Elétricas

[Tio Frei]

Curto assunto, já vi trocentos vídeos, e esses monociclos elétricos me parecem que são o trem definitivo.

Comparado ao patinete, sobem guias baixas, andam em terra batida, grama, mais fáceis de guardar, velocidades costumam ser maiores tb.

De contra tem o lance de demorar muito para ficar bom no troço, precisa de muito treino.

[ ]'s

Na China a turma usa isso demais, mas tem que contar que são ninja né. Eu tentei andar num treco destes numa feira e por pouco não racho o crânio no concreto do chão. Vi muito cara sambando com isso isso no meio das calçadas, entre as pessoas, ciclovias, subindo e descendo guia, muitos fazendo isso enquanto digitavam no celular ou berravam ao telefone.

O lance é que lá as calçadas são lisas, as ruas mais lisas ainda, não tem buraco, ciclovias são largas e tal.

Nota a parte. Li ontem que a renda média do chinês bateu 8400 yuan, isso da 4600 por mês. Claro que é uma média e tem quem ganhe muito menos e muito mais, mas já nos deixaram pra trás há tempos, não só em salário.


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[minholi]

Esse eu vi funcionando e me pareceu bem legal:

https://onewheel.com/

[Barros_RN]

A Andinu - Montadora de Veículos Elétricos apareceu com essa esportiva aí...

https://www.instagram.com/p/B0Zg36tF3wI ... btupjtaf1o

com a incrível Velocidade final de 80km/h


Vi agora no instagram deles e como é aqui pertinho do trabalho na hora do almoço vou lá dá uma olhada.

[froesdamotta]

A Andinu - Montadora de Veículos Elétricos apareceu com essa esportiva aí...

https://www.instagram.com/p/B0Zg36tF3wI ... btupjtaf1o

com a incrível Velocidade final de 80km/h


Vi agora no instagram deles e como é aqui pertinho do trabalho na hora do almoço vou lá dá uma olhada.

Se fosse um scooter com essas mesmas características venderia mais que água no deserto!

[Reinke]

BMW DIVULGA IMAGENS DE TRABALHO EM PROJETO DE MOTO ELÉTRICA

A E-Power Roadster é formada por componentes de outros produtos da fabricante alemã. A dianteira, por exemplo, é a da S 1000R, enquanto a traseira vem da R 1200RS.

Mas é na bateria que o projeto surpreende ao buscar elementos dos carros da marca.
A bateria é dos carros híbridos da Série 2, enquanto o motor elétrico vem da Série 7 vendida no mercado chinês.

"Não queremos ser como a Tesla (fabricante de carros elétricos), que instala pontos de carga rápida em todos os lugares - eles custam cerca de € 110.000 (mais de R$ 503 mil) cada. Na BMW precisamos ganhar dinheiro, não jogar dinheiro fora", completou Lischka.







https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... tter-11-12

[Russo]

Perto da Harley Davidson Livewire essa BMW pareceu-me ser meio trambolhuda.


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