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Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 28 Mar 2012, 00:31
por Rod

PARABÉNS!
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 28 Mar 2012, 09:25
por KleberGT
Max escreveu:Já está na fila essa criança.
Acredito que será muito mais fácil e barato faze-la.
Max, dá uma olhada no freio traseiro, pois, além de o original ser a tambor, a adaptação está fora do padrão.
A pinça parece que está caindo pela traseira da moto, tem alguma coisa colocada errada, no mais, lá fora a Teneré em 89 já tinha freio traseiro a disco.
A nossa 88, na verdade era a 86 de lá de fora.
Em 88 para 89 lançaram a com dois faróis e já tinha freio a disco nas duas rodas.
Um abraço,
Kleber
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 28 Mar 2012, 09:56
por Max
KleberGT escreveu:Max escreveu:Já está na fila essa criança.
Acredito que será muito mais fácil e barato faze-la.
Max, dá uma olhada no freio traseiro, pois, além de o original ser a tambor, a adaptação está fora do padrão.
A pinça parece que está caindo pela traseira da moto, tem alguma coisa colocada errada, no mais, lá fora a Teneré em 89 já tinha freio traseiro a disco.
A nossa 88, na verdade era a 86 de lá de fora.
Em 88 para 89 lançaram a com dois faróis e já tinha freio a disco nas duas rodas.
Um abraço,
Kleber
Kleber,
Eu sou totalmente chato quanto a esse lance de transformers... eu gosto do original mesmo, o que vou mudar nessa moto será deixa-la com rodas 17 estilo motard.
Além de deixa-la mais baixa porque sou anão, curto o visual, do resto vai ser tudo original.
O incrível são os preços das peças, bem mais em conta do que da RD... e ainda se acha muita coisa, como chicote novo e por ai vai.
Essa moto vou fazer para rodar em sampa, pois tenho uma XJ para viajar. Talvez mais pra frente venda até a XJ, pq eu gosto mesmo de moto velha!!! kkkkk
Valeu pela dica!
Valeu Rod.
Valeu RAlves.
Night e Lee,
Não encham meu saco...kkkkkkkkkkk
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 28 Mar 2012, 10:29
por Lee
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 28 Mar 2012, 13:36
por RAlves
Essa pinca traseira e suporte sao de CB500 mas pela foto parecem a copia chinesa que vende na general osorio.
Se for chinesa mesmo e quiser a original brembo eu tenho inclusive com o suporte, veio na minha XT600 quando era motard...
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 29 Mar 2012, 21:50
por alan-sc
q coisa linda...
parabens!
dá gosto em ver essas restaurações..
acelerá-las entao, deve ser indescritivel!
abraço!
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 30 Mar 2012, 08:12
por SNOWRIDER
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 02 Abr 2012, 12:44
por Vale46tac
dukaralho , acompanhando .........
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 07 Abr 2012, 21:46
por Max
RAlves e Kleber,
Fiz o desmonte da Tenere, não consegui tirar o link da suspensão que vai no quadro, coloquei wd e deixei para depois, o resto foi cansativo mas tranquilo.
Já estou com um monte de peças originais para substituir, inclusive um chicote novo. Estou pensando em colocar a frente de uma yz. Agora aquela gambiarra no freio traseiro foi a pior coisa que já vi, ainda não sei o que fazer mas aquilo vai sair.
Allan,
Acho que nem vou acelerar a RD...:(
Valeu Vale.
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 09 Abr 2012, 18:09
por RAlves
Frente vc diz farol carenagem e paralamas?
Se o teu farol nao for original cibie tenho o da DT aqui que eh o mesmo, ai eh so dar um trato na carenagem.
Eu deixaria original pq eh o charme da moto rs.
Se for alterar acho que o mais bonito fica com a frente da XT600E farol carenagem e como a tua vai ser motard paralama dianteiro da XTZ125X que eh bem parecido com o original da 600 mas menor.
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 10 Abr 2012, 10:23
por Max
RAlves escreveu:Frente vc diz farol carenagem e paralamas?
Se o teu farol nao for original cibie tenho o da DT aqui que eh o mesmo, ai eh so dar um trato na carenagem.
Eu deixaria original pq eh o charme da moto rs.
Se for alterar acho que o mais bonito fica com a frente da XT600E farol carenagem e como a tua vai ser motard paralama dianteiro da XTZ125X que eh bem parecido com o original da 600 mas menor.
RAlves,
Quando falo frente são somente as bengalas, o resto vai ficar original.
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 10 Abr 2012, 10:32
por Rômulo
Acompanhando...
Que tal um tópico novo, exclusivo?
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 10 Abr 2012, 10:33
por Max
Re: Restauração em processo - RD 350 1987/1988. (Muitas foto
Enviado: 10 Abr 2012, 10:47
por KleberGT
Max escreveu:RAlves e Kleber,
Fiz o desmonte da Tenere, não consegui tirar o link da suspensão que vai no quadro, coloquei wd e deixei para depois, o resto foi cansativo mas tranquilo.
Já estou com um monte de peças originais para substituir, inclusive um chicote novo. Estou pensando em colocar a frente de uma yz. Agora aquela gambiarra no freio traseiro foi a pior coisa que já vi, ainda não sei o que fazer mas aquilo vai sair.
Frente de YZ, qual o motivo? A original da Teneré tem 255mm de curso, é bem maior do que as das XTEs. Funciona muito bem se estiver com as coisas direito. O curso da suspensão traseira da Teneré também é maior do que o da XTE.
Agora sobre o freio a disco, vou sugerir que voce troque a balança inteira por uma de XTE e mantenha o amortecedor da Teneré. O freio a disco da XTE casa bem com a Tê. O que costuma ser necessário é usar uma roda traseira 17 de XTE, mas, o pneu fica 17 tembám, ou enraiar uma nova roda com o cubo da XTE e um aro 18 original.
Já ví as duas sugestões e quem fez disse que fica muito bom, mas, que a de manter o aro 18 dá um trabalho danado, pois os raios tem que ser adaptados, o cubo da XTE é diferente do da Teneré no desenho para encaixar os raios.
A vantagem de um disco? Preciso dizer?
Outra coisa que faria seria adaptar uma pinça de freio mais moderna de duplo pistão na frente, pois, a Teneré costuma ser pesadona para freiar, esquenta bem o oleo de freio, apesar de ter freio motor bom.
No mais, a Teneré, seja de um ou de dois faróis, são estradeiras e gostam de uma boa estrada de barro até com bastante buracos, bem diferente da XTE que bate o fundo do curso o tempo todo e torce prá caramba.
No resto, manteria tudo original.
São as únicas deficiências da Teneré, freios que suportem bem o peso dela com tanque cheio e mão embaixo.
UM abraço,
Kleber
Re: Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 10 Abr 2012, 10:48
por allem
Incrível isso!

Re: Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 10 Abr 2012, 11:55
por dbsmsx
Nem o q falar. Acompanhando empolgadamente.

Re: Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 10 Abr 2012, 21:12
por RAlves
Kleber pelo que entendi e pq ele eh nanico... hehehe. ate por isso vai tranformar em motard.
Vai ficar bom!!! So de zoio!
Re: Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 10 Abr 2012, 21:43
por Lee
Re: Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 10 Abr 2012, 21:58
por Max
Re: Restauração em processo - RD 350 87/88 e Ténere 88.
Enviado: 10 Abr 2012, 23:17
por lucianolavacar