M@D

minholi escreveu: Nunca passei de 27km/l com a Fazer 250. Esse papo de 38km/l pra mim é lorota.

Minha média na cidade com a lander é entre 29 e 31km/l, meu irmão conseguia fazer na casa dos 35km/l com ela.

mamm2 escreveu:A Ninjinha é a nova RF900.

Só pode ser. Ou então ter que estar muito bêbado pra alguém achar que ela anda junto com, por exemplo, XTzona/MT (só pra ficar nas thumper). Quem fala isto obviamente nunca subiu numa XTzona/MT. 2,24kgf/m a 8.200rpm vs. 5,95kgf/m a 5.250rpm?

Sim, eu já subi (e acelerei) todas. Acho que se a XTzona arrancar em 3a. ainda sai (e fica) na frente da Ninjinha.

Ai meu saco, ô motoca pra criar xiita... A motoquinha é uma puta 250, gosto bastante dela, mas é uma 250 4T! Ficam de lenga lenga que não dá pra por baú, que anda igual a 600, etc. Sim, dá pra por baú, é só querer. Não, ela não chega nem perto de uma 600 bi/tetra ou das 660 mono (se o piloto da 600/660 quiser acelerar, obviamente). Alguma outra pergunta?

Nunca andei de XT, mas já andei de MT03 e a ninjinha não da nem pro cheiro!!! Coitadinha dela... quem acha que ela anda junto com a MT ta ficando louco!!!

A única coisa que eu não suporto é ver o pessoal de Fz250 ou de CB300 achando que anda junto com a ninjinha... DEFINITIVAMENTE NÃO ANDA!!!

A ninjinha ta muito distante de ser ou de andar com uma 600... Mas que as outras 250/300 que temos a disposição no nosso mercado também estão muito distantes da ninjinha... Estão e muito... Ou vc acha que 0,8s em 1 única volta em uma pista de 40s por volta é pouco???

Se eu tivesse procurando uma moto pra andar na cidade... tudo bem... mas uma 250 ou 300 (que temos no nosso mercado) pra pegar a estrada... Não tem outra não!!!

Pô caras... essa conversa de que a motoca X anda na frente da Y é uma puta conversa de adolescente. Nem parece que o cara que fala isso tem barba na cara! Parecem um bando de pivetinhos discutindo...

Todas as 3 motocas são boas (algumas são feias, certo), é só questão de separar as vantagens e desvantagens... não ficar com essa conversinha de andar na frente. Que síndrome de inferioridade essa!

Eu ando com uma moto de 11.2Kg de torque a 7250RPM e não tenho picos de valentia quando uma Twister me passa na estrada.

Bisteka escreveu:Nunca andei de XT, mas já andei de MT03 e a ninjinha não da nem pro cheiro!!! Coitadinha dela... quem acha que ela anda junto com a MT ta ficando louco!!!

Só pra complementar: XTzona e MT andam juntinhas, o coice é igualzinho nas duas. A diferença é só na ciclística.

hawk escreveu:Eu ando com uma moto de 11.2Kg de torque a 7250RPM e não tenho picos de valentia quando uma Twister me passa na estrada.

Eu também não meu, 100-120 na estrada tá louco de bom pra mim (Ninjinha, Fazoca e CB babona me passam direto, no problems). Mas é como eu disse antes: a conversa aqui é só pelo bem da verdade. Tem gente dizendo que a Ninjinha faz "x", quando na verdade não faz.

Os números estão aí, a Ninjinha mantém os 130 km/h no painel com uma boa folga, acho que isso é o suficiente pra não atrasar a viagem da grande maioria, seja estando de MT03 ou Bandit 1250N, é isso que acho que o pessoal está dizendo que é "acompanhar", o problema é qdo se interpreta esse acompanhar como "anda quase junto ambas enrolando o cabo", aí é thau pra Ninjinha mesmo.
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mamm2 escreveu:

hawk escreveu:Eu ando com uma moto de 11.2Kg de torque a 7250RPM e não tenho picos de valentia quando uma Twister me passa na estrada.

Eu também não meu, 100-120 na estrada tá louco de bom pra mim (Ninjinha, Fazoca e CB babona me passam direto, no problems). Mas é como eu disse antes: a conversa aqui é só pelo bem da verdade. Tem gente dizendo que a Ninjinha faz "x", quando na verdade não faz.

Nada contra o que você disse, achei seus argumentos corretos, mas tem uma galerinha que insiste em falar sobre os 10km/h a mais (mesmo com o torquinho a 8200RPM... rs)

todo mundo aqui já sabe que o torque da ninja é o menor de todos. Até a fazer ganha na arrancada dela.
Mas é fato que numa ninjinha dá p/ passear com outras motos maiores sem ter a função de âncora, como acontece com quem vai com YS250 e a CB300.
Se comparar a velocidade final de uma kawasaki 250 com o de uma xt660 a diferença é pouca, e o desconforto do condutor da yamaha vai ser muito maior nas condições extremas.
Essa história de moto 600cc só passear e viajar @ 200km/h é de quem mora em regiões onde só tem reta, nessas condições até um espantalho amarrado na moto consegue manter essa média de velocidade.
Numa pista de corrida, a ninja ficaria voltas atrás de outras motos maiores. Mas em condições normais, onde a velocidade oscila entre 100 e 199km/h a ninja consegue pelo menos manter contato visual com motos como er6, xj6, bandit, hornet, xt660, e outras. O público que roda acima de 200 geralmente opta por cbr600, srad e outras.
Baú dá p/ botar até numa y2k, porém fica ridículo em certos tipos de moto, mas tem gente que não liga p/ isso.

Kuati escreveu:Os números estão aí, a Ninjinha mantém os 130 km/h no painel com uma boa folga, acho que isso é o suficiente pra não atrasar a viagem da grande maioria, seja estando de MT03 ou Bandit 1250N, é isso que acho que o pessoal está dizendo que é "acompanhar", o problema é qdo se interpreta esse acompanhar como "anda quase junto ambas enrolando o cabo", aí é thau pra Ninjinha mesmo.
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Kuati, a ninjinha à 130 km/h já tá quase no final do acelerador, portanto, essa de "com uma boa folga" é forçar a barra, né véio!? À 130 km/h uma XJ6 ou uma B65, por exemplo, está entre 60 e 70% do motor e a ninjinha já tá perto dos 95~98%, sem fôlego para chegar com certa facilidade aos 160~170 km/h. Então não é a ninjinha que acompanha uma 600cc 4 (ou 2) canecos, mas sim as 600cc 4 (ou 2) canecos que resolve acompanhar a ninjinha, esperando ela pacientemente (e haja paciência, viu!?).

Se formos pela sua (e de outros) teoria, eu acompanhava numa boa uma SRAD com a Twister, bastava que o cara da SRAD tivesse uma phutta paciência e ficasse ali me acompanhando e não eu acompanhando a SRAD.

Kuati escreveu:Os números estão aí, a Ninjinha mantém os 130 km/h no painel com uma boa folga, acho que isso é o suficiente pra não atrasar a viagem da grande maioria, seja estando de MT03 ou Bandit 1250N, é isso que acho que o pessoal está dizendo que é "acompanhar", o problema é qdo se interpreta esse acompanhar como "anda quase junto ambas enrolando o cabo", aí é thau pra Ninjinha mesmo.
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Mas é justamente isso que esse povo teórico do M@D não está entendendo Kuati, nem desenhando...

Fredericow escreveu:Baú dá p/ botar até numa y2k, porém fica ridículo em certos tipos de moto, mas tem gente que não liga p/ isso.

Eu, por exemplo! eheh...

já que as imagens valem mais que palavras. é só adiantar o vídeo p/ 3m e 50s ou clicar no link abaixo

mamm2 escreveu:

Fredericow escreveu:Baú dá p/ botar até numa y2k, porém fica ridículo em certos tipos de moto, mas tem gente que não liga p/ isso.

Eu, por exemplo! eheh...

Tá esperando o que então? pega uma ninja e seja feliz!

mamm2 escreveu:Tá esperando o que então? pega uma ninja e seja feliz!

No, thanks! eheh...

Talvez este seja melhor...

Me causa um certo pavor ver esse motor girando a 8000RPM pra fazer 120/125Km/h...

Fredericow escreveu:

já que as imagens valem mais que palavras. é só adiantar o vídeo p/ 3m e 50s ou clicar no link abaixo

mamm2 escreveu:

Fredericow escreveu:Baú dá p/ botar até numa y2k, porém fica ridículo em certos tipos de moto, mas tem gente que não liga p/ isso.

Eu, por exemplo! eheh...

Tá esperando o que então? pega uma ninja e seja feliz!

Peraí...isso aí nãopode ser uma Fazer 250. Deve ser uma XJ600, que tem o painel parecido.
A última marcha é muito longa, se for uma FZ250...
T+

NERO escreveu:

Fredericow escreveu:

já que as imagens valem mais que palavras. é só adiantar o vídeo p/ 3m e 50s ou clicar no link abaixo

mamm2 escreveu:

Fredericow escreveu:Baú dá p/ botar até numa y2k, porém fica ridículo em certos tipos de moto, mas tem gente que não liga p/ isso.

Eu, por exemplo! eheh...

Tá esperando o que então? pega uma ninja e seja feliz!

Peraí...isso aí nãopode ser uma Fazer 250. Deve ser uma XJ600, que tem o painel parecido.
A última marcha é muito longa, se for uma FZ250...
T+

É uma Fazer 600.

Fredericow escreveu:

já que as imagens valem mais que palavras. é só adiantar o vídeo p/ 3m e 50s ou clicar no link abaixo

Fazer 600? Ou a 250 vai até 14krpm de painel?

Quando a maré dos PP abaixar, eu conto que fiz 1500kms de XRE entre sexta e ontem, na tranquilidade de 110km-h e 29 km-l com picos de no máximo e no máximo mesmo (por umas 3 ou 4x) de 130km-h no painel.

Ahhhhhhhhhhh, mas e fosse de Fazer ia fazer 130km-h de velocidade de cruzeiro.

MENTIRA, já tive a Fazer e a Lader, em qualquer das duas, assim como na XRE, acima dos 110km-h é papo de cupim de ferro.

Osama B Laden escreveu:Quando a maré dos PP abaixar, eu conto que fiz 1500kms de XRE entre sexta e ontem, na tranquilidade de 110km-h e 29 km-l com picos de no máximo e no máximo mesmo (por umas 3 ou 4x) de 130km-h no painel.

Ahhhhhhhhhhh, mas e fosse de Fazer ia fazer 130km-h de velocidade de cruzeiro.

MENTIRA, já tive a Fazer e a Lader, em qualquer das duas, assim como na XRE, acima dos 110km-h é papo de cupim de ferro.

Como comparação posso afirmar pela minha Twister.... Peso 116Kg e 110/ 120 é a velocidade com que consigo andar com ela, pra chegar a 140 só com muito sofrimento..... Vamos ver futuramente com a ninjinha o quanto dá pra se andar com ela.....

Fredericow escreveu:

já que as imagens valem mais que palavras. é só adiantar o vídeo p/ 3m e 50s ou clicar no link abaixo

mamm2 escreveu:

Fredericow escreveu:Baú dá p/ botar até numa y2k, porém fica ridículo em certos tipos de moto, mas tem gente que não liga p/ isso.

Eu, por exemplo! eheh...

Tá esperando o que então? pega uma ninja e seja feliz!

Fredericow, nesse video eu não cheguei a judiar do motor.
Eu judiei mesmo quando fui atrás do Denilson(b65) naquelas curvas de média/baixa e sumimos na frente.

Saurus escreveu:

Kuati escreveu:Os números estão aí, a Ninjinha mantém os 130 km/h no painel com uma boa folga, acho que isso é o suficiente pra não atrasar a viagem da grande maioria, seja estando de MT03 ou Bandit 1250N, é isso que acho que o pessoal está dizendo que é "acompanhar", o problema é qdo se interpreta esse acompanhar como "anda quase junto ambas enrolando o cabo", aí é thau pra Ninjinha mesmo.
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Kuati, a ninjinha à 130 km/h já tá quase no final do acelerador, portanto, essa de "com uma boa folga" é forçar a barra, né véio!? À 130 km/h uma XJ6 ou uma B65, por exemplo, está entre 60 e 70% do motor e a ninjinha já tá perto dos 95~98%, sem fôlego para chegar com certa facilidade aos 160~170 km/h. Então não é a ninjinha que acompanha uma 600cc 4 (ou 2) canecos, mas sim as 600cc 4 (ou 2) canecos que resolve acompanhar a ninjinha, esperando ela pacientemente (e haja paciência, viu!?).

Se formos pela sua (e de outros) teoria, eu acompanhava numa boa uma SRAD com a Twister, bastava que o cara da SRAD tivesse uma phutta paciência e ficasse ali me acompanhando e não eu acompanhando a SRAD.

Não, vamos fazer as contas então, de painel, a Ninjinha chega nos 160, a 130 km/h vc ainda tem 18,75% de acelerador. Ou seja, a 130 vc está usando apenas 81,25% do motor e não absurdos 98% como vc falou. Tô falando de painel, e o painel da Ninjinha não é tão mentiroso como o da GTR por exemplo.

Pra mim, e pra uma boa parte dos motoqueiros que conheço, essa velocidade é totalmente compatível com o ritmo de viagem, seja o cara estando de CB1300 ou de XT660. Eu mesmo não tô a fim de ficar tomando multa e correndo riscos por causa de velocidades maiores, logo o desempenho da Ninjinha me serve, e serve pra eu viajar com o pessoal que gosto de viajar sem atrasar a viagem de ninguém.

Onde a Ninjinha pode ficar pra trás é na hora das ultrapassagens em pista simples, mas nada tão absurdo assim. Se for pista dupla, repito, um cara de Ninjinha é capaz de viajar mais rápido que um monte de cara que viaja de naked a 130 km/h constantes.

Vcs colocam o desempenho da Ninjinha como totalmente incompatível com rodovia, e está claro que não é! É olhar aquele vídeo que postei anteriormente pra ver o tanto que a Ninjinha anda mais rápido que o trânsito comum.

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