DT 180 0KM

[CARLOS KABELUDO]

[ALUANI]

vi outro dia...parece que é dt175...no equador, que loko

[Optimus Leo]

Na Vuvuzuela, até alguns anos atrás (antes do governo fazer umas leis que foderam com as fabricas de moto) dava para achar 0km essas DT175.

Moto de favelado total, quem comprava ela era só mano...sem falar que eram SUPER visadas. Apelidadas de "Detective". Favelado adorava ficar chamando no grau o dia inteiro. Assim como a prima mais peba e favela, a YT115 "Guacamaya" (Uma especie de Arara nativa de lá, era apelidada assim pelos grafismos da moto).

Se pa, devo ter as fotos da concesionaria Yamaha que eu ia comprar uma Fazoca 0km (ainda bem que esse negocio caiu) e no fundo dava para ver varias DT175 com plasticos.

Essas DT175 eran consideradas inferiores as Landers na epoca.

[MONTAX]

sou fã das dois tempos, mas que essas DT fiquem por lá....Para o nosso mercado isso é um retrocesso de 35 anos..

[Jota]

sou fã incondicional dessa motoca.
isso foi uma revolução no mercado das motoca pra andar na terra.
antes dela era cg búfalo ou yamaha tt.
a honda até que tentou fazer algo parecido, mas era, comparativamente, um trambolho obeso inadequado pra terra, fora a ausência absoluta de freio dianteiro.
já a dtzinha estava completamente em casa nas trilhas. no máximo, colocava-se um pneu com cravos e trocava-se tanque e manetes, além de um pinhão menor.
coisa linda do universo, levíssima, maleável pacarai, motor delicioso de tocar, andava muito bem nas trilhas.

[Bagé]

Tive uma, das que mais gostei, davale pau ... Essa e uma agrale elefantré 30.0, coisa bem boa também, na época incomodava, mas a minha não apresentou problema



...

[Jota]

o que impressionava na dt era a leveza. vc levantava a frente dela com uma facilidade incrível.
isso fazia uma diferença notável na terra. a agrale tinha muuuito mais motor, mas a frente era pesada, era uma moto muito mais trambolho pra terra.