V-STROM 1000 X BMW GS

[skinner_rj]

convenhamos que nosso amigo acima tem uma força Normal um pouco superior a dos demais (e a sua insetinho) que faz uma sobrecarca exceciva sobre o assento...


ta bom.. ai vao falar.. mas a relação força/área bundal (conhecida como pressão na bunda do JM) deve ser igual ou menor....

ah sei la.. não conheço ela tão bem assim para saber.....

xixi, deixa a motoca aqui comigo um fds para eu ver o quão desconfortável ela é.. hehehe

abs,

[lchicralla]

Justamente aí que pensei que a GS levaria vantagem, e grande. Numa custom vc não tem a opção de levantar ou mudar as pernas de posição. Imagino que sofreria bastante com isso.

Quem disse isso?

Numa custom você pode colocar aquele monte de pedaleiras e apoiar a perna em todas elas. Pode até cruzar as pernas

Sobre levantar, na Custom eu não sentia essa necessidade já que viajava de pernas esticadas o tempo todo.

Se você falar para alguém que está sentado, encostado e de pernas esticadas, acha que pensarão que está andando de moto? Ande numa bigcustom e entenderá o que digo.

PS.: aquele buraco que aparece de última hora é SIM um sofrimento na custom, e nas eventuais estradinhas de chão é hora de diminuir MUUUIIITO. Sob esses aspectos não há como comparar as motos.

[Euclides]

Se você falar para alguém que está sentado, encostado e de pernas esticadas, acha que pensarão que está andando de moto? Ande numa bigcustom e entenderá o que digo.

E o pior que tenho muita vontade de ter uma, mas é tanta gente falando mal que até me convenço que não presta.

[Marcus DT]

Lacraia, nunca subi numa GS, mas não é possível que as pernas fiquem numa posição ruim a esse ponto (muito dobradas). Vejo vários nego de 2,10m andando de BMW numa posição que parece "boa", tu não é tão alto assim!! Tá certo que pra quem saiu de uma LC qualquer moto será desconfortável, mas em 600km te deixar moído deve dar pra melhorar isso aí. Até na minha XT600 só com bolha, banco mexido e pedaleira avançada eu não sofro tanto assim.

Postei só pra falar uma coisa: você tem pedaleira avançada na GS? Parece sacanagem, mas esse foi um dos acessórios que mais gostei de colocar na XT. Jogar o pezão lá pra frente de 30 em 30 minutos, pra alternar a posição - pra mim - melhora o conforto das pernas, da bunda, nas costas, etc. Parece que troco de moto, sabe? Acho um excelente acessório hein.

Valeu,
Marcus DT

[Euclides]

Postei só pra falar uma coisa: você tem pedaleira avançada na GS? Parece sacanagem, mas esse foi um dos acessórios que mais gostei de colocar na XT. Jogar o pezão lá pra frente de 30 em 30 minutos, pra alternar a posição - pra mim - melhora o conforto das pernas, da bunda, nas costas, etc. Parece que troco de moto, sabe? Acho um excelente acessório hein.

Tenho na minha tb. Muito bom.
E adiantando, as que lacraia colocou estão muito lindas.

[Andre Martins]

Tem uma outra opção que ainda não foi comentada por aqui que pode ser uma boa: Tiger

Estou com a minha e andei pouco 1000km mas só alegria até agora:

-Anda muito (motor tricilíndrico é fantástico)
-Seguro barato (paguei 1800)
-pouco visada pra roubo
-bonita e exclusiva
-Revisões a cada 10mil km
-Aparentemente é muito robusta
-Bom custo benefício ( paguei 44mil zero e com 2 anos de garantia sem limite)

O único porem é que realmente é uma moto mais On que Off, mas pra andar só no alfalto, mesmo ruim acho uma excelente opção.

Abs
André

[Marp]

Andre, prá quem não pega off, a Tiger 1050 é outra "catigoria" de moto.

O motor tricilíndrico coloca todos os outros no chinelo.

Pode parecer parcial isso q estou falando, mas vc que está andando com um sabe bem do q estou falando.

Tiger 1050 comanda...

[Euclides]

Essa eu tenho vontade de ter.

[Andre Martins]

Andre, prá quem não pega off, a Tiger 1050 é outra "catigoria" de moto.

O motor tricilíndrico coloca todos os outros no chinelo.

Pode parecer parcial isso q estou falando, mas vc que está andando com um sabe bem do q estou falando.

Tiger 1050 comanda...

Marp, vc com certeza tem muito mais propriedade pra falar da Tiger do que eu. Mas realmente a moto é uma "dilicia"!

Estou lendo alguns foruns gringos e vejo muita gente com a tiger 1050 fazendo viagens longas, nas minhas próximas férias vou me arriscar a fazer uma.

Abs

Ps. Euclides, se quiser andar na minha pra testar é só falar. Sou de São Paulo.

[Raphael]

Cara, eu sinceramente não entendo o que o chic chic acha de desconfortável na GSA, Andei nela e não vi nada que repreendesse a motoca. Super bancos originais.suspas excelentes..enfim

[Jota]

Cara, eu sinceramente não entendo o que o chic chic acha de desconfortável na GSA, Andei nela e não vi nada que repreendesse a motoca. Super bancos originais.suspas excelentes..enfim

Lacraia tem alma custom e curte tomar pancada no cóccix a cada buraco. Preferências dele, cada um na sua.

[lchicralla]

Lacraia, nunca subi numa GS

Qualquer dia você dá um passeio na Daniela, mas só entenderá o que digo ao longo de 1~2~3 dias de viagem.

Tá certo que pra quem saiu de uma LC qualquer moto será desconfortável

Pois é!

Como disse acima, asfalto bom ou ruim você pode escolher. Joelho dobrado não tem escolha, a não ser as pedaleiras.

Postei só pra falar uma coisa: você tem pedaleira avançada na GS?

Veja as que instalei:

[Euclides]

E qual o tipo de carne que vc mais pendura aí?

[skinner_rj]

Qualquer dia você dá um passeio na Daniela, mas só entenderá o que digo ao longo de 1~2~3 dias de viagem.

frouxo

[DanielRJ]

Pronto, agora que não passa mais no pedágio de motos da ponte RJ-Niterói.

[skinner_rj]

rapaz.. o cara já colocou um via fácil... passa direto....

[lchicralla]

... tomar pancada no cóccix a cada buraco.

Essa é a parte triste.

Em todo caso, as SS também não têm que escolher estrada para rodar? Por que seria diferente para as custom?

[Marcus DT]

Lacraia, se com apoio de pé, banco personalizado, bolha alta, aquecedor de manopla, etc você ainda não se sente 100% na GS e tu não pretende fazer viagens colocando a moto no barro, pq não pega uma street? Estive no sul no fds e conversei com os gauchos que foram ao Ushuaia (Gilberto, Nerso, Joel e Koren), eles falaram do quão mais confortável e seguro foi estar de street (750F, 2 Bandit e Hornet) do que de BT (tirando a parte do rípio, logicamente). Falaram que as BT sofrem mais com os ventos laterais e judiam mais do piloto (pra quem rodava mais de 1000 por dia), etc.

Na minha opinião, só vale a pena trocar uma street por uma BT se você vai usar a moto em estradas onde uma Street não passa. E pra mim, estrada tipo a da Tapera eu passo de Street tranquilamente. To falando de estrada ruim mesmo... do contrário, prefiro rodar 10.000 no conforto de uma street e os 500~600 de ripio eu sofro um pouco, mas passo também.

A GS na categoria dela (BT "de verdade") acredito que seja uma das mais confortáveis, se comparada com KTM, Elefant, etc. Talvez pro teu uso uma Tiger como já falaram aí seja mais negócio, não?

Ah, e o rolé com a Daniela seria um prazer... mas depois montar na XT deve dar um aperto no coração !!!

Abs,
Marcus DT

[lchicralla]

... pq não pega uma street?

Ia dar uma volta na B125 do Dantas para ver se Livia gostava do banco do garupa, mas ele vendeu a moto antes.

Falaram que as BT sofrem mais com os ventos laterais e judiam mais do piloto

Putz! Ainda tem essa.

Acho que ainda não peguei vento lateral forte o bastante para ter mais essa questão para pensar.

To falando de estrada ruim mesmo...

Estou pensando em matar minha vontade de andar em estradas ruins fazendo trilha. O que acha? Se souber de alguém que aceita um quadriciclo Suzuki como parte do pagamento de uma CRF da vida, fale comigo.

prefiro rodar 10.000 no conforto de uma street e os 500~600 de ripio eu sofro um pouco, mas passo também.

Nunca rodei mais que 1~2km com uma street (a Pimentinha do Deco), mas fico com receio dos joelhos dobrados. De qualquer forma, acho que vale dar umas voltas, principalmente por já ter andado de CBX750 e sentir saudades da motoca.

Talvez pro teu uso uma Tiger como já falaram aí seja mais negócio, não?

Se com a BMW a assistência técnica já deixa a desejar, com uma Triumph o aborrecimento não será maior?

Ah, e o rolé com a Daniela seria um prazer... mas depois montar na XT deve dar um aperto no coração

É simples de resolver. Você me compra a 'Daniela' e pronto!