M@D

Zeh escreveu:

Smoker escreveu:Para de enrolar, Zeh, e posta umas fotos da jaquinha desmontada, antes da pintura, só pra dar uma noção do antes e do depois.

A câmera esta comigo. Vou tirar umas fotos ainda essa semana (espero)...

Lá na 1ª pagina vc disse a mesma coisa, uahuahauhauhauahauhauhauahuahua

Albert escreveu:

Zeh escreveu:

Smoker escreveu:Para de enrolar, Zeh, e posta umas fotos da jaquinha desmontada, antes da pintura, só pra dar uma noção do antes e do depois.

A câmera esta comigo. Vou tirar umas fotos ainda essa semana (espero)...

Lá na 1ª pagina vc disse a mesma coisa, uahuahauhauhauahauhauhauahuahua

Pois é. Tô igual político, só promessas...

ô zeh... tu fez aquele negócio de usar uma chave T pra tirar algum parafuso cabalistico da bengala, que nem tá no manual ? Que eu, depois de soltar o parafuso lá de baixo, já soltou a tal da haste amortizadora...

Depois disso é só puxar com vontade mesmo ? Parece que o tubo interno bate em alguma coisa da canela...

edit : Mais especificamente, aquele box entre os passos 6 e 7.

Banderas é isso aí mesmo. Se o parafuso allen debaixo da canela já se soltou, está certo. Confira apenas se vc já soltou a trava do retentor, se não tirar ela não sai a bengala. Depois de retirada a trava aí sim pode dar umas pancadinhas que a bengala vai sair fácil fácil. O maior problema que vc pode encontrar vai ser na hora de montar o retentor novo, pois nesse modelo de moto ele só entra na canela depois de instalado na bengala, nesses casos o correto é ter um instalador/guia de retentor de bengala específico pra sua moto. Dá pra instalar sem o instalador, mas é preciso muito cuidado pra não amassar ou rasgar o retentor.
Ainda no assunto: retentor bom mesmo pra bengala é Corteco. Fuja de Sabó e RTO, não presta pra bengala.

Atualizando...

Em busca da rabeta perfeita...

Durante a compra das peças, pesquisei bastante, e entre as opções pra mudar a rabeta, comprei uma de xtz 125 e uma de tornado, que consegui na promoção da motoferta. E quando chegaram as peças, cheguei à triste conclusão de que nenhuma delas serviria...
Pesquisa daqui, procura de lá, e achei uma xt 225 com a rabeta da lander. Estava simplesmente perfeita, acabamento, tudo. O cara tb é de niterói, cheguei a trocar mensagens com ele em outro fórum, tentando marcar pra ver a moto pessoalmente, mas não tive resposta. Mas pela explicação dele, era praticamente "Plug and Play". Assim sendo, tratei de encomendar a rabeta da lander.
Hj, fui lá levar a peça e resolver mais algumas pendências com a reforma e eis que descubro q... A MALDITA TRASEIRA TB NÃO SERVIU!!!! Pqp, q raiva... TrÊs rabetas compradas e nenhuma serviu, fora a original.
Ae, o meu amigo-mecânico, deu a idéia de cortarmos a rabeta original da xt255 e usá-la como base, pra servir de suporte pra rabeta nova, e fazer o acabamento onde precisasse. Iae começou a saga...
Foram algumas horas serra elétrica, medições e farelo de plástico voando pra tudo qto é lado. E adivinhem??? Ficou tudo uma merd#. Agora tínhamos trÊs rabetas cortadas: a da xt, a da tornado e a da lander, e nenhuma q prestasse. Eu já nem sabia mais o q fazer...
Mas eis q o meu amigo, mecânico e agora anjo da guarda da xt magrela, no auge de sua sapiência e paciÊncia, me diz: "Zeh, eu vou cortar essa rabeta original pra tirar a lanterna e soldar de novo. Depois faço o acabamento com fibra"... E eu só pensava: Fo-Teu! Agora q essa moto nunca mais fica pronta...
Realmente, a melhor opção é a rabeta original. Só q ela é feia bagarai, eu queria mudar o visual da moto, colocar outra lanterna e tal. Só que a rabeta faz um acabamento meio q triangular pra casar com o final do banco, e obviamente nenhuma rabeta de outra moto serviria...
O cara cortou fora a parte onde vai a lanterna, e cortou um pedaço liso e reto, usando o q sobrou da rabeta da tornado. Acontece q em questão de poucas horas, o cara foi reconstruindo a rabeta da moto, ali, na minha frente, e eu incrédulo. Ele me explicou que os carros da stock car tem a carenagem (bolha) de plástico e eles sempre faziam isso, dae a experiência. Foi muita sorte ter esse cara como "responsável técnico" pela reforma, pq ele realmente assumiu o espírito "Construída. Não comprada" q eu queria pra moto. E agora ela tem uma rabeta única, exclusiva e feita sobe medida.
Depois disso, definimos mais algumas coisas. Pretendo fechar ainda essa semana o pintor do tanque e carenagens e já levar as peças pra tentar pegar tudo semana q vem e começar a montar imediatamente. Já ia comprar os faróis essa semana, mas ele me convenceu de que vai ser melhor montar primeiro a moto, pra ver como vai ficar a frente e ae sim decidir os faróis. É isso mesmo, além da rabeta, os faróis tb serão exclusivos, projeto personalizado e desenvolvido por nós. Já tenho umas idéias, só falta mesmo definir e comprar os faróis. O escape vai ser mesmo saindo por baixo da rabeta, e ele me mostrou umas idéias e fizemos uma simulações q putz, vai ficar du carai...
Chega de tanto escrever, e vms às fotos q eu prometi faz tempo...

A nova rabeta, depois de receber uma mão de tinta preto fosco pra ter uma noção de como ficaria:


Aqui, dá pra ver claramente a "intervenção cirúrgica" aplicada.


A moto no puleiro. A latinha de thinner é pra se tudo der errado, fazer a fogueira...


Uma vista da traseira. Em cima dela, o novo paralama dianteiro


Um close do paralama e do amortecedor traseiro


Aqui, a balança traseiro, algumas peças como mesa de direção, carenagem lateral, caixa de ar... Tudo muito bem arrumado e organizado


Aqui, o banco, já desmontado e sem a capa. Em breve irá receber uma camada de gel, e uma nova capa:


A roda traseira, preparada pra ser levada pra pintura


A bancada do "centro cirúrgico" e os "instrumentos". Aquela ali é (ou era) a rabeta da lander...


Peças das bengalas:


O carburador, com o filtro de ar cônico

showwww.....

nao vejo a hora de ver essa magrela pronta!

DirtAction escreveu:showwww.....

nao vejo a hora de ver essa magrela pronta!

Se vc está assim, imagina eu como estou...

Show!!!

e aí mais quanto tempo pra ficar pronta? hehe.

Acompanhando.

Zeh, qual a previsão para o término do serviço???

Smoker escreveu:


Acompanhando.

Zeh, qual a previsão para o término do serviço???

Essa é a parte triste. Previsão, previsão, não tem... O serviço complicado é o q depende de terceiros, no caso a pintura das rodas e do tanque e carenagens. Os caras entregando, é questão de um dia ou dois pra montar tudo, regular ajustar e tal. Ae, é só agendar a vistoria. Eu estou tentando aprontar tudo até meados do mês q vem. Torçam por mim...

Zeh escreveu:

Smoker escreveu:


Acompanhando.

Zeh, qual a previsão para o término do serviço???

Essa é a parte triste. Previsão, previsão, não tem... O serviço complicado é o q depende de terceiros, no caso a pintura das rodas e do tanque e carenagens. Os caras entregando, é questão de um dia ou dois pra montar tudo, regular ajustar e tal. Ae, é só agendar a vistoria. Eu estou tentando aprontar tudo até meados do mês q vem. Torçam por mim...

Dezembro tem ECPA hein... Bora aprontar a motoca pra ir pra lá!

essa vai ficar showw, gostei do laranjao , bela cor

total de gastos ?

FPS escreveu:total de gastos ?

Ih, melhor não comentar... Dava pra compra uma POP, uma Biz, uma Lead e uma Tornado, todas 2009/2010...

Tá ficando 10 Zeh!

Caralho Zeh, puta post :) Legal ver que a irmã (em espírito) da minha bixeira tá seguindo os trabalhos :)

Agora, conta ai, que gambiarra que tu fez no paralama ? Não precisa de mais fotos não, só dá uma idéia que ficou meio vago... Colocou o que embaixo do que ?
Esquece, reli e entendi :p


Parabéns pelo trampo ai :)

Ah, e já vai comprando vários giclês porque tu vai ter uma puta trabalheira pra regular o bura com esse filtro...

O gasto numa empreitada dessa é o de menos. Quem faz um trabalho desses o faz por paixão mesmo, não tem preço a satisfação pessoal.

Legal Zeh, tb gastei uma grana boa pra deixar a sahara do meu jeito. Mas valeu cada centavo nesses 3 anos que estou com ela.

Quanto a isso...

Zeh em fúria escreveu:Ae, o meu amigo-mecânico, deu a idéia de cortarmos a rabeta original da xt255 e usá-la como base, pra servir de suporte pra rabeta nova, e fazer o acabamento onde precisasse. Iae começou a saga...

Eu tb fiz isso para adaptar a da Tony na minha. Ficou bom, mas não estou totalmente satisfeito. Vou fazer uma com fibra mesmo, já fiz o paralamas dianteiro em fibra e ficou muito, mas muito bom mesmo!

É isso ai, sorte tua ter esse "mestre de obras" tocando o baile da sua XT.

Abs!

JOE

Zeh escreveu:

Smoker escreveu:


Acompanhando.

Zeh, qual a previsão para o término do serviço???

Essa é a parte triste. Previsão, previsão, não tem... O serviço complicado é o q depende de terceiros, no caso a pintura das rodas e do tanque e carenagens. Os caras entregando, é questão de um dia ou dois pra montar tudo, regular ajustar e tal. Ae, é só agendar a vistoria. Eu estou tentando aprontar tudo até meados do mês q vem. Torçam por mim...

Nem fala... :(

O kit da minha TDR já está pra pintar (e o cara não pinta) fazem CINCO MESES!!!

Enfurece depender dos outros...

Abraços.

Continuando...

Rodas e canelas na pintura eletrostática...

Tanque e carenagens na mão do pintor... Espero na semana que vem começar as montagens!!! Agora a coisa começa a andar, assim espero. Em breve, novas fotos da magrela começando a tomar forma.

Aêê Zeh!

Também levei minhas peças pra pintura essa semana, amanhã pego tudo... Tô louco pra ver meu quadro verdão

É boa essa fase das coisas voltarem da pintura, porque dai pára o processo de destruir e começa o de construir