Alinhamento das bengalas! Ajudem essa anta!!!

[Nando Abreu]

Olá Pessoal,

Estava eu, ontem indo deixar umas coisas no correio quando ao reduzir para parar entrar no estacionamento (esta devagar até...) a moto escorregou e caiu, acho que escorregou em um saco plástico...
A moto embicou de lado com força, não tenha como segura-la em pé, mesmo a moto indo para o chão eu não a larguei, (O que deve ter amenizado ou aumentado dos danos...) bateu o retrovisor (que trincou), o para-lama que aranhou um pouco e a roda dianteira (que eu acho que empenou) curiosamente ela nem aranhou, mas ao chegar em casa meu pai reparou que as bengalas estavam desalinhadas e o guidom torto. Acho que foi por que quando ela tombou eu estava com a mão no freio, e com a roda travada deve ter servido de alavanca e piorou com tudo... :(

Então faço duas perguntas para os mais experientes do que esse cabação aqui:

1- É difícil de repara?

2- Quanto será que vai me custar?

Parece bobagem mas isso me deixou puto da vida, pois achei que não tinha sido nada grave mas quando cheguei em casa vi a merda toda.

O mais engraçado é que eu nunca cai de moto, essa é a primeira vez, e a moto foi pro chão sozinha, já que eu fique de pé.

Tó zuado com isso

Qualquer dica fico muito agradecido. Obrigado.

[Joaquim]

Afreouxe as duas mesas, apóie a roda numa guia e force o guidão para voltar ao lugar, depois reaperte tudo.

[Ander]

é só soltar toda a frente da moto, guidao, mesa, bengalas... alinhar e reapertar

[Eudy]

Pode não ser desalinhamento das bengalas, pode ter "apenas" empenado o guidon.

Antes de afrouxar a mesa, tente realinhar o guidon com a roda dianteira,
como se faz numa bicicleta, travando a roda da frente (encoste numa parede) e empurrando o guidon
pra a esquerda ou direita, de modo que fique perpendicular à roda dianteira.

Se esta simples operação não adianter e o guidon não estiver empenado,
aí parta pra afrouxar mesas etc, etc.

[ ]s

[giggio]

Afreouxe as duas mesas, apóie a roda numa guia e force o guidão para voltar ao lugar, depois reaperte tudo.

é só soltar toda a frente da moto, guidao, mesa, bengalas... alinhar e reapertar

se for desalinhamento é isso mesmo. Se não tiver ferramentas ou jeito, leva em Gil Motos que fica aí proximo a rodoviária, na rua de trás do antigo Cesar automóvies.
O cara manja.

[Nando Abreu]

Valeu pessoal, irei fazer o que dizem e ver se fica ok, se não levo para um oficina para darem uma olha.
Giggio, conheço o endereço da Gil Motos, qualquer coisa levo lá

[lelis]

Valeu pessoal, irei fazer o que dizem e ver se fica ok, se não levo para um oficina para darem uma olha.
Giggio, conheço o endereço da Gil Motos, qualquer coisa levo lá

É isso mesmo. As bengalas não empenam tão facilmente assim. Isso é empeno da mesa, que é de fácil reparo.

1) Repare para onde o guidão está torto.
2) apoie a roda da frente em um meio fio, parede, canteiro, poste... etc, de modo que você consiga forçar o guidão para o lado contrário, buscando endireitar e alinhar o empeno.
3) faça uma força legal no guidáo, sentado normalmente sobre a moto.

Isso aconteceu comigo há uns 2 meses. Não tem trauma, basta alinhar novamente que estará nova de novo.

OBS: TENHO FORTE CONVICÇÃO QUE NÁO PRECISA DESAPERTAR NEM AFROUXAR NADA. BASTA FORÇAR O GUIDÃO PARA O LADO CONTRÁRIO AO EMPENO.

Usava muito isso quando fazia trilhas. A mesa empenava direto. Parece que foi feito para isso mesmo.

[Nando Abreu]

Resolvido pessoal! Ufa!... estou aliviado agora... Ficou muito bom mesmo!

Well, Ander, Eudy, Giggio, Lelis, Obrigado!!! Vocês foram meus salva pátria

[Nando Abreu]

Mais uma dúvida, o guidom está ligeiramente torcido (tombo do antigo dono pelo geito..)
tem como desempenar sem avariar, aranhar, etc?

[Lelo]

Derrubaram a minha twister e desalinhou as bengalas, foi só alinhar mesmo, o meu guidão também entortou pouca coisa, mas acho que não da pra desempenar o guidão, eu to andando com ele assim mesmo até hoje, é quase imperceptível.

[Eudy]

Guidon torto? A não ser que seja muito pouco empenado, compre outro.
Às vezes dá pra usar um pedaço de cano como alavanca, na manopla, e desempenar.
Imagino que, pra não arranhar nem avariar nada, talzez seja preciso retirar
(ou acolchoar) a manopla esquerda ou remover o conjunto do acelerador, se for o lado direito.

[ ]s

[Joaquim]

Se você forçar muito para acertar com ele no lugar, o prejú pode ser maior.
Que moto é? se for guidão normal, compre um Caramori o boa, sai mais barato e dá menos dor de cabeça.

[Nando Abreu]

Derrubaram a minha twister e desalinhou as bengalas, foi só alinhar mesmo, o meu guidão também entortou pouca coisa, mas acho que não da pra desempenar o guidão, eu to andando com ele assim mesmo até hoje, é quase imperceptível.

Entendo, mas no meu caso o desalinhamento é perceptível e influencia na direção.

[Nando Abreu]

Se você forçar muito para acertar com ele no lugar, o prejú pode ser maior.
Que moto é? se for guidão normal, compre um Caramori o boa, sai mais barato e dá menos dor de cabeça.

Well, é uma XR 250 Tornado.

[Nando Abreu]

Guidon torto? A não ser que seja muito pouco empenado, compre outro.
Às vezes dá pra usar um pedaço de cano como alavanca, na manopla, e desempenar.
Imagino que, pra não arranhar nem avariar nada, talzez seja preciso retirar
(ou acolchoar) a manopla esquerda ou remover o conjunto do acelerador, se for o lado direito.

a diferença deve ser de 0,8cm de uma ponta a outra, o que acha?

[Joaquim]

Se você forçar muito para acertar com ele no lugar, o prejú pode ser maior.
Que moto é? se for guidão normal, compre um Caramori o boa, sai mais barato e dá menos dor de cabeça.

Well, é uma XR 250 Tornado.

Comprei um Caramori de Falcon para minha Lander e paguei, se não me engano, 30 merréis.
Desenpenar guidão é difícil, as vezes o resultado é pior do que deixar um pouco torto.

Olho ninja esse seu, reparar em 8mm num guidão largo como o da Tornado...

[Eudy]

Guidon torto? A não ser que seja muito pouco empenado, compre outro.
Às vezes dá pra usar um pedaço de cano como alavanca, na manopla, e desempenar.
Imagino que, pra não arranhar nem avariar nada, talzez seja preciso retirar
(ou acolchoar) a manopla esquerda ou remover o conjunto do acelerador, se for o lado direito.

a diferença deve ser de 0,8cm de uma ponta a outra, o que acha?

Se a moto fosse minha, eu trocaria.
Nada compensa a certeza de estar com guidon zerado e alinhado.

[ ]s

[Nando Abreu]

Se você forçar muito para acertar com ele no lugar, o prejú pode ser maior.
Que moto é? se for guidão normal, compre um Caramori o boa, sai mais barato e dá menos dor de cabeça.

Well, é uma XR 250 Tornado.

Comprei um Caramori de Falcon para minha Lander e paguei, se não me engano, 30 merréis.
Desenpenar guidão é difícil, as vezes o resultado é pior do que deixar um pouco torto.

Olho ninja esse seu, reparar em 8mm num guidão largo como o da Tornado...

E olha que eu estou sendo exagerado, de ver menos... uns 6mm por ai...

Dei uma olhada no Caramori da Falcon, mas se for colocar eu prefiro o modelo original da Tornado, por causa da barra central que evita as torções, mesmo que a moto só trafegue em centro urbano, aqui é pior do que muita trilha :(
Em relação ao preço, realmente é muito fino mesmo O original na CC deve ser quanto? Uns R$ 120?!

Se a moto fosse minha, eu trocaria.
Nada compensa a certeza de estar com guidon zerado e alinhado.

[ ]s

OK Eudy! tem rasão! Irei trocar o mais breve o possível

[lelis]

Mais uma dúvida, o guidom está ligeiramente torcido (tombo do antigo dono pelo geito..)
tem como desempenar sem avariar, aranhar, etc?

Se for o original, tem jeito sim. Mais aí vai dar um pouco mais de trabalho. Tem que tirar o guidão e colocar em uma prensa hidráulica, com os apoios corretos.

Tenta achar uma oficina especializada em trilha ou motocross que os caras desempenam prá você, tranquilo e a baixo custo. Náo aconselho trocar seu guidão original por nenhum outro, a não ser por um wirtz, Rentall ou Pró-Taper. Vai sair de uns R$ 250,00 até uns R$ 500,00. Qualquer coisa diferente disso é inferior ao original.

Tenta desempenar mesmo, que fica bom.

Guidãos de alumínio ou liga de magnésio (como o pró-taper) não aceitam desempeno, OK? Mas prá entortar um Rentall ou Pró-Taper, tem que jogar a magrela do abismo.

[Joaquim]

Caramori é 1a. linha, vái com fé.