M@D

uma moto do porte media para mim seria daqui no minimo uns 3 anos.... entao por enquanto vou so observando, rsrs, e realmente a ideia eh pegar uma seminova, que encontra muitas com uma otima conservacao e com a devida desvalorizacao.. esta comet gt650r injetada vai estar na lista, assim como a st 750f, e sei la o que mais...

Mas por enquanto eu não sei se o mercado de usadas vai estar bom... Porque todo mundo comprou pelo preço antigo, então não vai querer perder tanto dinheiro. EX: O que mais se ve é comet 250 GTR usada a 15mil, então o cara pagou por volta de 17 ou 18, mas agora que o preço caiu para 15, vai ser dureza o cara vender por uns 11-12, acho que só veremos preço assim de quem comprar já com o preço reajustado... E tendo em vista também que o preço praticado nas concessionárias é diferente, vai chegar por uns 16.500 (isso a gtri 250)

E também é interessante ler nesse teste em ingles da comet vs a suzuki, que lá a comet 650 é extremamente barata, o tempo todo os caras falam do preço dela, diferente do que acontece por aqui pelo visto, que para o porte e a cilindrada dela, ela é barata, mas nada de muito exagerado

Osama eu já tive V2.
apesar de ser motos com proposta diferentes eu não troco meu 4c por nada.

Insisto na equação GSX 750F > Comet 650

Abraços

Schiavetto escreveu:Osama eu já tive V2.
apesar de ser motos com proposta diferentes eu não troco meu 4c por nada.

Sim, uma 883.....

Manja tudo esse garoto....

Schiavetto escreveu:Insisto na equação GSX 750F > Comet 650

Isto não é equação, equação tem que ter sinal de igual.

Olha, dentro do que ela oferece, eu acho que o preço seria justo, já ouvi bastante comentário bom sobre essa moto e sobre o pós venda também, ela vibra um pouco, mas isso a Buell também faz, caracaterísticas de um V2. Eu acho que muita gente que comprou gostou da moto e do atendimento. Problemas em unidades, todas as marcas tem, já tive honda 4 cilindros que vibrava, e depois comprei outra igual que não vibrava. Não se esqueçam, cada ano que passa a fábrica soluciona um probleminha que os clientes reclamam.

Se eu ganhasse uma 650 dessa.... eu rifava ela aqui no forum!!!

4554 membro... rifa a 5,00 acho que tava bom!

Gaucho escreveu: Léo,

os buras das Tenerés 88 a 93 são difeerentes das 93 a 96 q são diferentes das 97 a 2005

quero dizer.......são IGUAIS mas os gicleaurs/passagens de ar são diferentes.

a CB450 p CBR450, os carburadores são tão diferentes a ponto de não encaixarem no lugar do outro...........mas 90% das peças de motor são iguais........e 99% se encaixam (intercambiáveis)

Eu digo porque conheco donos que levaram bucha quando compraram pecas na Suzuki achando que serviam para a Hyosung...e viceversa.

Como disse, pesquisa no korider, no hyosungcomet...em varios forums de outros paises. Voce vai ver que nao sao os mesmos motores. So disse do carbura porque e a unica peca que vi que o pessoal diz que e um "bolt-on" sem muita adaptacao.

Osama eu já tive V2.

Motor de custom e pisapapel!

Quando pilote um Vtwin de verdade...podera opinar.

E também é interessante ler nesse teste em ingles da comet vs a suzuki, que lá a comet 650 é extremamente barata, o tempo todo os caras falam do preço dela, diferente do que acontece por aqui pelo visto, que para o porte e a cilindrada dela, ela é barata, mas nada de muito exagerado

A coisa e...no Brasil nao tem SV650, entao nao da para comparar. Acho que nao levam porque competiria com a Bandit. E brasileiro so gosta de 4c pelo barulinho...

Eu diria que uma SV650 pasaria dos 30 mil FACIL. Entao o pessoal ia ficar reclamando porque leva pau de Hornet e Fazer, que a moto nao faz barulho "bonito", de que ela e manca para ser 650...acho que o jtolento nao e tao "lento" assim...

Schiavetto escreveu:Osama eu já tive V2.
apesar de ser motos com proposta diferentes eu não troco meu 4c por nada.

Insisto na equação GSX 750F > Comet 650

Abraços

Ai, ai, ai, imagine aquela sequencia de curvinhas em Morungaba, após a placa verde indicando o "Bairro dos Rosas"... no chance

30% de entrada
24 x de 838 sem juros
ganha uma tv de lcd de 42 pol.
cacete se forçar vem com emplacamento ,ipva e outros

marciobandit escreveu:30% de entrada
24 x de 838 sem juros
ganha uma tv de lcd de 42 pol.
cacete se forçar vem com emplacamento ,ipva e outros

informacao procede?

não procede... ou vc escolhe o financiamento sem juros ou a tv...
e vem emplacada...

acabei de ligar na Vianna motos (cocessionária kasinski de cwb) e até agora eles não receberam informação nenhuma sobre estes valores...

comet gtr 250 dual tone 19k
comet 650 dual tone 28,5k

e "one tone", nao se informou nao?

EduLeitão escreveu:

marciobandit escreveu:30% de entrada
24 x de 838 sem juros
ganha uma tv de lcd de 42 pol.
cacete se forçar vem com emplacamento ,ipva e outros

informacao procede?

revista motociclismo deste mes tem um anuncio de uma pagina
alias a branca com azul que esta no anuncio ta linda

Aí, sem querer jogar areia na farofa, mas deem uma olhada no site de kasinski... os preços estão looooonge dos expostos na primeira pagina!

COMET 650R PREÇO COR SÓLIDA = R$ 27.990,00
" " " DUAL TONE = R$ 28.490,00

careca, ta assim em todo lugar.. hehehe, apenas na msg da 1 pagina e agora este anuncio do nosso amigo ai em cima...

cara, voce nao tem scanner nao? haeueheuheuhe (se curiosidade matasse)

É mais perai moçada, eles anunciaram a redução de preço ontem, tem que da um tempo pros caras atualizarem a pagina, euaihieauhae.
É sério, ja saiu em alguns sites essa redução de preço da kasinski, ela realmente vai aconteçer, mas espera o salão passar que os caras atualizam a pagina, lá demora, eu lembro que demoro um poco pra eles atualizarem a pagina pra gtri

Osama B Laden escreveu:

Schiavetto escreveu:Osama eu já tive V2.
apesar de ser motos com proposta diferentes eu não troco meu 4c por nada.

Insisto na equação GSX 750F > Comet 650

Abraços

Ai, ai, ai, imagine aquela sequencia de curvinhas em Morungaba, após a placa verde indicando o "Bairro dos Rosas"... no chance

AHAhahAH vc tem q começar a frequentar o esquadrao.

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