M@D

Falou tudo calixto, não vejo essa moto com preços nas alturas não, ao contrário do pcx, a concorrência está em cima.

Não vi ao vivo ainda, mas por fotos é notável o qto essa linha 500 é simplória, feita para ser barata mesmo, basta reparar nos semi guidons toscos, na mesa, painel, disco único, abs sem combinação...
Colocar uma 650 kawa do lado leva um baile, mesmo da ninjinha 300 apanha.

Ainda posso ter uma cbr500 ou uma x se der pé, mas sem empolgação e nunca zero,aquele lance do racional, pois com preço bom essa linha tem tudo para ser a mais racional do mercado para o pessoal q gosta de viajar.

EduLeitão escreveu:qual o consumo dela?

Edu, da NC 700 me falaram que faz cerca de 27km/L.

Se a 500X fizer esse consumo e com certeza anda menos do que a NC, eu mesmo acho mais interessante comprar logo a NC 700.

A GS500 2008/2009 a R$ 18.000,00 era cara pra caralho...Uma CB500 com cara de twister a R$ 25000,00 é motão com preço excelente. A mas teve inflação, etc...vai ver o preço da Bandit 2009 zero e uma 2013 zero hoje e veja se não baixou.

Falou-se tão mal da Falcon a 19000,00, mas R$ 25000,00 da CB500 tá fantástico...Não precisa apelar para os preços de fora para ver o preço absurdo dessa linha 500 da Honda.

No Brasil, temos 125 na casa dos 7 mil (já tá caro pra caralho), 250 na casa dos 12000,00...A XRE por uns 15000,00 (a Falcon teria que estar nessa faixa) e a linha 500, pelo menos a naked sairia de bom tamanho por R$ 18000,00. Depois viriam as 600/650 four na casa dos 27000,00...Mas aí você vai na Honda e a Hornet custa R$ 33.000,00...Aí fica complicado..

Medeiros Neto escreveu:

EduLeitão escreveu:qual o consumo dela?

Edu, da NC 700 me falaram que faz cerca de 27km/L.

Se a 500X fizer esse consumo e com certeza anda menos do que a NC, eu mesmo acho mais interessante comprar logo a NC 700.

Consumo rodoviário? Qual média de velocidade?

Putz, 27 é uma marca excelente mesmo pra uma moto deste porte!

Augusto Intruder escreveu:A GS500 2008/2009 a R$ 18.000,00 era cara pra caralho...Uma CB500 com cara de twister a R$ 25000,00 é motão com preço excelente. A mas teve inflação, etc...vai ver o preço da Bandit 2009 zero e uma 2013 zero hoje e veja se não baixou.

Falou-se tão mal da Falcon a 19000,00, mas R$ 25000,00 da CB500 tá fantástico...Não precisa apelar para os preços de fora para ver o preço absurdo dessa linha 500 da Honda.

No Brasil, temos 125 na casa dos 7 mil (já tá caro pra caralho), 250 na casa dos 12000,00...A XRE por uns 15000,00 (a Falcon teria que estar nessa faixa) e a linha 500, pelo menos a naked sairia de bom tamanho por R$ 18000,00. Depois viriam as 600/650 four na casa dos 27000,00...Mas aí você vai na Honda e a Hornet custa R$ 33.000,00...Aí fica complicado..

Com os carros pode-se ter a mesma linha de raciocínio... com os imóveis até pouco tempo atrás que estava acompanhando também (agora não sei, parei de olhar, hehe)....

Se eu estivesse ganhando uns 10 mil por mês não acharia ruim, foda é que pra ganhar isto é custoso pra nego recém-formado como eu....

1. Duvido que uma NC700 faça 27 km/l rodando a 130km/h

2. Honda é honda. Não sei porque vocês ainda discutem a capacidade do brasileiro pagar caro em moto honda.

3. Um colega daqui pagou 22mil numa Ninja 650 zero km (modelo 2012)

4. Vai ficar bom de comprar 600 usada. A maioria do povo que tá começando agora e que geralmente caia nas 600 usadas vai cair de boca nas 500 novas.

5. Vai baixar o preço das 600 zero km da concorrência.

6. Eu iria de Kawa se fosse comprar uma moto 2 canecos, e de preferência nas er6 e ninja modelo novo, mesmo pagando mais caro.

No geral a NC faz entre 26 e 27 mesmo, pra efeito de comparação, no mesmo trecho que ando aqui em São Leo e arredores, minha xre fazia entre 28 e 29, na NC entre 26 e 27...em compensação na estrada, coitada da xre se comparar o consumo

Na estrada varia muito, já consegui marcas acima de 30, mas é raro e o mínimo 23, no geral naquela tocada que quando dá pega 130, 140, faz entre 24 e 25..e zefini...

Na churrasquêra do Magro que o Rauberito veio puxando o trem bicho veio 100, 110, fez 29

Minholi, se o senhor andar numa tocada que quando a estrada permite, não constante, andar a 130, pode apostar que faz 27 pro teu desespero

Edit: Sobre o motor, quem andar nas 500 e andar na NC, provavelmente vai gostar mais do motor das 500



.

Bagé escreveu:Minholi, se o senhor andar numa tocada que quando a estrada permite, não constante, andar a 130, pode apostar que faz 27 pro teu desespero

A moto com motor grande mais econômica que eu já vi é a BMW F800GS. Essa sim eu vi fazer médias assim, inclusive umas de 34 km/l, mas é rodando até essa velocidade, porque parece que os 130 km/h são um divisor de água quando o assunto é consumo, basta passar um pouco disso que despenca pra perto ou menos de 20 km/l, e nisso incluo a F800GS e certamente a NC700.

Mas voltando ao assunto... CB500 vai vender pra caramba, e isso é bom.

minholi escreveu:4. Vai ficar bom de comprar 600 usada. A maioria do povo que tá começando agora e que geralmente caia nas 600 usadas vai cair de boca nas 500 novas.

5. Vai baixar o preço das 600 zero km da concorrência.

6. Eu iria de Kawa se fosse comprar uma moto 2 canecos, e de preferência nas er6 e ninja modelo novo, mesmo pagando mais caro.

minholi escreveu:1. Duvido que uma NC700 faça 27 km/l rodando a 130km/h

2. Honda é honda. Não sei porque vocês ainda discutem a capacidade do brasileiro pagar caro em moto honda.

3. Um colega daqui pagou 22mil numa Ninja 650 zero km (modelo 2012)

4. Vai ficar bom de comprar 600 usada. A maioria do povo que tá começando agora e que geralmente caia nas 600 usadas vai cair de boca nas 500 novas.

5. Vai baixar o preço das 600 zero km da concorrência.

6. Eu iria de Kawa se fosse comprar uma moto 2 canecos, e de preferência nas er6 e ninja modelo novo, mesmo pagando mais caro.

Experimenta morar em cidades que só tem Honda e Yamaha e qualquer concessionária de outra marca fica a pelo menos uns 200km de distância que aí você vai saber o que é pagar caro por motos que não sejam Honda...

Infelizmente é a realidade aqui de Natal/RN... O próprio Medeiros Neto, se não me engano, foi conseguir comprar a Bandit dele em Campina Grande (+-230km). Até pra achar moto usada aqui é complicado... O pessoal fica pedindo preço de ouro.

Barros_RN escreveu:

minholi escreveu:1. Duvido que uma NC700 faça 27 km/l rodando a 130km/h

2. Honda é honda. Não sei porque vocês ainda discutem a capacidade do brasileiro pagar caro em moto honda.

3. Um colega daqui pagou 22mil numa Ninja 650 zero km (modelo 2012)

4. Vai ficar bom de comprar 600 usada. A maioria do povo que tá começando agora e que geralmente caia nas 600 usadas vai cair de boca nas 500 novas.

5. Vai baixar o preço das 600 zero km da concorrência.

6. Eu iria de Kawa se fosse comprar uma moto 2 canecos, e de preferência nas er6 e ninja modelo novo, mesmo pagando mais caro.

Experimenta morar em cidades que só tem Honda e Yamaha e qualquer concessionária de outra marca fica a pelo menos uns 200km de distância que aí você vai saber o que é pagar caro por motos que não sejam Honda...

Infelizmente é a realidade aqui de Natal/RN... O próprio Medeiros Neto, se não me engano, foi conseguir comprar a Bandit dele em Campina Grande (+-230km). Até pra achar moto usada aqui é complicado... O pessoal fica pedindo preço de ouro.

??

Na cidade dos meus pais só tem honda e yamaha... ambas a preço de ouro e o restante a preço de pinga! O problema que não acha porque povo acha que só presta honda! (afinal não canso de falar isto, mas tem gente que paga 10 mil sem docs em bros 0km aqui! E olha que sai muito hein)

Barros_RN escreveu:

minholi escreveu:1. Duvido que uma NC700 faça 27 km/l rodando a 130km/h

2. Honda é honda. Não sei porque vocês ainda discutem a capacidade do brasileiro pagar caro em moto honda.

3. Um colega daqui pagou 22mil numa Ninja 650 zero km (modelo 2012)

4. Vai ficar bom de comprar 600 usada. A maioria do povo que tá começando agora e que geralmente caia nas 600 usadas vai cair de boca nas 500 novas.

5. Vai baixar o preço das 600 zero km da concorrência.

6. Eu iria de Kawa se fosse comprar uma moto 2 canecos, e de preferência nas er6 e ninja modelo novo, mesmo pagando mais caro.

Experimenta morar em cidades que só tem Honda e Yamaha e qualquer concessionária de outra marca fica a pelo menos uns 200km de distância que aí você vai saber o que é pagar caro por motos que não sejam Honda...

Infelizmente é a realidade aqui de Natal/RN... O próprio Medeiros Neto, se não me engano, foi conseguir comprar a Bandit dele em Campina Grande (+-230km). Até pra achar moto usada aqui é complicado... O pessoal fica pedindo preço de ouro.

Foi isso mesmo, comprei em Campina Grande-PB, comprar moto usada de alta cilindrada aqui é loucura, os preços são absurdos de caro.

Augusto Intruder escreveu:A GS500 2008/2009 a R$ 18.000,00 era cara pra caralho...Uma CB500 com cara de twister a R$ 25000,00 é motão com preço excelente. A mas teve inflação, etc...vai ver o preço da Bandit 2009 zero e uma 2013 zero hoje e veja se não baixou.

Falou-se tão mal da Falcon a 19000,00, mas R$ 25000,00 da CB500 tá fantástico...Não precisa apelar para os preços de fora para ver o preço absurdo dessa linha 500 da Honda.

No Brasil, temos 125 na casa dos 7 mil (já tá caro pra caralho), 250 na casa dos 12000,00...A XRE por uns 15000,00 (a Falcon teria que estar nessa faixa) e a linha 500, pelo menos a naked sairia de bom tamanho por R$ 18000,00. Depois viriam as 600/650 four na casa dos 27000,00...Mas aí você vai na Honda e a Hornet custa R$ 33.000,00...Aí fica complicado..

Perfeito! Não poderia ter sido melhor .

O M@D está viajando nessa linha 500 e achando o preço de 25mil (a mais peba! ) dessa jaca, "excelente". Eu achei um puta absurdo de caro e ainda não consegui descobrir onde está a tal "racionalidade" dessas motos com esses preços. Pior ainda quando lembro que as CB500 antigas saiam zero por 17/18mil.

Eu heim...

Street/naked por 25k é ER6-N na cabeça!

Abs,

Janu escreveu:O M@D está viajando nessa linha 500 e achando o preço de 25mil (a mais peba! ) dessa jaca, "excelente".

Oxe, e quem escreveu isso?
O que vi a galera falando aqui é que é uma boa pra quem quer fazer consórcio pagando os 22 mil sugeridos. Ninguém falou que era legal pagar ágio não.

Mas o Augusto Intruder lembrou bem, a GS500 por 18 a gente achava cara mesmo, e tenho quase certeza que tinha um acabamento bem menos chulé que essa linha 500 aí.
O lance é que a GS500 parecia uma moto velha, e realmente era um projeto antigo, era, inclusive, carburada. Faltava muito apelo à GS500 quando no retorno ao Brasil.

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Barros_RN escreveu:

minholi escreveu:1. Duvido que uma NC700 faça 27 km/l rodando a 130km/h

2. Honda é honda. Não sei porque vocês ainda discutem a capacidade do brasileiro pagar caro em moto honda.

3. Um colega daqui pagou 22mil numa Ninja 650 zero km (modelo 2012)

4. Vai ficar bom de comprar 600 usada. A maioria do povo que tá começando agora e que geralmente caia nas 600 usadas vai cair de boca nas 500 novas.

5. Vai baixar o preço das 600 zero km da concorrência.

6. Eu iria de Kawa se fosse comprar uma moto 2 canecos, e de preferência nas er6 e ninja modelo novo, mesmo pagando mais caro.

Experimenta morar em cidades que só tem Honda e Yamaha e qualquer concessionária de outra marca fica a pelo menos uns 200km de distância que aí você vai saber o que é pagar caro por motos que não sejam Honda...

Infelizmente é a realidade aqui de Natal/RN... O próprio Medeiros Neto, se não me engano, foi conseguir comprar a Bandit dele em Campina Grande (+-230km). Até pra achar moto usada aqui é complicado... O pessoal fica pedindo preço de ouro.

Esse é o meu caso. Aqui só tem Honda e Yamaha, mas o dono da concessionária de Londrina (270 km) veio trazer a moto na minha casa (paguei 200 reais por isso). Comprei a moto sem ver, na confiança. Disse que tava igual nova (1 ano de uso) e estava mesmo.

O pessoal da concessionária suzuki de Cascavel me trata super bem quando vou lá também. E eu já ajudei tanto uma quanto a outra a vender motos. Fora que a V-strom do henrique foi praticamente comprada por mim numa terceira concessionária (de maringá).

Um colega daqui comprou uma Ninja 650 em Londrina e foi buscar essa semana. Pagou 22mil zero km, modelo 2012.

O negócio é perder o medo. Ir fazer revisão é passear.

minholi escreveu:(...)
O negócio é perder o medo. Ir fazer revisão é passear.

Aí não basta querer, é pra quem pode, aqui tem um chegado que com 34 anos resolveu se aposentar (e tem dinheiro para isso), tinha uma R6 e ia para São Paulo fazer revisão no Spiga. Outro chegado tem uma VRod zeradinha, foi pra São Paulo fazer revisão da moto, 700 km, a galera das BMW S1000RR todos vão pra Curitiba fazer revisão com a moto na carretinha, vão passear mesmo...
e o infeliz aqui que vos fala, pra fazer revisões da Ninjinha quase não conseguia, 80 kms de casa (Maringá), a CC Kawa não abre de sábado, perdendo meio dia de trampo numa choradeira pra me fazerem a revisão em uma manhã (pedem um dia todo) me rendendo um monte de dor de cabeça pelo período de trampo perdido...

Eu sou da opinião que, aqui no sítio, se for comprar moto não-Honda, que compre fora do período de garantia, custo/benefício imbatível e dá pra levar ao mecânico de confiança. Zero não Honda é pra quem pode.

Mesmo nos preços sugeridos, essa linha Honda 500 só vale a pena mesmo pra quem não vive sem um consórcio (que financeiramente acho uma puta furada).

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Eu gostei das CBs, principalmente da X.

Mas só compraria uma depois que explodirem a G.O. ou prenderem os delegados que são donos dos desmanches de lá;

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/10/honda-cbr-250r-ganha-visual-da-cbr-300r-no-japao.html

Honda CBR 250R ganha visual da CBR 300R no Japão
Atualização da pequena esportiva será mostrada no Salão de Tóquio.
Marca também fará estreia do scooter Dunk e renovará CB 1300.



Além das novidades que a Honda deve apresentar no Salão de Milão, no início de novembro, a empresa também prepara lançamentos para o Salão de Tóquio, que ocorre no final do mesmo mês. Entre os modelos revelados, está a atualização da CBR 250R, que ganhou o mesmo visual da CBR 300R, recém-lançada mundialmente na China.

Desse modo, a linha da pequena esportiva fica agora com duas opções de cilindrada, 250 cc e 300 cc, que a marca vai vender em diferentes países. Ainda não há informações se a CBR 250R será mantida no Brasil ou se tornará CBR 300R.

Kuati escreveu:

minholi escreveu:(...)
O negócio é perder o medo. Ir fazer revisão é passear.

Aí não basta querer, é pra quem pode

Sinceramente Kuati, se o cara não tem condição de fazer isso e tem uma moto de mais de 20K na garagem ele está fazendo tudo errado (pra ser modesto, porque tem gente que compra moto de mais de 70K só pra fazer bonito e fica chorando depois).

Não é barato ter moto grande. Se usar todo dia vai ter que arcar com a manutenção, se não usar vai se ferrar com a desvalorização sem o usufruto. Imposto caro, seguro caro, etc.

Pra dar uma banda no autódromo fica perto de 1000 reais (translado, hospedagem, alimentação, pneus, etc.) e isso se não cair, porque aí a dor é violenta. Pra fazer uma viagem boa o cara tem que dispor de no mínimo 1 semana e R$ 200,00 por dia (eu disse no mínimo).

E sobre fazer revisão na concessionária, se eu comprar uma Honda ou Yamaha, depois do que eu já passei de raiva com as concessionárias daqui, eu vou fazer revisão fora ou tocar um foda-se na garantia, porque isso só existe no papel. Precisei duas vezes, com uma moto Honda e outra Yamaha e estou esperando até hoje.

Então minholi, mas melhor ainda se não precisar da CC com sua maldita garantia, ou seja, melhor fazer como fez com a Band, comprar em estado de zero km mas já fora da garantia.

O problema da garantia são os prazos de tempo e quilometragem, ou seja, vc não está esperando e de repente tem que perder dia de serviço indo para outra cidade.

Só comprei a Ninjinha 0km mesmo pq na região ainda não havia as usadas. A CB1300 consegui ótimo preço, melhor que os preços das usadas, e a CC de Maringá abre aos sábados. A CBRF comprei aqui mesmo, no desespero por uma moto maior e tb pq ainda não havia as usadas.

Hj em dia já há muita variedade no mercado de usadas, nem a pau que minha próxima moto será 0 km.

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