XLX 350R

[RAlves]

Tem um amigo olhando uma, eu não conheço nada dessa moto além de que é velha haha. Alguma dica em especial pro modelo? é furada? Quanto vale?

Da pra colocar partida elétrica nela?

[Robson]

Não dá para colocar partida elétrica.

Moto velha é aquele esquema, tem de ver se tá conservada e levar em um mecânico BOM pra dar uma olhada no motor.

Abraço

[Anubis]

É quase o mesmo motor da Sahara; se não me engano, a única diferença é justamente a partida elétrica.

O único problema que lembro é justamente a partida; se não estiver com o descompressor em ordem e bem regulada, vai dar canseira. Não acredito que possa ser adaptada a partida elétrica e, se puder, deve ser caro; melhor partir para uma sahara e tirar carenagem.

Como toda moto velha, dá trabalho

[Ricardão]

Aff!!! essa situação é complicada pq vai acontecer o seguinte ou vai pegar uma XLX descabaçada ou vai achar uma raridade toda reformda e pagar caro por isso. Ele quer a XLX por algum motivo especifico??? Não é melhor procurar logo uma sahara que é um ótimo custo beneficio???

[RAlves]

Não, foi só caso de oportunidade mesmo... um amigo ofereceu rpa ele, mas eu não tenho nenhum detalhe da moto.

Nesse fim de semana ele vai ver a moto direito...

É robson aprendi o esquema do mec já... rs...

Certo anúbis... perguntei mais por desencargo mesmo...

Ricardão como disse lá em cima oportunidade mesmo... mas ele vai ver a moto com calma no fds e aí ele me dá mais detalhes dela...

[Baudo]

O cara tem que ter conciencia que é uma moto "crua"...
Mas acho bem massa, se eu achasse uma boa por um bom preço pegaria na boa...

[Empada]

ou, eu tenho uma xlx 250, eu gosto demais dela (mas eu sou meio maluco) o que os mecânicos costumam reclamar dela é pra regular o carburador duplo, mas pq eles tão acostumados com carburador de cg e só sabem mecher nele. um bom mecânico não tem problema com isso. se ele não se importar de ter moto velha e o preo tiver em conta, vai fundo.

[Gaucho]

Alguma dica em especial pro modelo? é furada?

esse motor qdo muito mexído..........é o REI DO PARAFUSO ESPANADO

[RAlves]

Baudo, ainda não tenho infos sobe a moto... se tudo der certo fds ele vê ela e me passa como ela tá... acho que vou lá ajudar ele ( não muito haha... não sou parâmetro pra nada)

Esfiha, não é pra mim não. Vou ver o que consigo de infos esse fds.

Gaucho, valeu, vou avisar pra ter atenção nos parafusos dela.

[paulosav]

o dia q eu tiver uma de alta cc penso em ter uma dessas SM... rsrsrs
sei lá, já vi umas preparadas muito bonitas...

[dtguga]

Essa era uma duvida minha e de um amigo meu, ele é alto, deve ter sei la, 1,88 algo assim, e queria uma moto barata... Um amigo ofereceu pra ele uma bis bem usadinha por 2.800, e tem uma XLX 350 pra vender aqui perto por 1.800

A XLX ta bem acabadinha, mas assim, será que não vale pegar ela e esses 1.000 de diferença e dar uma consertada nela ? Afinal de contas, tem MUITO mais motor que a bis, e fica super bem em gente alta...

Tem uma dessas aqui perto da minha casa que ta super bem conservada, o cara deve ter reformado ela toda, ta um T

[Jorge]

XLX por 1.800 com certeza fez muita trilha...

Minha XLX esta com 30Mkm e sou o segundo dono...
A baixa km é porque nem eu nem o primeiro dono tinha tempo para sair...
Desde janeiro fiz menos de 500km..
Gosto muito de andar de moto,mas infelizmente o trabalho não deixa muito tempo livre.
Quando sobra tempo vou esquentar o motor na serra.

A moto é só alegria... não é velha... é clássica.

[dtguga]

É essa a minha duvida assim, se valeria a pena comprar ela, por ser tão barata, e arrumar ela... Talvez saia caro, mas acho que por mais caro que seja pra deixar ela inteira, ainda sim vai sair barato para uma moto 350. Ou será que não ?

[Andy]

Olha, eu vi o lançamento dessa moto no Brasil, rsrsrs era tudo!

[RAlves]

É essa a minha duvida assim, se valeria a pena comprar ela, por ser tão barata, e arrumar ela... Talvez saia caro, mas acho que por mais caro que seja pra deixar ela inteira, ainda sim vai sair barato para uma moto 350. Ou será que não ?

Sinceramente com o valor pra deixar uam XLX zeradíssima acho que dá pra tentar achar uma falcon boa... já que tem algumas na faixa de R$6000 a R$7000,00. uma revisãozona grande como eu fiz na XT não sai por menos de R$2500...

Mas é pra não ter dor de cabeça né... e se o motor tiver bom já abate um bocado desse valor.

Na minha fiz: motor, suspensões, freios, cabos, elétrica, banco, carburação e alguns itens de est´[etica como espelhos e piscas... e ainda falta algumas coisas pra fazer.

amanha o cara vem com a moto mostrar pro meu amigo e vou ver ela...

[HAZ]

Tive duas... a segunda por 12 anos de pura alegria e zero problemas... era uma 91.... anunciei aqui pros madianos e ninguém se interessou (né seu Baudo).

Único jeito de por partida elétrica é trocar por motor da Sahara... que é o mesmo com partida.

O descompressor de 89 em diante é automático e pra dar partida numa boa é só pegar a manha de colocar em ponto morto alto. Pega de prima.

Se tiver em bom estado, principalmente motor e cambio, pode abraçar. É do tempo que a dona Onda fazia algo q prestava.

[Osama B Laden]

Rapaz, já tive toda a linha XL/XLX, maravilhas de máquinas !!!

A minha 250cc, tinha carburador duplo (acho que 87) nunca me deu problema. A Xizelona é uma maravilha, bastante tosca, partida no arroz com feijão, mas é melhor que Falcom .

Tá ai uma moto que nunca deveria ter vendido, deveria ter guardado pra os netos.

[Jorge]

Detalhe... os gatunos não querem moto pra ficar pedalando na partida.....