Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[RMD]

Ficou bom, vou montar depois.

Abs,

Sim, ficou bom por duas semanas. Depois já vai estar como antes. Isso foi uma das primeiras coisas que parei de me importar. Vi que não adiantava limpar/mexer. Se de fabrica não fica muito tempo, quem dirá feito no quintal de casa com colorgin.

[Fernando - BH]

Ficou bom, vou montar depois.

Abs,

Sim, ficou bom por duas semanas. Depois já vai estar como antes. Isso foi uma das primeiras coisas que parei de me importar. Vi que não adiantava limpar/mexer. Se de fabrica não fica muito tempo, quem dirá feito no quintal de casa com colorgin.

É vero.............não vai durar nada...............

[b0fh]

tirando penduricalhos do MITO p/ finalmente botar a venda... ô trabalhinho de corno!

[Leandro 66]

Rasgado ve se agora compra algo que preste.

[rods]

Diversão de sábado passado. Suspensão.



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[fellpz]

Qual a vida útil das escovas do motor de partida?
Galera, tô passando um sufoco há algum tempo com a minha moto. Bros 160.

Ano passado, em abril, fiz a troca das escovas originais, por uma paralela. R$ 35.
Já em novembro, a moto apresentou o mesmo problema. Não dava partida. Paguei R$ 50 por outra paralela.

Hoje, em junho. Ou seja, novamente 7 meses após a instalação de uma nova, a partida da moto já era. Somente ligando no tranco.
Desisti de comprar paralela, e amanhã irei comprar uma na Honda. O preço cotado é R$ 50 também.

Mas *****, uma desgraça paralela dura tão pouco assim? A moto nunca apresentou nenhum problema além desse. Não uso alarme. Nunca fiz alteração na elétrica.

[froesdamotta]

Problemas na parte elétrica são um saco pra resolver!

[Ander]

Gastar escovas=partidas.
Vc dá muitas partidas? Meio estranho tantas trocas, qntos km durou as trocas?

[JPaulo]

Será que o motor não tá pesado, forçando muito o motor de partida?

Abs,

[fellpz]

Gastei R$ 70 na troca. Dessa vez, coloquei uma da Hamp.
Na observação da O.S., o mecânico colocou que o induzido do motor de partida estava desgastado, necessitando troca. Cotei o preço dele na CSS, R$ 670 . Claro, o vendedor esperto, disse o preço do motor de partida inteiro, e não apenas do induzido.

Procurei na net, o valor fica em torno de R$ 100, no ML. Como paliativo, serviu. A moto tá dando partida normal. Mas fiquei preocupado com essa observação do mecânico.

Gastar escovas=partidas.
Vc dá muitas partidas? Meio estranho tantas trocas, qntos km durou as trocas?

Pior que não. Meus trajetos são quase sempre curtos. No máximo dez quilômetros entre ligar e desligar a moto. As últimas escovas duraram menos que 4.000 km. Foda.

[Ander]

Compra um motor de partida novo no MercadoLivre, paralelo.
Troquei duma crosser tempo atrás, saía como 150-200$.
Partida ficou bem rápida

[rods]

Troca do óleo da suspensão dianteira. Fizemos na F800R mas é a mesma coisa em qualquer bengala convencional.

Trabalhinho super simples, dá pra fazer em casa na boa.



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[Demo]

Só de ler esse tópico já fico cansado!

Hoje, a DnaD colou adesivos nas rodas da minha Monster!!

Fiquei cansado só de levar a moto pra frente e para atrás.

[fellpz]

Compra um motor de partida novo no MercadoLivre, paralelo.
Troquei duma crosser tempo atrás, saía como 150-200$.
Partida ficou bem rápida

Pois é, bicho. Pro meu dissabor, a moto me deixou na mão hoje novamente.
Lá vai eu gastar uma grana amanhã, pra tentar resolver essa bucha. Espero que pelo menos, resolva.

Foda, que não tenho ideia nenhuma de quanto será a facada.

[fellpz]

Então, galera. Levei a moto numa elétrica que foi recomendada por um amigo. De cara, esse meu amigo disse que o custo do serviço lá era mais alto, mas que valeria o preço.
E como ele estava, correto! Chegando lá, uma organização imensa. Limpeza, a oficina tendo toda uma divisão. Enfim, cheguei lá, o cara parou o serviço que tava fazendo e veio e me atender. Expliquei o problema da moto, das trocas constantes das escovas ao longo dos últimos meses e de como estava desconfiado que era o motor de partida. Pelo o que eu comentei, e pelo vídeo que mostrei, ele disse que não seria no motor de partida o problema, e sim, na bateria. Daí, ele pediu ver a moto. pra ele dá uma olhada.

De fato, ele testou a bateria e garantiu que o problema era nela. A partida estava funcionando (pelo trajeto que fiz de casa até ele, provavelmente deu uma carga), mas com dificuldade. A tensão na partida estava caindo pra 8 V, apresentando sinais de desgaste. Comentou que quando a bateria já tá assim nessas últimas, as escovas se desgastam mais facilmente. O que questionei, é que eu também faço essas medições de tensão na bateria, e nunca a tensão caia abaixo de 10 V. Mas talvez, pensei melhor, que eu sempre fiz essas medições logo após rodar muito com a moto, ou seja, a bateria tava carregadinha. Essa bateria troquei já tem uns 3 anos.

Daí, ele sugeriu dar uma carga rápida na bateria. Ainda, indicou que eu comprasse uma bateria com capacidade de corrente maior do que as originais. De 4 Ah pra 5 Ah. Até comentei com ele sobre as Motobatt, que ele confirmou serem muito boas, mas disse que realmente é difícil encontrar elas na minha região. Iria comprar uma Heliar 5 Ah, diretamente com ele. Na hora, ele não tinha estoque. Então, vou esperar até o fim de semana, pra ele repor.

Gostei demais do atendimento do cara. Muito honesto e atencioso. Acabou nem me cobrando pela carga na bateria.
Mesmo ele comercializando a bateria, um pouco mais cara que no ML (talvez até não, pela questão do frete), por exemplo, vou fazer questão de comprar a ele. E nos próximos serviços que eu não consiga desenrolar, vou levar a moto nele.

No final, é o mais caro que se compensa pagar.

[Joaquim]

Compra a motobatt pelo mercado livre.
Essas heliar são marca diabo xing-ling.

[Saurus]

...Ainda, indicou que eu comprasse uma bateria com capacidade de corrente maior do que as originais. De 4 Ah pra 5 Ah. ...

Apenas atente para uma questão. Não conheço a capacidade do sistema de retificação de Titan 160, mas o conjunto magneto + estator + retificador são dimensionados para retificar 4Ah. Colocando uma bateria de 5Ah, pode sobrecarregar o conjunto. Sei lá, é apenas um palpite meu, não tenho certeza se o sistema da Titan 160 vai dar conta.

[mumorato]

O retificador "retifica" a corrente que vem do magneto e vai pra bateria, não o contrário. Portanto ele vai continuar enviando a mesma carga ao qual foi projetado para a bateria (que pode não dar conta de carregar, se for muiot maior).
O certo que dará problema é se usar uma bateria menor, pois vai sobreaquecê-la.
Doutro modo, da bateria pra frente o sistema continua o mesmo, vai consumir os mesmos 4ah, mesmo que a bateria tenha 50... a diferença está em quanto tempo ela vai suportar o consumo de 4ah.

btw, não sei se dá diferença prática acrescentar esse 1ah aí. Os entendidos que calculem

[rods]

Diversão da semana passada:



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[froesdamotta]

Embora os saudosistas dos carburadores possam discordar, mas a injeção eletrônica foi um grande avanço na confiabilidade das motos. Mas tem um calcanhar de aquiles: a bomba de combustível! Se queimar no meio de uma viagem só reboque. Nem da pra trocar na estrada pois a maioria das bombas são peças difíceis de carregar na bagagem, pelo formato e tamanho.
Mas e se fosse uma bomba externa ao tanque, como nos primeiros carros injetados? Talvez fosse viavel carregar uma de sobressalente!
Será que da pra adaptar nos tanques que usam bombas internas?