NC700/750X/500X - Só fodásticas - Resistir é Inútil

[Beto Neto]

Mais um com a SUV...

[Narizudo]

Hoje fiz um rolê de nc700, pista e cidade.
Pontos positivos: manobrabilidade fácil, bem ágil no trânsito, boa suspensão para buracos, postura confortável

Ponto negativo: desculpas aos donos, mas é manca, motor não deu nenhum tesão. Serve para quem anda bem tranquilo sem emoções. E olhe que venho de outra manca, mas que me deu um sorriso ao voltar a montar nela depois da troca.

Não desmerecendo a moto, só quero expôr a opinião para alguém que não conhece e tem vontade de ter, faça o teste drive. Pois o MAD tem mania de exaltar muito, determinadas motos.

[Bagé]

Narizudo, se tu procurar vais ver que falei várias vezes....a NC pra quem vem de moto tradicional, no test drive NÃO vai gostar mesmo....

Inclusive tem relato meu, que quando peguei a primeira, deu vontade na primeira esquina dar a volta e desfazer o negócio......é uma moto que TEM QUE TER ela, tocada completamente diferente de qualquer moto, a que mais se parece são jakas, andei uma vez na do tio Russóvski é o mais parecido......

A nível de comparação, faz na 500x o teste e na NC, certamente vão gostar mais da 500x...eu tive as duas ao mesmo tempo...



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[NERO]

Numa tentativa tosca de comparar...seria a NC uma custom que faz curva?
T+

[ALUANI]

NC é uma moto das melhores, tem de possuir, rodar e usar pra ver do que ela é capaz, é ágil sim, faz curva pra kct, melhor que a linha 500...

[Russo]

Numa tentativa tosca de comparar...seria a NC uma custom que faz curva?
T+

Não... nem de perto.
A única coisa que uma NC tem em comum com uma custom é o motor de baixo giros... e ainda assim não se compara a um V2.
Por exemplo, se o motor da NC fosse colocado numa Shadow 750, que usa motor V2, ela ficaria bem pior. A razão disso é que os motores V2 apresentam giro baixo mas são vibrantes (ou vibradores), transmite uma certa emoção ao serem acelerados. Já o motor da NC, apesar de ser competente, é "morno".

Outra coisa que não gostei na NC foi o "descasamento" das suspensões. Ache a suspensão traseira bem adequada para a proposta da moto, mas a suspensão dianteira é muito dura. É como se a moto tivesse uma traseira de SUV, intermediária entre uma naked e uma trail e a frente de uma esportiva.

[Bagé]

É isso aí que o tio Russóvski falou..........

NC é uma moto das melhores, tem de possuir, rodar e usar pra ver do que ela é capaz, é ágil sim, faz curva pra kct, melhor que a linha 500...

Tive as duas ao mesmo tempo, a 500 não chega nem perto no quesito curva......


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[Bagé]

Mais um com a SUV...

Tá...........contaí...........a porquêra presta ou não ?



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[Márcio]

Engraçado é que a única coisa que nunca foi dita sobre ela era que dava emoção! Kkkkk

Russo,

Depois do ajuste de tirar um pouco do óleo da suspensão fica bem melhor o casamento das suspensões. No começo tinha a mesma sensação que você é depois da gambiarra ficou muito melhor

[Bagé]

Engraçado é que a única coisa que nunca foi dita sobre ela era que dava emoção! Kkkkk

Russo,

Depois do ajuste de tirar um pouco do óleo da suspensão fica bem melhor o casamento das suspensões. No começo tinha a mesma sensação que você é depois da gambiarra ficou muito melhor

Depende......Pra boy de reta realmente não dá emotion hehe....mas num trechinho de serra, com torque de sobra nas curvas e aquele barulho de fuscão que ela faz, e deixar uns jaspions de SS pra trás, não tem preço (isso quando estava com SPP)


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[Russo]

Engraçado é que a única coisa que nunca foi dita sobre ela era que dava emoção! Kkkkk

Russo,

Depois do ajuste de tirar um pouco do óleo da suspensão fica bem melhor o casamento das suspensões. No começo tinha a mesma sensação que você é depois da gambiarra ficou muito melhor

Já tinha falado para o Bagé, lá atrás, no começo deste tópico, que esse lance de diminuir a quantidade de fluido hidráulico é gambiarra.

O mais correto é trocar por um outro com especificação "mais macia". Por exemplo, se o fluido original é um 20W eu trocaria por um 15W ou por um 10W.

[JPaulo]

Engraçado é que a única coisa que nunca foi dita sobre ela era que dava emoção! Kkkkk

Russo,

Depois do ajuste de tirar um pouco do óleo da suspensão fica bem melhor o casamento das suspensões. No começo tinha a mesma sensação que você é depois da gambiarra ficou muito melhor

Já tinha falado para o Bagé, lá atrás, no começo deste tópico, que esse lance de diminuir a quantidade de fluido hidráulico é gambiarra.

O mais correto é trocar por um outro com especificação "mais macia". Por exemplo, se o fluido original é um 20W eu trocaria por um 15W ou por um 10W.

Mas olha só quem falando de gambiarra, todo dono de Rááárley que tem que gastar 1/3 do valor da moto em adaptações pra moto ficar "utilizável"

Ah tá, mas nas Rááárley as gambiarras alternativas são todas homologadas pela marca e vendidas com um lindo brasão americano, né

Abs,

[Bagé]

Engraçado é que a única coisa que nunca foi dita sobre ela era que dava emoção! Kkkkk

Russo,

Depois do ajuste de tirar um pouco do óleo da suspensão fica bem melhor o casamento das suspensões. No começo tinha a mesma sensação que você é depois da gambiarra ficou muito melhor

Já tinha falado para o Bagé, lá atrás, no começo deste tópico, que esse lance de diminuir a quantidade de fluido hidráulico é gambiarra.

O mais correto é trocar por um outro com especificação "mais macia". Por exemplo, se o fluido original é um 20W eu trocaria por um 15W ou por um 10W.

Eu lembro....E eu também, antes de fazer isso, perguntei várias vezes em tóxicos distintos, qual seria o mais correto, trocar o óleo ou diminuir, não obtive resposta adequada.....é aquilo, quem não tem cão, caça com gato.....

Mas tio Russóvski, ficou bom viu, e não aconteceu aquilo que desconfiávamos, que era dar fim de curso, andei após isso, cerca de 30kkm com ela e não senti nem uma vez isso e cansei de andar em estradinhas ruins pelo interiorzão



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[Beto Neto]

Mais um com a SUV...

Tá...........contaí...........a porquêra presta ou não ?



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Bom,vamos lá...

Peguei a moto dia 11/09 e deixei em casa por ela estar atrasada,emplaquei e dia 17/09 partir pra Salvador,peguei com o tanque cheio,rodei 100km na media de 100/110km/h até a divisa e parei pra completar,pegou 4L,fazendo uma média de 25km/l,depois enrolei o cabo ate Guarajuba,(a moto não passava de 160km/h nas retas,e descendo ladeira 180 morrendo,aí aos poucos foi melhorando nas retas,ficando mais solta)parei no posto começou a piscar a reserva,tinha 170km rodados,pegou 10L de gasosa,fazendo 17km/L,sendo que no primeiro trecho foi rodado 10% na cidade e 90% na estrada,em uma parte da estrada peguei 23 quebra molas.

Na volta parei em Guarajuba novamente e completei,rodei 170km a 125/130km/h e pegou 8,4 litros,fazendo 20km/l,novamente enrolei o cabo ate Aracaju,ai a diferença foi grande,pista duplicada,vazia,sem subidas e descidas,chegou a bater 179 km/h na reta e 190 em uma descidinha de leve.

Gostei muito da moto,não achei tao dura como dizem,curva muito,o torque em relação a Transgorda que tinha nao se compara,muito linear ela.

o que acham que pode ser o consumo?A moto estava parada ja tinha algum tempo,tanto que o ex dono nem emplacou,fora que ele nunca viajou,nem colocou 100km/h,pode ter sido gasolina velha tbm,a moto é 13/14 e tem 4 mil rodados.

[Helvio]

4mil rodados sem emplacar? qual o valor da multa disso?

[Beto Neto]

Falei errado,ele só não pagou esse ano,estava passando uns meses fora do Brasil,ai a moto ficou parada.

[ALUANI]

vc trocou óleo e filtro e calibrou pneus antes de pegar a estrada? o lance de ter ficado parada influencia sobremaneira

[Beto Neto]

Oleo estava novo,calibrei os pneus(mas quando cheguei calibrei de novo e estava com 30 na dianteira e 39 na traseira),só o liquido de arrefecimento que estava baixo e completei na Xonda antes de pegar estrada.

[ALUANI]

tem de ver o filtro de ar se não está sujo, as velas...são coisas que influenciam muito no consumo
mas sua tocada aí foi meio forte tb. rodando a 130/140 direto, o dia todo, por 1.200 km, a minha fazia 26/27, nunca rodei acima desse ritmo. o Bagé que já fez isso pode falar.

[Bagé]

Isso aí que o Aluani falou, minha tocada sempre ficou entre 25, 26, 27.........Casos raros, fiz 22 e 32.....

Mas essa maluquice aí que o amigo postou hehehehe.........só uma vez nos retões da Argentina eu mantive 160 pra cima, tava de saco cheio e ameaçando chover, fiz de um posto a outro, não lembro, mas acho que não fiz cálculo essa vez, mas deve ter bebido bem mais do que o normal pra ela...

Ah, seu Beto, o senhor está com a moto errada, ela não é feita pra isso

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