Qual oleo voces usam? Qual não usam mesmo?

[Spidi RT]

esse m@d .. sempre fazendo tempestades em copo d´agua ...

o fato é que oleo vcs usam e qual nao usam.

Não sabe como funciona o M@D ainda???



tem gente que tá precisando rodar de moto ao invés de ficar só no teclado/mouse...

[Spidi RT]

em suma você só usou oleo mineral até hoje 3000 da motul tambem é mineral.
de uma chance ao 5100 na proxima, semi-sintético.

Sério???

[alan-sc]

[Juliano Assimila]

Cara, acho isso tudo uma grande frescura coisa desnecessária.

A moto funciona bem com um óleo. Já experimentei óleos supostamente melhores. Não muda &^%$#*& nenhuma.

"sou desses, eu nao sossego até resolver.. kkkkkkkk
qualquer diferença eu sinto na hora."

Já fui paranóico assim como vc, Alan. Qq coisinha, qq barulho, ruído, tique, variação na lenta ou subida de giro, já achava que a moto poderia ter algum problema. Achava que era capaz de perceber diferença mesmo quando não existia nenhuma. Já me estressei demais por causa desses preciosismos que só fazem vc perder tempo, dinheiro e esquentar a cabeça. Isso é fase, e passa. Te garanto.

Hoje aprendi que o importante é respeitar o intervalo de troca, e curtir a moto. O resto é paranóia e desperdício.

Tranco da primeira marcha? Vc acha que estou preocupado se a primeira dá tranco ou não??????? eheheheheh . ..

[alan-sc]

proxima troca, vou usar um mobil entao

de quebra tenho oleo pra fritar as patatinhaaaaaaaaa

Já fui paranóico assim como vc, Alan. Qq coisinha, qq barulho, ruído, tique, variação na lenta ou subida de giro, já achava que a moto poderia ter algum problema. Achava que era capaz de perceber diferença mesmo quando não existia nenhuma. Já me estressei demais por causa desses preciosismos que só fazem vc perder tempo, dinheiro e esquentar a cabeça. Isso é fase, e passa. Te garanto.

tb to aprendendo a nao ligar mais pra isso.. kkkkkkkkkk

[Nakayama]

Se for analisar pessoalmente, uso o que constar no manual e marca boa.
Nas ultimas motos sempre Yamalub porque faço tudo na Yamaha.
No uninho a Fiat indica o Selenia Semi-Sintético 15W-40 ou similar. Então uso o Mobil semi que é API SM.
Na minha humilde opinião, se está usando mais do que pede o manual, está jogando dinheiro fora. Se quiser colocar uma margem de segurança maior, diminua o período de troca. Vai sair o mesmo valor e óleo novo é óleo novo.
Do ponto de vista dos negócios, tem que ter os mais populares para girar e alguns de uso mais "eclético" para quem está disposto a pagar mais.
Mobil, Yamalub e Castrol não podem faltar.
Tem que se atentar para outra coisa. As vezes o cara quer alguma coisa mais específica (que seja um Motul 5100) e não consegue achar, ele vai direto na net e pede.
Me lembro que a minha Virago precisava do óleo do garfo e o pessoal da Yamaha falou que não mantinha em estoque porque não tinha muita saída. Pedi na net e 2 dias depois estava aqui. Supondo que eu quisesse usar o Motul 5100, eu tenho certeza absoluta que não acho aqui em Foz. Nem procuro, vou direto a uma loja virtual.

[edgard]

vou contar para vcs uma heresia que cometo a uns 30 anos(tenho 53 de idade e tenho moto desde os 20 anos). fui manobrista de um estacionamento aqui no rio meados de 1978/80, e lá tinha uma senhora que tinha um fusca 1961, original e que nunca, nunca tinha trocado o óleo, só completava e pronto. uma vez perguntei ao filho dela que era engenheiro da petrobrás e ele medisse que trocar óleo pra andar na cidasde era mito, vc anda uns km e para o carro no local que chega, fica as vezes horas parado no trabalho, lazer, etc... e o óleo esfria e pronto. já na estrada o óleo, aquece e fica mais quente constatemente e por mais tempo, daí sim uma troca mais coinstante. então o g~enio aqui, só completa o óleo hoje da falcon, mas foi assim com cg 125, cb 400/450/ dt`s 125, 180, e 250, xl 250 e xlx e agora falcon, e com óleo de carro, castrol, lubrax, shell, porém sempre especificação 10/50 por que é mais fino e se dispersa melhor no motor, segundo o "especialista" da petrobrás. uma vez por ano troco, filtro e óleo, mas, se não pego estrada, só completo. e o motor da falcon está com 80kkm e não bate nada e nem fuma. desculpem-me o longo texto, mas acreditem se quiserem.

[SPEED RACER]

vou contar para vcs uma heresia que cometo a uns 30 anos(tenho 53 de idade e tenho moto desde os 20 anos). fui manobrista de um estacionamento aqui no rio meados de 1978/80, e lá tinha uma senhora que tinha um fusca 1961, original e que nunca, nunca tinha trocado o óleo, só completava e pronto. uma vez perguntei ao filho dela que era engenheiro da petrobrás e ele medisse que trocar óleo pra andar na cidasde era mito, vc anda uns km e para o carro no local que chega, fica as vezes horas parado no trabalho, lazer, etc... e o óleo esfria e pronto. já na estrada o óleo, aquece e fica mais quente constatemente e por mais tempo, daí sim uma troca mais coinstante. então o g~enio aqui, só completa o óleo hoje da falcon, mas foi assim com cg 125, cb 400/450/ dt`s 125, 180, e 250, xl 250 e xlx e agora falcon, e com óleo de carro, castrol, lubrax, shell, porém sempre especificação 10/50 por que é mais fino e se dispersa melhor no motor, segundo o "especialista" da petrobrás. uma vez por ano troco, filtro e óleo, mas, se não pego estrada, só completo. e o motor da falcon está com 80kkm e não bate nada e nem fuma. desculpem-me o longo texto, mas acreditem se quiserem.

O cara da Petrobras entende muito de motor e vc mais ainda
O uso na cidade é considerado uso SEVERO e na estrada é justamente o contrário rsrsrsrs se fosse pra fazer o que vc faz, deveria ser pro uso na ESTRADA, rsrsrs

[minholi]

RTFM (Read The Fucking Manual) = Leia a Porcaria do Manual

O que estiver falando pra fazer no manual eu faço igualzinho está lá, não só com o óleo mas com todo o resto que está especificado na tabela de manutenção periódica. Não tem segredo. Em 17 anos de carro e 8 de moto tem dado certo.

[Optimus Leo]

PQP, sem tem "engenheiro" assim na Petrobras, eu acho que vou fazer concurso sim...o nivel deve de ser bem baixo

[Ander]

edgard, qndo for vender um veiculo seu, coloque no anuncio "edgard do M@D" pra poder identifica-lo, se é que me entende

[georgesjr]

parte mais bonita é trocar com 5.000 conforme manual e ver gelatina saindo do motor.
na fazer eu trocava de 5 em 5 conforme o manual.

lição aprendida,e não obrigado prefiro trocar com 3.000 km´s óleo.

[alan-sc]

todo mundo fala manual isso manual aquilo e blablabla meu pau de oculos

ninguem aqui usa 6mil km com mesmo oleo, "como diz no manual" nesse caso a h6

se fosse pra seguir manual, ninguem comprava filtro KN e nem velas iridium muito menos scape esportivo

o resto é ladainha, blablabla e mimimi

tem nego q é tao pao duro , mas tao pao duro com algumas coisas e dai torra dinheiro com outras merdas igual, ai vem no M@d falar merda q manual isso e manual aquilo, é tudo meu pau de oculos e valeu

qm quer usar mobil usa, qm nao quer nao usa e compra algo melhor, mas tb nao compre filtro KN e nem velas iridium e nem escape esportivo , pq nao consta no manual né "entendidos" ?

nao generalizando, mas isso é pra pros que se acham especialistas e nao passam de "cabações".. são dos tipo: manhêeeeee meu amiguinho tem binquedu melhor que o meuuu., buaaaaaaaaaaaaaa quero tb!
andam alguns milhares de km e se acham mais motociclistas ou mais entendidos que todos aqui.. e se esquecem do real sentido da palavra "motociclista" indiferente da moto que tem ou da qtidade de km´s q anda.
sao é tudo cabaço qnem todos nós, e pode ter certeza que devem ter sindrome do pau pequeno

vao andar de moto .. e usem o que querem.. até milhotec se quiserem!!! kkkkkkkkkkk

[edgard]

da mesma forma que faço(errado ou certo) na minha moto, muitos aqui alteram características de seus veículos sem nenhum conhecimento técnico tal como velas, filtros, no fol teve gente que colocou radiador de óleo na falcon, e ainda assim aparentemente as motos funcionam "corretamente". com certeza faço esse procewdimento do óleo na minha moto por preguiça, relaxamento, não por economia. se comprar outra moto, e será uma 4cc provavelmente mudarei meus conceitos com relação à manutenção, mas por ora, nada muda, ou seja, limpeza de carburador tem mais de 1 ano que não faço e minha moto não engasga, liga no frio sem afogador puxado, vela não troco a uns 6 meses e ando 65 km todo dia. cada caso parecer ser específico. se for pra estrada, como já tem muito tempo da última revisão que fiz, provável efetuar uma m.p. fora isso, tudo funciona normal. conheço casos de motos que nunca tiveram seus carburadores limpos e rodaram mais de 100kkm, só uso aditivasda ou pódium e coloco sempre a cada tanque um pouco de óleo 4t no tanque, uns 10ml. pra "lubrificar"

[SPEED RACER]

da mesma forma que faço(errado ou certo) na minha moto, muitos aqui alteram características de seus veículos sem nenhum conhecimento técnico tal como velas, filtros, no fol teve gente que colocou radiador de óleo na falcon, e ainda assim aparentemente as motos funcionam "corretamente". com certeza faço esse procewdimento do óleo na minha moto por preguiça, relaxamento, não por economia. se comprar outra moto, e será uma 4cc provavelmente mudarei meus conceitos com relação à manutenção, mas por ora, nada muda, ou seja, limpeza de carburador tem mais de 1 ano que não faço e minha moto não engasga, liga no frio sem afogador puxado, vela não troco a uns 6 meses e ando 65 km todo dia. cada caso parecer ser específico. se for pra estrada, como já tem muito tempo da última revisão que fiz, provável efetuar uma m.p. fora isso, tudo funciona normal. conheço casos de motos que nunca tiveram seus carburadores limpos e rodaram mais de 100kkm, só uso aditivasda ou pódium e coloco sempre a cada tanque um pouco de óleo 4t no tanque, uns 10ml. pra "lubrificar"

Show de bola

[Leandro]

Eu prefiro postar as experiências que tive com os óleos:

Já usei nas motos que tive o Mobilzão SF na CG150/CB500/Twister, Castrol SF (pra moto) na Twister, Havoline SJ (pra carro) e Havoline SL (pra moto) na CB500, e Lubrax GP SL (pra moto) na CG150.
Na CB500 dava pra perceber o Mobil fazendo muito mais barulho no motor. Nas outras motos, não se percebia diferença em termos de barulho.
Engate de marchas praticamente sem diferença entre todos eles em todas as motos que tive.
Na troca, em todas as motos, o Mobil saía uma ÁGUA preta de tão fino. Os outros saía um ÓLEO preto.

Pelo barulho maior na CB500 e pelo resultado que saía do motor nas trocas em todas as motos, discarto o Mobil.

[Joao Neis]

Olha, eu nas minhas motos sempre usei o óleo recomendado pelo fabricante. Na falta desse óleo eu deixava a decisão na mão do meu mecânico de confiança e nunca tive problemas. Na verdade não tenho conhecimento técnico para dizer isso ou aquilo de um óleo e tbém nunca tive saco para ficar buscando informação sobre o assunto. Mas o que sempre fiz foi revisar o estado e nível do óleo no motor, acho que fazendo isso já esta mais do que bom e se com 3000 km o óleo esta bom deixo ali e não troco, custo muito a ganhar meu $$$ para ficar tirando ele, literalmente, pelo ralo.

[Medeiros Neto]

Eu sempre usei Mobil preto, em todas as motos Honda que tive, mas usava porque o mecânico da Honda dizia ser o melhor, "Mobil preto, o melhor óleo para motos do mundo."

Depois aqui mesmo no M@D vi que o Havoline SL 4T é um bom óleo, e custava aqui cerca de 11 reais, pronto, mudei de óleo desde então, hoje a XT 660R só usa Yamalube, e a XTZ 125 Yamalube ou Repsol SJ.

[georgesjr]

Eu sempre usei Mobil preto, em todas as motos Honda que tive, mas usava porque o mecânico da Honda dizia ser o melhor, "Mobil preto, o melhor óleo para motos do mundo."

Depois aqui mesmo no M@D vi que o Havoline SL 4T é um bom óleo, e custava aqui cerca de 11 reais, pronto, mudei de óleo desde então, hoje a XT 660R só usa Yamalube, e a XTZ 125 Yamalube ou Repsol SJ.

quando testar o motul 5100 15w 50w garanto que não vai querer outro óleo. qualquer forma havoline é um excelente oleo. usei na falcon antes de tranforma-la em motard.