Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050 - com fótio
- tu-barao
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Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050 - com fótio
Pois é, finalmente fiz o up que havia pensado há 2 anos atrás. Quando comprei a Fazer , queria uma moto mais leve e mais potente, mas na época não tinha $$$ pra bancar a ST. Ainda assim, não peguei uma nova, e sim uma 2007 igual a minha Fazer, com a mesma KM.
Na primeira acelerada , a impressão que eu tive foi a de estar numa Twister com motor de B12. A moto tem um torque monstro, que aparece mais cedo que o da B12, e já chega no máximo a 5000 RPM. A distribuição de massa é bem diferente, a frente é bem leve, acho que por isso a calibragem dos pneus é estranha, no manual está 34 dianteiro e 42 traseiro. A posição de pilotagem é mais inclinada, está entre a da Fazer e a da Haya, o que leva um tempo para acostumar. Como os espelhos no guidão ficam muito perto do piloto, existe uma dificuldade adicional para passar entre os carros (lembra a XTZinha). O guidão parece um pouco mais largo que o padrão das naked , mas esta impressão pode ser por causa da posição mais avançada. Costurando no trânsito , ela muda de direção bem rápido, e curva muito fácil, lembra mesmo uma Twister. Na aceleração tem que se tomar cuidado , se enrolar o cabo ela levanta mesmo, como uma esportiva.
O computador de bordo é bem completo com consumo imediato, médias de consumo e velocidade média e máxima entre cada percurso,km do último percurso efetuado. LUzes de indicativo de troca de marcha , que podem ser ajustadas para o RPM desejado. O consumo parece ser igual o da B12 ou um pouco pior, e o tanque cabe "apenas" 18 litros.
Ainda não testei na estrada, só dia 20 vou poder ir. Achei o guidão muito leve, espero que não shime nas curvas com irregularidades, senão vai ter que ganhar um amortecedor de guidão. A suspa tem todos os ajustes de pré carga, compressão e retorno. Dá pra tentar uma afinação.
Enfim , já que a japinha(Suzi B) não faz uma dietinha (e as magrinhas não vem pro Lisarb) , vou ficar com a minha inglesinha..
É isso. Depois posto umas fotinhos e como ela se comporta na estrada.
Abraço
Segue as fotos com celula




Na primeira acelerada , a impressão que eu tive foi a de estar numa Twister com motor de B12. A moto tem um torque monstro, que aparece mais cedo que o da B12, e já chega no máximo a 5000 RPM. A distribuição de massa é bem diferente, a frente é bem leve, acho que por isso a calibragem dos pneus é estranha, no manual está 34 dianteiro e 42 traseiro. A posição de pilotagem é mais inclinada, está entre a da Fazer e a da Haya, o que leva um tempo para acostumar. Como os espelhos no guidão ficam muito perto do piloto, existe uma dificuldade adicional para passar entre os carros (lembra a XTZinha). O guidão parece um pouco mais largo que o padrão das naked , mas esta impressão pode ser por causa da posição mais avançada. Costurando no trânsito , ela muda de direção bem rápido, e curva muito fácil, lembra mesmo uma Twister. Na aceleração tem que se tomar cuidado , se enrolar o cabo ela levanta mesmo, como uma esportiva.
O computador de bordo é bem completo com consumo imediato, médias de consumo e velocidade média e máxima entre cada percurso,km do último percurso efetuado. LUzes de indicativo de troca de marcha , que podem ser ajustadas para o RPM desejado. O consumo parece ser igual o da B12 ou um pouco pior, e o tanque cabe "apenas" 18 litros.
Ainda não testei na estrada, só dia 20 vou poder ir. Achei o guidão muito leve, espero que não shime nas curvas com irregularidades, senão vai ter que ganhar um amortecedor de guidão. A suspa tem todos os ajustes de pré carga, compressão e retorno. Dá pra tentar uma afinação.
Enfim , já que a japinha(Suzi B) não faz uma dietinha (e as magrinhas não vem pro Lisarb) , vou ficar com a minha inglesinha..
É isso. Depois posto umas fotinhos e como ela se comporta na estrada.
Abraço
Segue as fotos com celula




Editado pela última vez por tu-barao em 09 Jun 2010, 20:02, em um total de 1 vez.
KTM Duke 390
Ex BMW K1300R, BMW R1200R Trator, Sukita 750ZA - Brutaogra 910S - Sofazão 300I - Cityclass 200I - SuperCamela 696 - Lead 2009 Hayabusa 2009-Triumph Speed Triple 1050 2007,Fazer 600 S2 2007,Bandit N1200 2007,Ex-Bandit N1200 2005,Ex-Bandit 600 2002,etc...etc...etc
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Tive a oportunidade de pilotar essa máquina, o torque realmente é monstro, cuidado que sai fácil de traseira... tem que saber domar o acelerador se não é queda na certa. Outro detalhe, se acelerar com vontade se prepare para ralar o capacete no chão, a danada empina mais fácil que bicicleta, rs...
No mais é o sempre para toda moto potente, parabéns!
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DIEGO NUNES | RECIFE-PE |Yamaha Ténéré 250
Fazer 250, New Fazer 250, XRE 300 ^
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
E as fotos??? Sou apaixonado por esta moto...falou em leve, quanto pesa?...(vou dar uma pesquisada....)
parabéns!
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Ué Magro, preocupado com alguma situação específica?m@gro escreveu:falou em leve, quanto pesa?...
Tb quero fotos!
Ab, Allende
100 - 250 - 750 - 400 - 500 - 250 - 400 - 250 - 600 - 660 - 250 - 110 - 450 - 150 - 500 - 250 - 500 - 160 - 650 - 160 - 250
Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Vc. vai ver quando passar dos sessentucas e ainda rodar como eu rodo...130 mil km em um ano e dez meses...eDemoto...Allende escreveu:Ué Magro, preocupado com alguma situação específica?m@gro escreveu:falou em leve, quanto pesa?...![]()
![]()
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
kkkkm@gro escreveu:Vc. vai ver quando passar dos sessentucas e ainda rodar como eu rodo...130 mil km em um ano e dez meses...eDemoto...Allende escreveu:Ué Magro, preocupado com alguma situação específica?m@gro escreveu:falou em leve, quanto pesa?...![]()
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Ab, Allende
Pesa 189 Kg seco, igual a Fazer 600 S. Esse é o lance.
No mais é o que o amigo falou , ela entrega o torque de uma vez, se vacilar perde a traseira ou bate as costas no chão....
Mas era isso mesmo que eu queria.Uma ogra.
Fotos só sábado, pq aqui não tenho onde tirar e na garagem fica muito feio..hehe..
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Fez seguro? Se sim, qto?
No mais, parabéns. Esse motor é o mesmo da Tiger 1050, só que o da Tiger foi amansado para 115 CV. Melhor motor que já andei.
No mais, parabéns. Esse motor é o mesmo da Tiger 1050, só que o da Tiger foi amansado para 115 CV. Melhor motor que já andei.
- SPEED RACER
- Mito
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Tubarão, vc tava em Joanopolis domingo passado?
Passou uma Speed Triple pela gente em sentido contrário.
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Gaucho
Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
show.............essa moto de vez em qdo sai p 39K no Izzo
excelente opção.
essa moto c seus 132 cvs, não deve fazer feio p nenhuma 600 esportiva
se o cara tiver disposição, deve chegar nos 270 km/h "no painel"
excelente opção.
essa moto c seus 132 cvs, não deve fazer feio p nenhuma 600 esportiva
se o cara tiver disposição, deve chegar nos 270 km/h "no painel"
Editado pela última vez por Gaucho em 09 Jun 2010, 12:59, em um total de 1 vez.
Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
FOTO FOTO FOTO! :)
Suzuki Freewind 2003.
"Zoiúda"
Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
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Rodando rumo aos 200 mil km com ela!!!
- Henrique Marmota
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
"Me dê imagens" By Datena
- tu-barao
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
MARP
Eu já tinha pago 3000 no seguro da Fazer , que vence em outubro. A substituição foi 4 x 94. A diferença da FIPE dá mais de 11 mil. Mas meu seguro está para utilização diária (7 dias por semana , trabalho-casa) , o que encarece bem, mesmo tendo Ituran com é meu caso, e o seguro sendo Porto
SPEED RACER
Era não , eu peguei ela segunda feira..ainda tô andando só aqui na City. Dia 20 vou pra Joapa com ela , deixa eu acostumar primeiro (e a patroa liberar)
QUANDO EU CHEGAR EM CASA EU PONHO AS FOTOS PO!!! TO TRABALHANDO..AQUI NÃO TEM COMO..HEHE
Eu já tinha pago 3000 no seguro da Fazer , que vence em outubro. A substituição foi 4 x 94. A diferença da FIPE dá mais de 11 mil. Mas meu seguro está para utilização diária (7 dias por semana , trabalho-casa) , o que encarece bem, mesmo tendo Ituran com é meu caso, e o seguro sendo Porto
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Era não , eu peguei ela segunda feira..ainda tô andando só aqui na City. Dia 20 vou pra Joapa com ela , deixa eu acostumar primeiro (e a patroa liberar)
QUANDO EU CHEGAR EM CASA EU PONHO AS FOTOS PO!!! TO TRABALHANDO..AQUI NÃO TEM COMO..HEHE
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Falou Tuba, qdo for da um alô !
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SilvoJunhu
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
já chegô? hahahaha
- Paga
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Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Sem fotos eu nem leio! 
Editado pela última vez por Belzebu em Sex Ago 13, 2012 6:66 am, num total de 9 círculos
Re: Primeiras impressões - Triumph Speed Triple 1050
Fotos.........
Pode-se viver sem 01 moto, mas não vale a pena.






