M@D

Anzolim escreveu:Mas vc arrumou o problema da partida?
Parece q é um defeito crônico das Cbs....

hummm.... é mesmo! Quando parte pra outro dono....



AAAAAêêêêeeee!!! Muito show de máquina! Parabenszaço... ainda não tinha percebido o motivo do TD em Rolante, depois que eu li. Muitas felicidades pelas estradas com ela.

Abraço

Valeu povo. Estamos curtindo p/ caramba. Vamos fazer mais #lgumas viagens com ela nesta semana.
Afinal, ficamos muito tempo sem uma bruta p/ viajar

Andréa-SC escreveu:;-)
Valeu povo. Estamos curtindo p/ caramba. Vamos fazer mais #lgumas viagens com ela nesta semana.
Afinal, ficamos muito tempo sem uma bruta p/ viajar

Andrea, como é pra garupa?
Não falo do banco, q é um sofá, mas da posição das pedaleiras. As pernas não ficam mto dobradas?

Anzolim escreveu:

Andréa-SC escreveu:;-)
Valeu povo. Estamos curtindo p/ caramba. Vamos fazer mais #lgumas viagens com ela nesta semana.
Afinal, ficamos muito tempo sem uma bruta p/ viajar

Andrea, como é pra garupa?
Não falo do banco, q é um sofá, mas da posição das pedaleiras. As pernas não ficam mto dobradas?

Na Bandit eu vou estender as pedaleiras por conta disso (a Deise reclama justamente das pernas dobradas). Olha aí a solução:





Com escapamento esportivo não precisa fazer essa gambiarra que o sujeito fez, é só mover a alça que segura o escapamento mais para a frente dele, já medi, vou fazer depois que voltar do Chile, com chapas de aço grossas e cortadas no tamanho certinho.

Na CB1300 acho que rola a mesma solução, só que usando escapamento esportivo e reposicionando ele um pouco mais para baixo (talvez tenha que fazer outro cano com curva diferente).

Minholi, não vai ficar a perna do garupa muito perto da perna do piloto podendo atrapalhar?

Leandro escreveu:Minholi, não vai ficar a perna do garupa muito perto da perna do piloto podendo atrapalhar?

Desde que o piloto não fique com a ponta dos pés na pedaleira quando estiver com garupa, não.

Anzolim escreveu:Mas vc arrumou o problema da partida?
Parece q é um defeito crônico das Cbs....

Kkkkkk, nem me fale !!!

No início as pedaleiras podem até parecer recuadas demais, mas na boa, mesmo eu que sempre tive trail acostumei com a posição delas. Voltei de Floripa num tiro só me senti menos cansado do que fazer 600 km de XT600!! A CB1300 - na minha opinião - é uma moto impecável, sem defeitos (talvez o vento, se tiver sem bolha). A única coisa que eu não gostava era o fato dela não ser uma trail, kkk...

Seu diário:
CBzona veio com filtro K&N. Como funciona? Quando lavo? Como lavo?

Leandro, retira o filtro e lava com água mesmo.

depois deixa secar, e cobre com WD40.... aí só instalar de volta.

Leandro escreveu:Seu diário:
CBzona veio com filtro K&N. Como funciona? Quando lavo? Como lavo?

Lave só se ele estiver tão sujo que não dê pra ver mais a parte vermelha/rosa.

Quando lavar tem que ser só com água e sem pressão, mas pra lavar tem que ter o kit.

http://www.ebay.com/itm/K-N-AIR-FILTER- ... 0645121861

Borrife o detergente pelo lado sujo, deixe agir um pouco, jogue água pelo lado limpo, deixe secar e aplique o óleo.

Leandro escreveu:Seu diário:
CBzona veio com filtro K&N. Como funciona? Quando lavo? Como lavo?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K5JtLLiBDbc[/youtube]

Robson escreveu:Leandro, retira o filtro e lava com água mesmo.

depois deixa secar, e cobre com WD40.... aí só instalar de volta.

A B1250 S ganhou sexta feira velas iridium novas, filtro K&N e pastilhas EBC HH dianteiras. Tudo veio de fora, precinho camarada.

Devo comprar esse kit de limpeza da K&N para limpar o filtro, ou detergente limpol e WD 40 resolve?

Medeiros Neto escreveu:

Robson escreveu:Leandro, retira o filtro e lava com água mesmo.

depois deixa secar, e cobre com WD40.... aí só instalar de volta.

A B1250 S ganhou sexta feira velas iridium novas, filtro K&N e pastilhas EBC HH dianteiras. Tudo veio de fora, precinho camarada.

Devo comprar esse kit de limpeza da K&N para limpar o filtro, ou detergente limpol e WD 40 resolve?

Se limpol resolve eu não sei, mas o WD não serve porque é bem mais fino que o óleo do kit.
O óleo lembra mais óleo para suspensão.

Joaquim, pode passar WD40 mesmo, que dá o mesmo resultado do óleo do kit, que para mim, é uma puta bobagem, é gastar dinheiro à toa.

a velocidade com que o ar passa pelo filtro é muito grande, tudo que não estiver colado com a parte metalica do filtro (conceito de camada limite) vai parar dentro do motor....

Robson escreveu:Joaquim, pode passar WD40 mesmo, que dá o mesmo resultado do óleo do kit, que para mim, é uma puta bobagem, é gastar dinheiro à toa.

a velocidade com que o ar passa pelo filtro é muito grande, tudo que não estiver colado com a parte metalica do filtro (conceito de camada limite) vai parar dentro do motor....

É isso modera, gastar o dinheiro para comprar o Kit eu posso até fazer, mas se detergente comum e WD 40 resolve, fico com a segunda opção mesmo.

Anzolin
A posição das pedaleira nao me atrapalha. O que me incomoda, assim como nas outras motos, eh a pedaleira. Pedi ao leandro p colocar uma mais latga, pq numa certa parte da viagem meus pés adormecem. E nao adianta eu colocar o pé. Mais p/ frente ou mais p/ trás.

Pode ser, mas um detergente custa 2 merréis e um WD40 custa 20.
Como paguei 50 pelo kit de limpeza que deve durar a vida toda e mais um pouco, não achei tanta desvantagem assim.

mais que o dobro do preço, realmente, não é tão desvantajoso....rsrsrsrs

sem contar que o WD40 tem infintas outras utilidades......

Andréa-SC escreveu:Anzolin
A posição das pedaleira nao me atrapalha. O que me incomoda, assim como nas outras motos, eh a pedaleira. Pedi ao leandro p colocar uma mais latga, pq numa certa parte da viagem meus pés adormecem. E nao adianta eu colocar o pé. Mais p/ frente ou mais p/ trás.

pois eu também senti isso nas pedaleiras do garupa da cbzona. o que achei bem curioso, pq nem pilotando a xtreme os pés adormecem do mesmo jeito.

nina escreveu:

Andréa-SC escreveu:Anzolin
A posição das pedaleira nao me atrapalha. O que me incomoda, assim como nas outras motos, eh a pedaleira. Pedi ao leandro p colocar uma mais latga, pq numa certa parte da viagem meus pés adormecem. E nao adianta eu colocar o pé. Mais p/ frente ou mais p/ trás.

pois eu também senti isso nas pedaleiras do garupa da cbzona. o que achei bem curioso, pq nem pilotando a xtreme os pés adormecem do mesmo jeito.

Leandro, parabéns procês.

Minha mulher reclamava da pedaleira da F.

Eu recortei duas chapas de +-3mm espessura x 100mm x 50mm, soldei um laminado redondo 3/8" e um elo grande (2") de corrente, laminado num furo e o outro para parafusar.
Soltei um dos parafusos do suporte e parafusei o aparato junto, e ficou calçado em cima da pedaleira original.
Colei uma borracha de sapateiro em cima e a reclamação parou.

Ficou igual pedaleira custon, mais discreta e a mulher não reclamou mais.

Barbada de fazer e montar.

Vou colocar a foto ai.

Já tirei da F e tá no meu armário, se a mulher for viajar coloco em 2 minutos.


Se alguém quiser mais detalhes tiro do armário e coloco foto.

Segue o baile.