pousada da hora la por 45 pilas o dia..