uso de protetor de coluna - video

[Pretti]

pretti, o que vc acha desse aqui.

Olha o naipe do produto, colega! Com um desses a gente até vai pro chão com mais "relax".
Se em meus vinte e tantos tombos já estivesse com um desses....
This is the BEST back protector I have worn (and fallen down in) yet. You do not even notice it is in the suit, the Knox Contour does not restrict movement in anyway. If this is in the budget this we strongly suggest it. Available in "Race" (added tail bone protection) as well as the standard length.

[speedtouchbr]

Estou acompanhado este debate, e também procurando um protetor de coluna.

Achei este modelo:

http://cgi.ebay.com/FORCEFIELD-PRO-SUB- ... 5190abf6b0

http://www.forcefieldbodyarmour.com/bac ... _sport.asp

No site Webbike world tem um review, eles comentam que este é o melhor Protetor no mercado, batendo o Knox que já foi postado aqui, fora o peso que é de apenas 230g, segue o link do webbike:

http://www.webbikeworld.com/r3/back-pro ... pro-sub-4/

Pelo que eu andei vendo custa uns US$ 180,00 em média, se calcularmos x 1.85 = R$ 333,00 multiplica isto x 1.6 = 532,00 que é o imposto para entrar no Brasil, não é barato mais sai o mesmo preço so Alpinestars! Só que é na bucha à vista!

Mas mesmo assim acho que compensa!

Abraços...

[Pretti]

Isso sim é uma legítima resenha especializada, bem ao gosto do europeu e do americano. Quem tiver inglês suficiente terá toneladas de informação de primeira linha!

[speedtouchbr]

Forcefield Back Protector PRO SUB 4 x KNOX CONTOUR ULTRA LIGHT L2

Máxima Força Transmitida (KN):
ForceField: 3.38
Knox: 6

Peso (g):
Forcefield: 230
Knox: 600

Aprovado Nível CE 2:
Forcefield: sim
Knox: sim

Espessura (mm):
Forcefield: 50
Knox:??

Valor (US$) média:
Forcefield: 180,00
Knox: 150,00

Abraços...

[Pretti]

Peso é algo que faz diferença significativa no dia-a-dia ou mesmo sob o macacão.

A tal da "força transmitida" é um referencial teórico a partir de exames de laboratório ( que é válido, mas não reproduz a diversidade de situações cotidianas de um acidente real). Felizmente como um dos pesquisadores ressalva na própria matéria muitas das lesões à coluna decorrem de um impacto na região dos ombros ou cotovelo ( e eu acrescentaria as pernas também)

[Autista]

Estou acompanhado este debate, e também procurando um protetor de coluna.

Achei este modelo:

http://cgi.ebay.com/FORCEFIELD-PRO-SUB- ... 5190abf6b0

http://www.forcefieldbodyarmour.com/bac ... _sport.asp

No site Webbike world tem um review, eles comentam que este é o melhor Protetor no mercado, batendo o Knox que já foi postado aqui, fora o peso que é de apenas 230g, segue o link do webbike:

http://www.webbikeworld.com/r3/back-pro ... pro-sub-4/

Pelo que eu andei vendo custa uns US$ 180,00 em média, se calcularmos x 1.85 = R$ 333,00 multiplica isto x 1.6 = 532,00 que é o imposto para entrar no Brasil, não é barato mais sai o mesmo preço so Alpinestars! Só que é na bucha à vista!

Mas mesmo assim acho que compensa!

Abraços...

speedtouchbr, dei uma olhada no site da forcefield e não achei esse pro sub 4. (???)

e a grande vantagem dele segundo o review la, é essa estrutura de favo de mel que os knox ja integraram.

a verdade é q eu acho que se o fulano bater com as costas reta no chao o pro sub 4 vai amortecer a queda de forma espetacular com essa estrutura de favo, mas o meu maior medo é bater a coluna contra a quina de uma calçada por exemplo, putz, ai fudeu. nesse caso que não é uma pohhada plana e sim angulos vivos acho q faz falta alguma especie de placa interiça ou escamada.

eu gostei do knox aegis mais do q qualquer outro pq junta a placa e o favo, mas não tenho como comprar pq n confio em compras internacionais pela internet (morro de medo de rolar treta)


ou alguem tem alguma informação q esse pro sub 4 aguenta impactos concentrados, tipo quinas?

[Autista]

tem tambem esse modelo da EOD...

[speedtouchbr]

tem tambem esse modelo da EOD...

[Pretti]

speedtouchbr, dei uma olhada no site da forcefield e não achei esse pro sub 4. (???)

e a grande vantagem dele segundo o review la, é essa estrutura de favo de mel que os knox ja integraram.

a verdade é q eu acho que se o fulano bater com as costas reta no chao o pro sub 4 vai amortecer a queda de forma espetacular com essa estrutura de favo, mas o meu maior medo é bater a coluna contra a quina de uma calçada por exemplo, putz, ai fudeu. nesse caso que não é uma pohhada plana e sim angulos vivos acho q faz falta alguma especie de placa interiça ou escamada.

eu gostei do knox aegis mais do q qualquer outro pq junta a placa e o favo, mas não tenho como comprar pq n confio em compras internacionais pela internet (morro de medo de rolar treta)

ou alguem tem alguma informação q esse pro sub 4 aguenta impactos concentrados, tipo quinas?

É verdade Autista, ambos tem essa estrutura que se deforma e volta lentamente ao estado inicial dispersando energia. Mas, como já disse, os testes teóricos apontam maior capacidade de absorção pelo ForceField...
Isso é uma briga de foice entre os fabricantes onde entram também BMW e outras. É como a Arai disputando supremacia com Shoei e AGV.

Quanto à pancada em quina viva até o Alpinestars Tech me dá a impressão de dar conta do recado melhor conciliando sua prancha "rígida", material absorvente e comprimento. Sei lá....

Outra coisa que não é falada na teoria e reviews (alguns) e que acontece com frequência na realidade é que a porrada ao ser lançado da moto contra alguma coisa é enorme e se você não estiver usando um macacão as chances são de que seu colete venha a se deslocar prejudicando a proteção.
Em meu acidente de 2005, o macacão fez toda a diferença! A indumentária tem que estar toda justa ao corpo e se o propósito for andar rápido as precauções são totalmente outras. Em 2004, ao voar por uns 20 metros e aterrissar sobre tornozelo e cotovelo o macacão (o mesmo!) e as botas foram de suma importância novamente. Mesmo assim sofri luxações em ambas articulações (!) - vejam as forças envolvidas!

[speedtouchbr]

speedtouchbr, dei uma olhada no site da forcefield e não achei esse pro sub 4. (???)

e a grande vantagem dele segundo o review la, é essa estrutura de favo de mel que os knox ja integraram.

a verdade é q eu acho que se o fulano bater com as costas reta no chao o pro sub 4 vai amortecer a queda de forma espetacular com essa estrutura de favo, mas o meu maior medo é bater a coluna contra a quina de uma calçada por exemplo, putz, ai fudeu. nesse caso que não é uma pohhada plana e sim angulos vivos acho q faz falta alguma especie de placa interiça ou escamada.

eu gostei do knox aegis mais do q qualquer outro pq junta a placa e o favo, mas não tenho como comprar pq n confio em compras internacionais pela internet (morro de medo de rolar treta)


ou alguem tem alguma informação q esse pro sub 4 aguenta impactos concentrados, tipo quinas?[/quote]

Tirei isto de um Review de uma revista:

FORCEFIELD BODY ARMOR
Place a soft, flexible Forcefield Sport back protector alongside the
stiff, hard-shelled competition and you’d never imagine it achieves
the highest-possible Level 2 CE protection rating. Though its product
might look less substantial, Forcefield claims its exclusive combination
of Armorflex outer skin and Nitrex internal foam actually absorbs
impact more evenly and disperses shock more uniformly than the
conventional plastic/EPS/aluminum-honeycomb competition. The
protection we demand is there, but what really earns this product
this honor is the fit—this is the most comfortable back protector
we’ve ever worn. The low profile fits under the snuggest riding gear,
venting through both layers of armor keeps you cool, and the flexible
structure conforms exactly to your body so it doesn’t shift or slide
while you shimmy around the bike. Forcefield has expanded its
product line to also cover your chest, arms and legs. With protection
this comfortable, there’s no excuse not to don it before every ride.

Segue o link da revista http://www.forcefieldbodyarmour.co.uk/r ... review.pdf

Resumindo, dizem que a combinação exclusiva do Amorflex na camada externa com a espuma Nitrex na parte interna absorve impactos de forma homogenea, dissipando impactos de forma mais uniforme comparando os modelos de plastico/EPS/Colméia de Alumínio.

Minha opnião, estes materiais agregados dissipam a força de impacto por todo material, sendo assim nao ficando em um ponto somente, no caso que voce mencionou caindo em uma guia pelo que eu sei se o impacto ficar conentrado o dano será maior, um plastico rígido nesta situação prejudica mais do que o material que possa dissipar as forças de forma uniforme.

Abraços..

[Diogo A.]

Galaera, tava ontem em um "encontro" com a galera aqui do M@D NIterói, e conversando a respeito disso, falamos desse colete aqui:

http://www.motobiu.com.br/sistema5/Shop ... uto=206022

(não sei oq ta rolando com o link, portanto, quem quiser ver, copie e cole no navegador..)

Que que vocês acham dele ? Nacional, bom preço e aparentemente bem robusto !

Ah, lojinha aqui do lado de casa....

[Seba]

TESTE DE PROTETORES

Revista Motorrad Nr.06 28 de fevereiro de 2003


Utilizando a bancada de testes de protetores motociclísticos da empresa Viscotec/Germany, a revista Motorrad solicitou uma prova dos valores de absorção de impactos das principais marcas comercializadas na Europa.

Todos os testes foram realizados seguindo rigidamente os preceitos contidos nas normas européias CE.

Os protetores se classificam em dois grupos diferenciados:

1- Os protetores de articulações, como, ombros, cotovelos, coxa e joelho.

2- Os protetores da coluna cervical.

Ambos os grupos são testados segundos normas específicas para cada um deles, quais são:

A norma CE-EN 1621-1 vale para os protetores de articulações.

A norma CE-prEN 1621-2 vale para os protetores da coluna cervical.

Iniciemos pelos protetores de articulações:

A Norma Européia (EN) 1621-1 especifica, além das dimensões mínimas dos protetores para as referidas regiões de proteção- são diferenciadas as dimensões através da simbologias - Tipo A (pequenos) ou Tipo B (grandes) - o limite máximo admissível de força residual medida no teste de impacto.

Este teste de impacto é realizado numa bancada aonde o protetor é colocado sobre uma "bigorna" cuja superfície tem o formato semi-hemisférico (meia-bola) e contém um equipamento de medição de força (peso/balança) eletrônico acoplado (transdutor de pressão).

Sobre esta preparação, é lançado um corpo de prova definido, um paralelepípedo, retangular e de angulos retos, com uma massa de 5 Kg a partir de uma altura de 1 metro em queda livre, que vai atingir diretamente o protetor em questão, atingindo-o com sua face plana.

Sem o protetor sobre a bigorna, obteríamos um valor residual desta força gerada sobre a mesma entre 150 - 180 Kilo-Newton (kN).

Diz a norma que, o valor médio obtido neste teste, realizando-se 3 ensaios em pontos aleatórios diferentes sobre este mesmo protetor, deve ser sempre INFERIOR a 35 kN, além do que, em nenhum momento o valor individual pode ultrapassar o máximo de 50 kN.


Protetores de Coluna:

O ensaio destes protetores ocorre de forma análoga aos dos anteriores, sendo no entanto diferente o formato do corpo de prova, que mesmo contendo a mesma massa, 5 Kg, atinge o protetor com o seu canto vivo, simulando uma pedra pontiaguda.

Além do que, também a bigorna utilizada neste teste, tem o formato de uma superfície levemente arredondada, simulando o perfil da coluna cervical.

Assim neste teste, prescreve a norma que, o valor residual médio de 3 testes realizados em pontos aleatórios deste protetor, não deve ultrapassar 18 kN e nenhuma das medições individuais pode ser superior a 24 kN.

Também escreve a norma que, em todos os ensaios com os protetores, cada impacto deve ser realizado a no mínimo 5 centímetros de distância dos outros e distribuídos sobre a área total do protetor, ou seja, deve ser testado um golpe na área central, no meio e nas pontas da área definida pelo protetor.

Observação: Em valores científicos médios, sabe-se que um osso humano se parte, a partir de um impacto entre 5 ou 7 kN - assim, considera-se que no caso de um impacto como o prescrito nas Normas-CE não ocorreria sem seqüelas para o motociclista.


Vamos aos testes: todos os valores em kN:

Marca CotE CotD OmbE OmbD JoeE JoeD CoxE CoxD Coluna
BMW 33,2 33,5 34,0 33,1 29,0 31,6 n/t n/t 9,9
Dainese 31,1 37,3 34,7 34,9 36,3 35,2 54,2 54,2 21,1
Kushitani 18,0 15,3 17,5 17,2 16,2 17,7 n/t n/t 7,0
Rukka 49,9 47,8 47,7 53,3 44,5 46,1 42,5 49,4 52,4
Stadler 33,2 32,5 28,6 28,3 33,1 35,9 52,7 52,7 44,6

CotE=Cotovelo esquerdo / CotD=Cotovelo direito / OmbE Ombro esquerdo / OmbD= Ombro direito / JoeE= Joelho esquerdo / JoeD= Joelho Direito / CoxE= Coxa esquerdo / CoxD= Coxa direito.

Valores em vermelho= valores acima (fora) das normas.

OBS1: O protetor de coluna testado BMW, refere-se ao modelo antigo, portanto não ao novo recém lançado modelo 2.

OBS2: Os protetores testados pela Revista Motorrad foram colhidos aleatóriamente das lojas como produtos novos, muitos inclusive adquiridos em conjunto com as roupas (trajes) e posteriormente retirados para o teste; é interessante notar a grande variação dos valores obtidos, assim como é muito interesante notar, que os modelo da Rukka, considerado um dos 3 melhores fabricantes de roupas para motociclistas da Europa, não atingiu, nem mesmo próximo, os valores exigidos pelas normas; também é relevante observar, que os prtetores da Rukka são os únicos construídos em forma de tela, segundo o fabricante, com o objetivo de melhorar a ventilação da roupa também nos pontos protegidos.

OBS3: É impressionante os valores médios obtidos pela Japonesa Kushitani, que também faz excelentes macacões e trajes motociclísticos.

RESPOSTA DO FABRICANTE RUKKA: Estranhamos os valores obtidos pelo teste desta revista Motorrad, ainda mais sendo os testes realizados em laboratório não oficialmente homologado, mas sim de uma empresa fabricante de protetores concorrente; no entanto, a Rukka identificou a possibilidade de ocorrencia de variações de qualidade durante sua produção em série, assim, estão convocados todos os proprietários de equipamentos RUKKA, se assim desejarem, de procurarem nossos revendedores autorizados e procederem a substituição de seus atuais protetores por modelos novos.

===============

Po mesmo fazendo errado olha como são as coisas... A Rukka não aceitou muito bem o teste pois era de um concorrente mas disponibilizou a troca do equipamento... Aqui no Brasil tem Fiat perdendo a roda e a montadora não admite... Toyota freiando do nada, ao qual já foi feito recall em outros paises mas não no Brasil... que lixo...

Bom vendo o teste percebi o protetor de coluna tem que ser CE Level 2... se 9 kN já quebra os ossos imagina um Level 1 de 18 kN...

Porra e imaginem os protetores nacionais que nem são testados não devem ser testados nem pelos fabricantes

Po o protetor de coluna que ta chegando no Brasil da Dainese que eu já tinha até trocado minha reserva do Bionic, é Level 1... custa R$ 380,00, tipo coméia... protege os ombros até quase o cóccix...

Vo na loja amanhã experimentar um Bionic G pra ver se a estrutura dele é maior........... que função... mas tenho certeza que vai valer a pena.

[Seba]

SPIDI: Back Warrior kn = 9
DAINESE: Wawe2 kn = 11.4
ALPINESTARS: Tech Back kn = 14.3
AXO : Back Protector kn = 12.6

[Seba]

The Alpinestars Bionic Race Back Protector was subjected to 14 impacts, with an average transmitted energy value of only 6.3 kN. The numbers speak for themselves.

[Seba]

ACERBIS ATLANTIS 59 € 109,90
Test: Centrale 15.23 kn / Laterale 26.32 kn
Tipo: gommapiuma semirigida
Fissaggio: tramite cinghiette
Taglia: unica
Peso: 790 grammi
Certificazione: secondo prEN 1621-2 rispetta Classe 1, non indica la distanza spalla/anca

Giudizio: molto rigido, non si addatta molto alla schiena. Esiste solo di una misura. Libretto di istruzioni poco chiaro e con descrizioni sulla sicurezza lacunoso. Il limite di 18 kn è rispettato sull’impatto centrale, superato abbondantemente sul lato . In compenso una buona impenetrabilità. Poca aerazione, quindi d’estate avrete caldo. Difficile da indossare sotto un giubbino di pelle atillato.

ACERBIS REDLINE NET GILET € 114,95
Test: Centrale 45.60 kn / Laterale 28.60
Tipo: plastica rigida
Fissaggio: integrato nel gilet
Peso: 720 grammi
Taglia: S/M e L/XL
Certificazione: secondo prEN 1621-2 rispetta Classe 1

Giudizio: Gilet comodo e leggero, però la protezione è rigida. Non si lascia portare confortevolmente né con guida sportiva, né turistica. Si porta tranquillamente sotto qualsiasi abbigliamento da moto. I valori sono indiscutibilmente insufficienti in particolare ci sono degli incastri rivolti verso il corpo che in caso di urto diretto amplificano la pressione.

ALPINESTARS TECH BACK PROTECTOR € 139,95
Test: Centrale 10.96 kn / Laterale 31.21 kn
Tipo: Plastica rigida con interno elastico
Fissaggio: tramite cinghiette
Peso: 1260 grammi
Taglia: S, M, L
Certificazione: secondo prEN 1621-2 rispetta classe 1

Giudizio: Molto rigido e molto lungo. Per chi guida stradali è consigliata una taglia in meno per evitare di toccare il collo, essendo molto lungo. Si adatta molto bene al corpo grazie alle tre regolazioni del fissaggio. Buona aerazione. Centralmente assorbe bene gli urti, mentre perde molto verso i lati. Buona impenetrabilità su tutta la superficie. Ottime finiture.

ARLEN NESS MDF 770 € 199,95
Test: Centrale 47.99 kn / Laterale oltre 50 kn
Tipo: plastica rigida
Fissaggio: integrato nel gilet con cintura parareni
Peso: 1240 grammi
Taglia: da S a XXL
Certificazione: non rispetta nessuna norma CE

Giudizio: Molto vicina al corpo. Si adatta a ogni movimento del corpo ed è facilmente indossabile sotto i capi in pelle. Protezione molto scarsa, unica nota positiva una ottima impenetrabilità, perciò il prezzo risulta fuori luogo.

AXO PROTECTOR JACKET € 139,90
Test: Centrale 42.97 kn / Laterale oltre 50 kn
Tipo: plastica rigida
Fissaggio: integrato nel gilet con cintura parareni
Peso: 1100 grammi
Taglia: M, L, XL
Certificazione: non rispetta nessuna norma CE

Giudizio: Un po’ spigoloso ma buona vestibilità essendo integrato nel gilet. Facilemente indossabile sotto capi in pelle. Unico vantaggio è l’ottima impenetrabilità, per quanto riguarda l’assorbimento è praticamente inesistente. Giunture esposte verso il corpo, perciò rischio di aumentare la pressione ulteriormente.

BMW RUECKENPROTEKTOR 2 € 129
Test Centrale 5.18 kn / laterale 7.30 kn
Tipo: Plastica rigida + gomma piuma
Fissaggio: tramite cinghiette
Peso: 1050 grammi
Taglia: da S a XL
Certificazione: secondo prEN 1621-1 classe 2

Giudizio: Realizzazione eccellente, si adatta a ogni posizione del corpo, adatto a ogni tipo di guida, da stradale a turistica. Essendo molto sottile è indossabile anche sotto la pelle più aderente. Unico a proteggere anche la clavicola. Le protezioni potrebbero schiacciare il collo in posizione estrema.
Ottimo assobimento degli urti grazie alle ampie superficie di protezione. Ottima anche la protezione contro le penetrazioni. Poco aerato. Ottima lavorazione, buon rapporto prezzo/qualità..

BUESE BODYGUARD € 49,90
Test: Centrale 11.76 kn / laterale 19.15 kn
Tipo: placca elastica con gomma piuma
Fissaggio: tramite cinghiette
Peso: 880 grammi
Taglie: non indicato
Cerificazione: secondo prEN 1621-1 classe 2

Giudizio:
Molto rigido. Non si addatta molto al corpo. In caso di guida turistica non aderisce al corpo. Le cinghiette per il fissaggio non sono posizionate bene. Di dimensioni abbondanti si adatta più ad essere indossato con tessuti che con la pelle. Buona protezione centrale, minore verso l’esterno. In relazione alle dimensioni la superficie protettiva è molto bassa. E’ difficile trovare la taglia giusta.

CIMA RUECKENPROTEKTOR € DA 32.90
Test: Centrale 24.81 kn / laterale 24.82 kn
Tipo: Plastica rigida
Fissaggio: cinghiette
Peso 580 grammi
Taglie dalla 5 alla 9
Cerificazione: non rispetta nessuna norma CE

Giudizio: Molto poco elastico, si adatta poco alla parte anatomica. Solo i paraspalle fanno buona impressione. Buona impenetrabilità, non suscita entusiasmo in fatto di assorbimento. Poco aerato.

CLOVER BACK PRO 1 € 70.95
Test: Centrale 14.37 kn / laterale 24.60 kn
Tipo: placca elastica con gomma piuma
Fissaggio: cinghiette
Peso: 530 grammi
Taglia: M, L, XL
Certificazione: rispetta EN 1621-1 (che si riferisce ai paragomiti e pertanto non ha validità per i paraschiena)

Giudizio: Molto rigido e scomodo, in compenso molto leggero. Non si adatta molto al corpo e poca traspirabilità. Assorbimento accettabile al centro, si riduce di molto ai lati. Curiosità: Certificato in base alla norma sbagliata. Perciò il giudizio non è molto preciso. Non convince nemmeno per impenetrabilità. Più adatto al tessile che alla pelle.

CLOVER BACK PROTECTOR € 99.95
Test: centrale 23.66 kn / laterale oltre 50 kn
Tipo: placca elastica con gomma piuma
Fissaggio: cinghiette
Peso: 600 grammi
Taglia: L
Certificazione: rispetta EN 1621-1 (che si riferisce ai paragomiti e pertanto non ha validità per i paraschiena)

Giudizio: Molto comodo e poco appariscente. Si adatta ottimamente a ogni posizione del corpo. Si porta molto bene anche sotto giubbini in pelle atillati. Ottima impenetrabilità lungo la spina dorsale. I valori di assorbimento sono al limite nella parte centrale, però drammaticamente basso sui lati. Certificazione errata. Pertanto non si può esprimere un giudizio appropriato.

DAINESE SAFETY JACKET 21 € 270
Test: centrale 8.00 kn / laterale 18.34 kn
Tipo: Plastica rigida
Fissaggio: da integrare tramite cerniera alla giacca
Peso: 1490 grammi
Taglia: S – XL
Certificazione: I paragomiti rispettano la prEN 1621-1. Paraschiena non rispetta norma CE

Giudizio: Unità di protezione per tutta la parte superiore del collo, si adatta perfettamente ai movimenti del corpo. Studiata appositamente per la guida sportiva si integra perfettamente sotto una tuta in pelle, ma anche con prodotti in tessuto. Paraschiena con protezione stretta però molto allungata. A impatto centrale buon assorbimento, cala un po’ verso l’esterno però ancora nei limiti. Una certificazione sarebbe necessaria se non altro per il prezzo del prodotto.

DAINESE WAVE € 125
Test: centrale 8,16 kn / laterale 20.84
Tpo: Plastica rigida con inserti di Alluminio
Fissaggio: cinghiette
Peso: 630 grammi
Taglia M e L
Certificazione: rispetta la norma prEN 1621-2 classe 1

Giudizio: Una “tavola” rigida, anche se si indossa confortevolmente. Si adatta bene ai movimenti, meno ai profili della schiena. Molto ben areato, si indossa senza problemi anche nei giorni più caldi.
Buon valore di assorbimento centrale, in drammatico calo man mano che si va verso l’esterno. In relazione alla taglia ha poca superficie protettiva. Buona impenetrabilità anche se il fissaggio delle protezioni alla placca ha dei punti sporgenti.

FORCEFIELD BACK PROTECTOR DA € 74
Test: centrale 6.61 kn / laterale 6.42 kn
Tipo: placca elastica con gomma piuma
Fissaggio: cinghiette
Peso: 780 grammi
Taglia: da XXS a L
Certificazione: rispetta la norma prEN 1621-2 classe 1

Giudizio: Aderenza al corpo molto convincente, si indossa anche sotto tute in pelle aderenti. Adatto a tutti i tipi di guida. Ottima areazione. Ottime rifiniture e lavorazione. Valori di prova ottima con ottimo assorbimento degli urti. Consigliato l’acquisto.

GOBIKES BONES € 49
Test: centrale 29.27 kn / laterale oltre 50 kn
Tipo: plastica rigida con gomma piuma
Fissaggio: cinghiette
Peso: 770 grammi
Taglie: L / XL
Certificazione: nessuna

Giudizio: Comodo da indossare, si adatta ai profili della schiena e si adatta bene ai movimenti del corpo. Essendo sottile si indossa anche sotto indumenti aderenti. Poca aerazione. Buona impenetrabilità. Assorbimento completamente insufficiente, ai lati addirittura assente.

GOBIKES ZERO € 79
Test: centrale 47.99 kn / laterale oltre 50 kn
Tipo: plastica rigida con gomma piuma
Fissaggio: all’interno della giacca
Peso: 1260 grammi
Taglia da S a XXL
Certificazione: paragomiti secondo EN 1621-1, paraschiena nessuna certificazione

Giudizio: caratteristiche simili al modello base. Unica nota positiva la impenetrabilità.

GOETZ GIALI BACK PROTRECTOR CK € 119.95
Test: centrale 9.91 kn / laterale 9.61 kn
Tipo: fascia elastica di gomma piuma con placca in carbonio
Fissaggio: cinghiette
Peso: 750 grammi
Taglia: unica
Certificazione: rispetta la norma prEN 1621-2 classe 1

Giudizio: Protettore con superficie rigida molto ampia. Molto aderente al corpo, leggermente rigido con guida sportiva. Si tende se indossato sotto il cuoio. Ideale con capi in tessuto e guida turistica eretta. Assorbimento della pressione decisamente buono, secondo noi potrebbe rientrare nella classe 2. In più ottima impenetrabilità della placca in carbonio in zona spina dorsale.

HEIN GERICKE HIPROTECT - SHIRT € 109.95
Test: centrale 8.97 kn / laterale 9.96
Tipo: Piastra di polistirolo
Fissaggio: da inserire nella “maglia di protezione”
Peso: 890 grammi
Taglia: dalla M alla XL
Certificazione: rispetta la norma prEN 1621-2 classe 1

Giudizio: Giacca straordinariamente leggera che offre protezione completa. L’alternativa a indumenti in tessuto con protezioni difficilmente adattabili. La piastra di polistirolo assomiglia a una tavola, però con ottimi risultati di assorbimento sia centrale che laterale. Poco areato. Buona possibilità di fissaggio.

POLO PROLIFE € 49.95
Test: centrale 6.20 kn / laterale 16.62 kn
Tipo: plastica rigida con gomma piuma
Fissaggio: cinghiette
Peso: 790 grammi
Taglia: da S a L
Certificazione: rispetta la norma prEN 1621-2 classe 2

Giudizio: Pur essendo rigido, si indossa comodamente. Protezione ampia nelle spalle, si adatta bene con guida turistica, meno con guida sportiva. Poca areazione. Più adatta a capi larghi di tessuto che alla pelle.

RUKKA BACKPAD € 95
Test: centrale 10.85 kn / laterale 13.59 kn
Tipo: piastra di gomma in struttura a rete
Fissaggio: cinghiette
Peso: 1120 grammi
Taglie: M / L
Certificazione: non ha certificazione. La confezione indica la norma EN 1621-1 che riguarda i paragomiti

Giudizio: Rigido e ingombrante, difficile da indossare. Non si adatta al corpo. Si indossa facilmente sotto la pelle. Si fissa bene al corpo. Ottima aerazione grazie alla struttura a griglia. Poca protezione in caso di penetrazione, in compenso ottimo assorbimento del colpo. Anche se non è certificato, ha tutte le caratteristiche per esserlo.

SCHLIER RACING € 59.90
Test: centrale 37.79 kn / laterale 16.62 kn
Tipo: plastica rigida con gomma piuma
Fissaggio: cinghiette
Peso: 680 grammi
Taglie:

a seconda
Cerificazione: nessuna

Giudizio: Pur essendo rigido è comodo da indossare e si adatta bene al corpo di chi lo indossa. Si porta anche sotto la pelle. Grazie alla corazza buona impenetrabilità. Valori discordanti per quanto riguarda l’assorbimento. Insufficiente al centro, nella norma ai lati.

SPIDI AIRBACK € 159.90
Test: centrale 22.37 kn / laterale 13.16 kn
Tipo: plastica rigida
Fissaggio: cinghiette
Peso: 900 km
Taglie: da M a XL
Certificazione: rientra in classe 1 della EN 1621-2

Giudizio: Molto ingombrante, sembra di indossare una tavola. Meglio con guida sportiva che turistica. Difficilmente utilizzabile con la pelle. Nessuna areazione. Ampia superficie con buona impenetrabilità, ma scarso assorbimento. Molto meglio verso l’esterno. Le giunture sono direzionate verso il corpo, quindi maggior rischio di ferimento.

UVEX PROTEKTORENWESTE DA € 99.95

Test: centrale 9.10 kn / laterale 11.39 kn
Tipo: : Piastra di polistirolo
Fissaggio: da inserire nella “maglia di protezione”
Peso: 490 grammi
Taglie: da XS/S a XL/XXL
Certificazione: rientra in classe 1 della EN 1621-2

Giudizio: Giubbino molto leggero. Ideale sia con i tessuti che con la pelle. Non c’è areazione. Il prodotto è lo stesso della Hein Gericke. Buon assorbimento. In caso di caduta è da sostituire.

[Saurus]

Seba, faça o trabalho completo. Traduza essa porra toda.

[hardmen]

À quem interessar:

Black Shield da Dainese por R$399,00

http://gridmotors.campanhasdemkt.net/ve ... 0781193700

Abraços.

[hardmen]

À quem interessar:

Black Shield da Dainese por R$399,00

http://gridmotors.campanhasdemkt.net/ve ... 0781193700

Abraços.

[Seba]

Não sei nada de Italiano uhahuahuauh

Só vi o mais importante:

Test: centrale 10.85 kn / laterale 13.59 kn

"um osso humano se parte entre 5 e 7 kN"

Osso humano nesse caso estamos falando da coluna cervical

Por isso eu falei lá em cima... vou acabar pegando o Bionic da Alpinestars que passa 6.3 kN do impacto, mesmo com impacto direto a maior possibilidade é de que não cause muitos danos.

Só achei ele e o da BMW que lá fora é o mesmo preço, mas a BMW/BR não deve cobrar menos que 2 vezes mais do que o que ele vale...

Ou seja... o Bionic não vai até o cóccix, não é tão largo... mas a coluna mesmo ele pega.

Esse Protetor de Coluna Dainese Back Shield 7/8 Air que ta chegando aqui se encontra em lojas por R$ 345,00 à vista + frete. Parece bom, ele é bastante largo, praticamente chega até o cóccix e a transpiração com ele é muito boa (de acordo com reviews). Mas eu não achei quanto ele passa de energia do impacto na internet (em kN). Por isso ainda to na dúvida.

Mas como eu falei antes achei o Bionic meio pequeno, mas tinha exprimentado um M, vou esperar chegar o L e ver se a estrutura dele não é toda maior.

Quanto a tradução se quiser escolhe modelos ai que tento traduzir o que eu puder, pois a maioria ninguém nunca ouviu falar mesmo... eu só quis mostrar que na Europa a maior parte dos protetores de fato, não protege. Imagina aqui...

Seba, faça o trabalho completo. Traduza essa porra toda.

[Pretti]

O review está muito bom, Seba. Caro amigo saurus, Não é preciso dominar o italiano para ler as sinopses.

Esse Protetor de Coluna Dainese Back Shield 7/8 Air é muito provavelmente uma linha superior à Wave e mais sofisticado.