Fazerzinha enfia benga na CB3 e Ninjinha.

[evandro_falk]

Tenho uma fazer 2008 LE e faz facil 31,5 km/L na estrada, na cidade nunca medi o consumo...

A minha faz módicos 21km/L na estrada, mas ando sempre com cabo enrolado, com o velocímetro marcando 130/140km/h...

E antes que me atirem pedras, se arrastar à 90km/h numa Ayrton Senna ou Castello Branco é insano.

[Saurus]

Os números aí mostram bem a benga que a Ninjinha leva na cidade heheh.

Saurus, acho que vc tá sendo muito radical, não tô vendo o pessoal aqui colocando a Ninjinha como fodástica, apenas como uma bicilíndrica 250cc carenada que dá pra viajar sem atrasar a viagem de motos maiores (sem carenagem).

[ ]'s

Liga pra Saurete não.
Ele sempre foi assim.
Não o culpo por isso.

Na época do TOL, a twister dele fazia 31,4170947129471km/L e defendia com unhas e dentes.


Mesmo assim a gente nunca deixou de gostar dele, saca??

Era econômica sob o meu estilo de condução. Sob outra forma de condução ela era uma ébria, mas quando eu enrolava o cabo dela era outra coisa... Ela só conseguia ser mais veloz que esse cara aqui ó:

[Vinicius Horta]

Tenho uma fazer 2008 LE e faz facil 31,5 km/L na estrada, na cidade nunca medi o consumo...

A minha faz módicos 21km/L na estrada, mas ando sempre com cabo enrolado, com o velocímetro marcando 130/140km/h...

E antes que me atirem pedras, se arrastar à 90km/h numa Ayrton Senna ou Castello Branco é insano.

Então ando mais devagar 100km/h 120km/h e sempre usei gasolina Podium, não sei se isso influência em alguma coisa...

[Belo]

Não entendi os fail.

Peso da ninjinha: 152 kg
Peso da hornet: 173 kg. (a mais leve das 600?)

Quanto mais leve, mais resistência do ar. Quanto mais resistencia do ar, mais demorado para chegar será.

Ou seja,

na zoeira postada pelo Saurus, jogadas do avião, a ninjinha chegará depois, sim senhor.

PÔ Allende...

O peso NÃO influencia na velocidade de queda
O que influencia é a área vélica, ou seja a área em contato com o ar que pode diminuiar a velocidade de queda pela resistência aerodinâmica. Essa sim é a variável que seria eliminada no vacuo

[Allende]

Ok. vcs venceram.
Belo com argumentos incontestáveis.... (se bem que esse tal de aristóteles, não sei não, será confiável......... )

Saurus, sua premissa é verdadeira: joga essa ninjete do avião que ela ganha das 600. Opa, ganha não, chega junto, já que o peso indefere na queda livre.

Ab, vlw a aula.

Allende

[asneto_3]

quando eu usei podium a minha feizerzinha quase me deixou sem gasosa, fez 17 e quebradinho...

nem queriram saber como eu estava andando! kkk

[Bisteka]

Bisteka... vou repetir a base... já viajei muito de CBX 250 e o que você falou é baboseira. Dá pra encarar Km's e Km's com uma moto 250cc. Vide o Spidi que já encarou muito mais...

Seu argumento de que as outras são só pra andar na cidade é furado. Como você quer que alguém acredite no que você diz se seus argumentos são tão rasos?

Talvez eu esteja perdendo meu tempo em achar que o M@D ainda tem algum debate com conteúdo...

Cara, qualquer um encara o que quiser... dá pra encarar até 1 milhão de km de Pop 100... Basta querer!!!
Agora, acompanhar passeios de pessoal com moto de 600 ou mais sem ser o chato que atrapalha todo mundo... Só dá pra fazer de ninjinha... É a única pequena que consegue esta proeza...

Digo mais uma vez... um cara de ninjinha acompanha um passeio com um pessoal de 600 mantendo 140km/h tranquilo... de (CB300 ou de FZ250 você não consegue).

Não sei quanto a comet... Só andei na 650 então, não posso falar da 250!!!

[Bisteka]

Tudo isso faz muito sentido, mas há vários posts digo que, na verdade, não é dizer que moto é melhor ou não... é só debater as características das motocas, sem levar pelo lado pessoal... mas o pessoal tem um vínculo forte com suas máquinas pra admitir qualquer ponto negativo, e sempre a outra moto é que tem todos os pontos negativos. :-)

Eu vejo vários pontos negativos na minha motoca... faz parte do conhecimento da moto. Nada demais... Expor tudo isso ajuda muito mais do que ficar ressaltando só os pros...

A galerinha reclama da revista que é parcial, mas acaba fazendo a mesma coisa.

Quer saber os pontos negativos da minha moto que é uma bandit carenada??? Eu sou um dos que nunca escondi de ninguém...

- O banco é feio demais (o da Bandit fica muito melhor e encaixa perfeitamente)
- A moto pesa mais que um boi pronto pro abate... Uma merda cansativa pra andar na cidade
- falta semi-guidon que deixaria ela com ar mais esportivo e poderia deixar a carenagem mais uniforme (mais baixa)

Por fim, se existisse uma FZ6 ou uma NH6 carenada (full) eu trocaria amanhã... mas como não existe tenho que aguentar os defeitos da motoka!!!

[Osama B Laden]

Bisteka, não dá para manter esta velocidade de cruzeiro com Ninjinha, com GTRi e com nenhuma 250cc ou 300cc, muito menos "tranquilo".

Te digo isso como ex proprietário de uma GTRi, que rende pouca coisa a menos que a Ninjinha, de Fazer e Lander 250cc, tudo comparado com a, também ex, Bandit 650n.

[Bisteka]

Saurus, acho que vc tá sendo muito radical, não tô vendo o pessoal aqui colocando a Ninjinha como fodástica, apenas como uma bicilíndrica 250cc carenada que dá pra viajar sem atrasar a viagem de motos maiores (sem carenagem).

Nossa, alguém conseguiu ler e entender!!!

Dá 10 pra ele professora!!!

[Osama B Laden]

Correção:

Saurus, acho que vc tá sendo muito radical, não tô vendo o pessoal aqui colocando a Ninjinha como fodástica, apenas como uma bicilíndrica 250cc carenada que dá pra viajar sem atrasar a viagem de motos maiores, que mantenham no máximo 120 km-h (sem carenagem).

[Kuati]

Bom, o Bisteka é um cara que tem uma moto grande e viajava com cara de Ninjinha, acho q ele sabe o que está falando, além do mais, nem Ninjinha ele tem pra ficar defendendo "a honra" da moto.
Osama, acho que, de painel, dá pra subir aí pra 130 km/h.
[ ]'s

[Saurus]

Tenho uma fazer 2008 LE e faz facil 31,5 km/L na estrada, na cidade nunca medi o consumo...

A minha faz módicos 21km/L na estrada, mas ando sempre com cabo enrolado, com o velocímetro marcando 130/140km/h...

E antes que me atirem pedras, se arrastar à 90km/h numa Ayrton Senna ou Castello Branco é insano.

Mas só andando com o motor no talo, é por aí mesmo. A Twister que eu tinha, andando dessa forma era coisa para 20~23 Km/l com muita boa vontade. Rodando a 60~80 em 6ª, sem tráfego, em rodovia, sem garupa ou tralha pendurada na motoca, fazia mesmo uns 30~34 km/l.

[Osama B Laden]

Bom, o Bisteka é um cara que tem uma moto grande e viajava com cara de Ninjinha, acho q ele sabe o que está falando, além do mais, nem Ninjinha ele tem pra ficar defendendo "a honra" da moto.
Osama, acho que, de painel, dá pra subir aí pra 130 km/h.
[ ]'s

Opa, se for tiro curto, coisa de uns 200kms dá sim !

Quando eu citei 120kms-h estava pensando em uma esticada mais longe, coisa de umas 6 7 horas sobre a moto, dai a coisa fica muito cansativa e aja motor indo pro brejo rapidinho.

Quando eu estava com a B650, subi a BR 277, do litoral até Curitiba com mais 3 amigos do FOL/M@D (Mosquito, Zender e RégisJr), com as Fazer 250cc e elas iam na boa até os 120km-h, depois a bandida tinha de aliviar senão os amigos ficariam para trás, especialmente nas subidas mais fortes.

[evandro_falk]

Tenho uma fazer 2008 LE e faz facil 31,5 km/L na estrada, na cidade nunca medi o consumo...

A minha faz módicos 21km/L na estrada, mas ando sempre com cabo enrolado, com o velocímetro marcando 130/140km/h...

E antes que me atirem pedras, se arrastar à 90km/h numa Ayrton Senna ou Castello Branco é insano.

Mas só andando com o motor no talo, é por aí mesmo. A Twister que eu tinha, andando dessa forma era coisa para 20~23 Km/l com muita boa vontade. Rodando a 60~80 em 6ª, sem tráfego, em rodovia, sem garupa ou tralha pendurada na motoca, fazia mesmo uns 30~34 km/l.

Pois é...

Saurus, não tem como andar mais devagar nas rodovias de 3, 4 ou mais pistas que eu pego p/ ir e voltar de Mogi, à não ser que o trânsito esteja ruim. A moto fica com o motor no talo em boa parte do tempo e, quando afirmo tais velocidades, na verdade a real gira em torno dos 120km/h... a margem de erro é grande.

Se eu for mais devagar, sou obrigado à ir na faixa da direita e dividir espaço com caminhões e ônibus que querem passar por cima, fora a pista mais irregular, buracos, óleo, etc. Costumo andar sempre nas faixas centrais, deixando a pista da esquerda livre e, mesmo assim, ainda tem nego folgado com carro popular tipo Celta querendo bancar o Fernando Alonso p/ cima de mim. Foda.

Não é à toa que dizem que, na estrada, o ideal é andar com moto acima de 250cc... tirando a Ninjinha, exceção honrosa, afirmo que o ideal, sem passar perrengue, é moto à partir de 500cc, tipo, CB.

[Bisteka]

Bom, o Bisteka é um cara que tem uma moto grande e viajava com cara de Ninjinha, acho q ele sabe o que está falando, além do mais, nem Ninjinha ele tem pra ficar defendendo "a honra" da moto.
Osama, acho que, de painel, dá pra subir aí pra 130 km/h.
[ ]'s

Pois é... eu só fiz questão de andar com a ninjinha porque pensava em comprar uma pra minha esposa e pela primeira vez me supreendi com o desempenho de uma 250cc...

A motokinha é boa mesmo... Quem já andou de verdade acredita... repito que eu tava a 167 no painel da minha e meu colega me passou...

Moto pra passeio eu ia de ninjinha... se fosse par usao misto (cidade/estrada) tenho minhas dúvidas que ela seja a melhor opção!!!

Mas entre estas pequenas eu iria nela com certeza!!!

[Bisteka]

Bisteka, não dá para manter esta velocidade de cruzeiro com Ninjinha, com GTRi e com nenhuma 250cc ou 300cc, muito menos "tranquilo".

Tranquilo talvez não seja a palavra correta... o fato é que nos nossos passeios ele acompanha!!! Agora se ele ta tenso e a ninjinha dele ta esgoelando eu não sei!!! Sinseramente acho que não!!!

[mamm777]

Está havendo uma inundação de Ninjinha aqui na ilha! Ontem cruzei com uma pretinha em cima da ponte, indo pra casa no final de tarde (pilotada por uma gatinha ), hoje vindo pro trampo cruzei com duas na beira-mar (uma verde no mesmo sentido e uma preta no sentido oposto).

Considerando que meu trajeto casa <-> trampo não chega a 10min e devo cruzar com, no máximo, umas 50 motocas, é Ninjinha pra cacete!

[Russo]

[Marauder]

HAHUAUAHUAHUAHU e tem uns que pedem pro pessoal discutir numa boa sem fanatismo,mas dai qual seria o sentido de frequentar isso aqui.