V Strom 650 no Brasil
Re: V Strom 650 no Brasil
O que creio eu que a maioria aqui do fórum não irá colocar a moto... uma vez e outra, masJota escreveu:a nova tereré vai perder em proteção aerodinâmica, conforto pra piloto e garupa, vibração do motor, potência do motor e estabilidade no asfalto. vai ganhar em tudo da vstrom no off-road.
a maior parte do tempo em asfalto mesmo... entaum...
Spidiiii
De Biz na Patagônia 2013
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Re: V Strom 650 no Brasil
R$ 34.900,00 em Caxias do Sul e R$ 33.500,00 ou R$ 34.500,00 (a confirmar) em Novo Hamburgo.
Re: V Strom 650 no Brasil
como é que é, a moto tá na loja?? ou só informe?evandro escreveu:R$ 34.900,00 em Caxias do Sul e R$ 33.500,00 ou R$ 34.500,00 (a confirmar) em Novo Hamburgo.
E conhecereis a verdade e a verdade vos libertará.
Re: V Strom 650 no Brasil
05 de fevereiro.helvio escreveu:como é que é, a moto tá na loja?? ou só informe?evandro escreveu:R$ 34.900,00 em Caxias do Sul e R$ 33.500,00 ou R$ 34.500,00 (a confirmar) em Novo Hamburgo.
Re: V Strom 650 no Brasil
Tenho uma R-6 Zero Km emplacada, a V Strom 650 vem dia 05/02...
Fonte: Carburgo Suzuki - Novo Hamburgo - RS
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Re: V Strom 650 no Brasil
Valeu Evandro!!! vou ficar no pé dos concessionários lá perto de casa!!evandro escreveu:Tenho uma R-6 Zero Km emplacada, a V Strom 650 vem dia 05/02...
Fonte: Carburgo Suzuki - Novo Hamburgo - RS
E conhecereis a verdade e a verdade vos libertará.
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Jota
Re: V Strom 650 no Brasil
também acho.Spidi XX escreveu:O que creio eu que a maioria aqui do fórum não irá colocar a moto... uma vez e outra, masJota escreveu:a nova tereré vai perder em proteção aerodinâmica, conforto pra piloto e garupa, vibração do motor, potência do motor e estabilidade no asfalto. vai ganhar em tudo da vstrom no off-road.
a maior parte do tempo em asfalto mesmo... entaum...
no meu caso, 90% de asfalto e 10% de terra.
a moto não precisa ser fera na terra, basta ter uma compatibilidade mínima, o que a vstrom 650 tem.
Re: V Strom 650 no Brasil
Compra uma Varadero Jota!
- lchicralla
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Re: V Strom 650 no Brasil
A nova ténéré ganha em autonomia também (acredito).
Mas quanto à potência do motor, será que dá tanta diferênça?
A Strom tem mais cavalos mas é bicilíndrica. A Té (mono) vai dar mais pressão em baixa.
Jota, a estabilidade no asfalto da TDM é muuuuiiiito superior à da Super ou apenas superior???
Mas quanto à potência do motor, será que dá tanta diferênça?
A Strom tem mais cavalos mas é bicilíndrica. A Té (mono) vai dar mais pressão em baixa.
Jota, a estabilidade no asfalto da TDM é muuuuiiiito superior à da Super ou apenas superior???
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- Medeiros Neto
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Re: V Strom 650 no Brasil
Eu gostei desse lançamento sim, mas para o mercado de usadas daqui há alguns anos, pois nao tenho condições de pagar 34,5k numa moto hoje. Minha compra em 2009 se Deus quiser será mesmo a XT 660 R, é o que tudo indica.helvio escreveu:Valeu Evandro!!! vou ficar no pé dos concessionários lá perto de casa!!evandro escreveu:Tenho uma R-6 Zero Km emplacada, a V Strom 650 vem dia 05/02...
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Abraços Gente Boa !!! 
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Jota
Re: V Strom 650 no Brasil
A nova Tenere certamente vai ganhar em autonomia, mas não será aquela lavada não, pq o tanque da vstrom tem 22l, é suficiente pras viagens longas.lchicralla escreveu:A nova ténéré ganha em autonomia também (acredito).
Mas quanto à potência do motor, será que dá tanta diferênça?
A Strom tem mais cavalos mas é bicilíndrica. A Té (mono) vai dar mais pressão em baixa.
Jota, a estabilidade no asfalto da TDM é muuuuiiiito superior à da Super ou apenas superior???
Acho que 20hp são 20hp, não tem jeito.
A estabilidade da TDM só é melhor que a da Super em asfalto liso.
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Jota
Re: V Strom 650 no Brasil
vsfGelous escreveu:Compra uma Varadero Jota!
- lchicralla
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Re: V Strom 650 no Brasil
Será que a Strom aguenta atravessaar um areal de uns 30km na configuração original? E a Ténéré?
Aliás, será que a Strom anda na areia?
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Re: V Strom 650 no Brasil
vai depender de quem estiver em cima da moto 
OMEGAred
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Re: V Strom 650 no Brasil
Sabendo pilotar, qualquer veículo anda na areia. Uma Vstrom 650 deve andar na areia que é uma beleza. Baixa um pouquinho a calibragem dos pneus e bota os 65 cv pra empurrar.lchicralla escreveu:Será que a Strom aguenta atravessaar um areal de uns 30km na configuração original? E a Ténéré?
Aliás, será que a Strom anda na areia?
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Re: V Strom 650 no Brasil
com este pneus anda:






>Vee preta, preta pretinha!<
>Respeite as Harleys, um dia você compra uma e descobre porque tanta gente adora essas motos.<
>Respeite as Harleys, um dia você compra uma e descobre porque tanta gente adora essas motos.<
Re: V Strom 650 no Brasil
Pra mim tá bom... mesmo com a ténéré ganhando tudo em "off"Stromtrooper escreveu:
OMEGAred
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Re: V Strom 650 no Brasil
No off essa moto mesmo trocando pneus será inferior à Teneré devido a suspensão e o peso, agora no On pode fazer o que quiser que ela sempre será superior à Teneré, é o meu achometro.
Re: V Strom 650 no Brasil
Pra ficar mais impressionado só se ela sair daí com o paralama dianteiro no lugar...OMEGAred escreveu:Pra mim tá bom... mesmo com a ténéré ganhando tudo em "off"Stromtrooper escreveu:
Fazer 250 LE


- lchicralla
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Re: V Strom 650 no Brasil
É!!! Tudo bem que não está na configuração original.
Mas já me convenceu. 650cc é mais que suficiente.
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