Intruder 250 Bobber

[barbeirorp]

ahhh mas o legal eh as gambi


pra qdo alguem vir perguntar, ki mota é essa??? ai se fala fiz isso, fiz aquilo

se num tiver gambi num vai ter assunto pra falar da mota hehehehe

[Biagioni]

huahuahuahu cara...nem eu entendi lá...falto um monte de letra kkkkk
Saturday Grease foi boa!! hahahahah
cara...uma vez "gambiarreiro" sempre gambiarreiro hahahaha

vlww!!

[morpheus]

cara...uma vez "gambiarreiro" sempre gambiarreiro hahahaha

vlww!!

O nivel das gambi muda....

a minha ultima gambi foi prender a lanterna da HD com fita isolante, esperando chegar da gringa um suporte novo... claro que isto gerou um certo alvoroço la na Hd, pois os caras não estao acostumados com isto

Mais tá bom o suporte inteiro da lanterna chegou em uma semana e me custou 55 contos, mais barato que a capa da lanterna da viraguinho.....


Mais agora começa a campanha XÔ-GAMBI .....

[Biagioni]

cara...uma vez "gambiarreiro" sempre gambiarreiro hahahaha

vlww!!

O nivel das gambi muda....

a minha ultima gambi foi prender a lanterna da HD com fita isolante, esperando chegar da gringa um suporte novo... claro que isto gerou um certo alvoroço la na Hd, pois os caras não estao acostumados com isto

Mais tá bom o suporte inteiro da lanterna chegou em uma semana e me custou 55 contos, mais barato que a capa da lanterna da viraguinho.....


Mais agora começa a campanha XÔ-GAMBI .....

nada cara...agora q tem q começar as Gambi huauhahuahu
quall HD vc pegoo???
vc num vai muda nada?? nada msm?? vai aguentar?? hehehe

[morpheus]

cara...uma vez "gambiarreiro" sempre gambiarreiro hahahaha

vlww!!

O nivel das gambi muda....

a minha ultima gambi foi prender a lanterna da HD com fita isolante, esperando chegar da gringa um suporte novo... claro que isto gerou um certo alvoroço la na Hd, pois os caras não estao acostumados com isto

Mais tá bom o suporte inteiro da lanterna chegou em uma semana e me custou 55 contos, mais barato que a capa da lanterna da viraguinho.....


Mais agora começa a campanha XÔ-GAMBI .....

nada cara...agora q tem q começar as Gambi huauhahuahu
quall HD vc pegoo???
vc num vai muda nada?? nada msm?? vai aguentar?? hehehe

Peguei uma dyna833softail.

Mudar vou... quando não sei, a unica coisa que sei é..... tem que ser trampo de "titiozinho" coisa de prima, agora sou metido kkkk

[Biagioni]

vai pro franjinhas sula miranda?? heheh

nem um preto fosco em lugar nenhum??? hahahahah

seca subaco??
duia muito seu ombro qdo vc tinha??? dava dormencia nas mãos???

[morpheus]

vai pro franjinhas sula miranda?? heheh

Com certeza

nem um preto fosco em lugar nenhum??? hahahahah

Olha ela vai ganhar uma fosqueada... mais não de preto.

seca subaco??

Com certeza... mais por hora a curtição da moto é tamanha que não mexer em nada por hora....

duia muito seu ombro qdo vc tinha??? dava dormencia nas mãos???

Óia... por incrivel que pareça, quando voltei o guidao original da viraguinho, sofri um monte, ate vender ela.

[Ratão]

O Gambiarra's Chopper já tem CNPJ?

Malacos......

Punk, vou dar umas dicas de quem já teve a bagaça.

Anda uns dias com o rabo-duro. Passa em umas pedras, e buracos... Se é isso que quer, altera essa chapa, e faz de cano e as pontas você manda soldar de amortecedor, saca? Os anéis onde você coloca a bucha de borracha e monta no suporte de amortecedor.

Mas veja que essa gambiarra pode trazer um pequeno prejú, tipo uma quebra no quadro, nada que uma solda MIG não resolva, mas dae já sabe: teu quadro já era...

Se for optar por rebaixar a traseira:

O lance das molas da DT é o seguinte, bando de gambiarreiros:
As molas da Viraguinho não prestam, então troquei só as molas pelas de DT, que tem um K(constante elástica) maior, traduzindo: necessita de maior força para um certo deslocamento do curso, estando montado o conjunto mola+amortecedor.

Um problema: achar o conjunto todo montado da DT. Mas porque? Porque no conjunto tem dois anéis(superior e inferior) que é o pulo do gato. Esses anéis que seguram a mola no lugar e cabem certinho em outro amortecedor. Pelo menos serviu certinho no da Viraguinho. Sem esses anéis a mola fica torta, podendo até sair do suporte.

O que tinha que fazer: rebaixar a porcaria de um amortecedor(como o Barbeiro postou) na altura desejada e colocar as molas de DT no lugar.

Mas tem só mais um pobrema: verificar se os anéis das molas da DT encaixam no amortecedor rebaixado.

Mas nada é inpossível para os................




















































GAMBIARRA'S CHOPPER.

[morpheus]

GAMBIARRA'S CHOPPER.

[barbeirorp]

encurta o amortecedor original mesmo.... retrabalha a haste dele, e coloca um calço pra aumentar a pressão da mola original e boa


aproveita e poe uns copinhos pra deixar bunito!

[Ratão]

encurta o amortecedor original mesmo.... retrabalha a haste dele, e coloca um calço pra aumentar a pressão da mola original e boa


aproveita e poe uns copinhos pra deixar bunito!

E vai ter que cortar a mola certo? Por que ela não vai caber em um amortecedor rebaixado.

Dae vai ter que cortar a mola. Técnica para carros rebaixados não serve para motos.

[barbeirorp]

encurta o amortecedor original mesmo.... retrabalha a haste dele, e coloca um calço pra aumentar a pressão da mola original e boa


aproveita e poe uns copinhos pra deixar bunito!

E vai ter que cortar a mola certo? Por que ela não vai caber em um amortecedor rebaixado.

Dae vai ter que cortar a mola. Técnica para carros rebaixados não serve para motos.

naum kamerad ratão

eu fiz isso na minha cb e não cortei a mola


tirei 55 mm ha haste e fiz rosca em 70 mm de rosca para caso eu deseja-se apertar mais ainda aumentando o rebaixamento. a mola larguei do mesmo jeito, e usinei um batente usando 2 arruelas de tecnil + 1 borracha + 1 tecnil pra fazer um batente pra final de curso de amortecedor. rodei com ela e num bate nada e ficou bem macia e o elemento do amortecedor trampa do mesmo jeito, apenas com menos curso e mais duro que na condição original

porém como o angulo de ataque do amortecedor é numa nova angulação ele sofreu mais esforços ( balança alongada + ponto de fixação amortecedor alterado) o amortecedor ficou na "medida" para a aplicação

veja, eu consegui esse otimo resultado na sorte, na base do erro e do acerto , tive que montar e desmontar e refazer umas 3 vezes.. então só estou falando a "receita" para o biagionni pq eu sei que vai dar certo.

[barbeirorp]

ah detalhe... tem que usar um compressor/decompressor de mola pra dar certo pra poder desmontar e montar o amortecedor. qualquer boa oficina tem essa ferramenta

[Ratão]

Mas como o Punk quer a moto bemmmmm rebaixada, tem que ter o menor curso possível sem nem sequer pensar em chegar no final do batente.

Lembre-se que ele não quer conforto, quer bem baixa, mas com o mínimo de curso. Só se consegue isso usand uma mola mais dura, e não só alterando a pré-carga da mola original.

[morpheus]

Mas como o Punk quer a moto bemmmmm rebaixada, tem que ter o menor curso possível sem nem sequer pensar em chegar no final do batente.

Lembre-se que ele não quer conforto, quer bem baixa, mas com o mínimo de curso. Só se consegue isso usand uma mola mais dura, e não só alterando a pré-carga da mola original.

mesmo porque se ele fizer isto no amortecedor original da 250, ela vai ficar pulando igual uma cabrita... vai ficar uma MERDA.

[barbeirorp]

certo e vcs acham que ela rabo duro num vai pular mais ainda hehehehe ?????


se fizer o que eu falei do amortecedor funciona super bem, já fiz.... tá comprovado que fica melhor


se unir novo ponto de fixação + encurtamento vai deixar bem baixinha com um minimo de conforto

[Ratão]

Menos é mais.

[morpheus]

certo e vcs acham que ela rabo duro num vai pular mais ainda hehehehe ?????

Uma coisa é "quicar" outra coisa é "pular"

[Ratão]

Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.

[barbeirorp]

desisto hehehehehehehe bora andar de moto e ele que resolva o que eh melhor pra motoca dele :)