Finalmente! Saí do msm! Fotos (ou quase) pg. 2

[salazar]

Depois de olhar umas motos, pensei, repensei, e fui de Er6 mesmo...
Peguei a moto na quarta à noite, 2010, 16 mil km's rodados. O único problema foi que, por conta de algumas urgências a resolver, só rodei 70 km até agora. Sei que parabéns só com foto, mas ainda não deu tempo... hehehe.

A primeira impressão foi: o troço é BRUTO! Tá louco, a motoca é bacana demais! Claro que o fato de estar a pé anteriormente conta muito para as primeiras impressões "desapaixonadas", mas, tô contente bagarai. Com a moto parada, a princípio, tinha achado meio pesada. Porém, rodando um pouco na cidade mudei de opinião completamente. Parece que tô numa 250. Dá pra rodar suave, na manha, sem estresse. Mas se quiser, é só torcer o cabo que a resposta vem! Sem falar que tô viciado no ronco do bicilíndrico.

Esse fim de semana vou ver se consigo passar o pente fino e dar aquele trato. De imediato já percebi uma vibração chata no guidão, perto dos 4 ou 5 mil rpm's. Dei uma olhada e vi a roda um pouco desalinhada, vou conferir isso e ver o balanceamento também. O resto tá ok! Fluidos trocados, pneus com borracha, pastilhas pra rodar tranquilo (só vou trocar as traseiras, mas o ex-dono me deu o jogo) e a relação ainda roda bem. A moto tá com uns retrovisores que não curti, vou voltar os originais. Tem também uma ponteira da Pro Tork barulhenta, mas já tô pensando em colocar o original. A única vantagem é que sou percebido no trânsito... hehehe.

Por enquanto é isso. Depois coloco as fotos.
Agradeço a todos que deram seu pitaco sobre a motoca. Valeu!

[Eudy]

Sem foto, sem parabéns.
Felicidades c/ a moto.

Tem ABS?

[ ]s

[Janu]

Parabéns antecipado, o oficial tem que ter fotos

ER6 é uma excelente moto, o motor é forte e ela é bem divertida. Também fiquei muito feliz quando tive a minha .

Quanto ao ronco, o escapamento original é MUUUUUUUIIIIIIITO mais bonito e gostoso de ouvir (fica quase liso depois das 5k RPM) do que esses "esportivos" que não combinam com o desenho da moto e só fazem aumentar o barulho e enfeiar o som.

Existe uma vibração irritante na ER6 que começa nos 80Km/h e vai até os 100Km/h em 6ª marcha, é dela mesmo. Abaixo ou acima o motor é quase liso, mas nessa faixa dá raiva.

[juniormd11]

Salazar, parabéns aqui no M@D só com foto !!!

[Joaquim]

Show Salasorte!
1/2 parabéns, o restante contra-entrega da foto.

[jucie]

A ER-6n tem um ronco muito gostoso com o escapamento original. É toda linda essa moto.

[nagash]

parabéns só com foto.. mas tb to namorando uma ER6N ou Ninja 650R desse modelo atual pra abraçar... mas é coisa pra daqui uns 2 anos... até lá ... é MSM até quitar o carro ano q vem e poder juntar um cacau pra dar de entrada na motoca

[minholi]

Excelente motoca. Parabéns!

[salazar]

Valeu rapaziada!
Amanhã vou ver se coloco os retrovisores originais e tentar tirar umas fotos. Até agora foi bem corrido, nem consegui curtir a moto direito.

Janu, percebi que em sexta a vibração é mais nítida mesmo. Se soltar a mão do guidão dá pra ver uma oscilação grande. É normal então?

[Janu]

A vibração é do motor e apenas na faixa que eu falei, mas o guidão não é pra ficar bobo oscilando não. Tá assim?

A minha veio com a roda dianteira empenada e o guidão tremia quando atingia 80Km/h, tive que acionar a garantia e trocar toda a roda. Veja se o problema não é esse.

A vibração que eu falei é somente do motor, não interfere com oscilação no guidão não, apenas treme e incomoda as mãos com "formigamentos" na faixa citada.

[Baeta]

Magavilha hein. Fiz uma TD numa e gostei demais. Ágil, leve e por ser 2 canecos, achei bem torcuda.

Fotos só da moto, pelo amor de Jota rsrs

[Helder.soares]

Essa moto atende 97% dos motociclistas.. Parabens pela escolha..

[Diovanni]

Parabéns...

Estranho, tenho uma ER6 12/13 modelo novo e não sinto vibração nenhuma. Será que tem diferença entre os dois modelos?

Estou muito contente com a minha, me atende perfeitamente, sobra motor (para o meu estilo de pilotagem), muito econômica. O único problema q tive foi com a relação original, mais especificamente com a corrente, tive q trocar o conjunto todo com 17k. De resto, só alegria.

Algumas médias de consumo na cidade/estrada:
1° Média: 20,0 km/l cidade
2° Média: 19,0 km/l cidade
3° Média: 20,1 km/l cidade
4° Média: 19,5 km/l cidade
5° Média: 19,6 km/l cidade
6° Média: 23,8 km/l estrada 110-120 km/h
7° Média: 20,0 km/l cidade
8° Média: 22,5 km/l estrada 130 km/h
9° Média: 21,8 km/l estrada 130-140 km/h

OBS. Meu estilo de pilotagem é tranquilo, sem arrancadas brutas em sinaleiras (...só quando algumas XJ6s querem aparecer )

Até,

[Ticano]

Fotos? sem parabéns e sem nada

[Janu]

Parabéns...

Estranho, tenho uma ER6 12/13 modelo novo e não sinto vibração nenhuma. Será que tem diferença entre os dois modelos?

Estou muito contente com a minha, me atende perfeitamente, sobra motor (para o meu estilo de pilotagem), muito econômica. O único problema q tive foi com a relação original, mais especificamente com a corrente, tive q trocar o conjunto todo com 17k. De resto, só alegria.

Algumas médias de consumo na cidade/estrada:
1° Média: 20,0 km/l cidade
2° Média: 19,0 km/l cidade
3° Média: 20,1 km/l cidade
4° Média: 19,5 km/l cidade
5° Média: 19,6 km/l cidade
6° Média: 23,8 km/l estrada 110-120 km/h
7° Média: 20,0 km/l cidade
8° Média: 22,5 km/l estrada 130 km/h
9° Média: 21,8 km/l estrada 130-140 km/h

OBS. Meu estilo de pilotagem é tranquilo, sem arrancadas brutas em sinaleiras (...só quando algumas XJ6s querem aparecer )

Até,

Tem sim. A ECU da nova foi reprogramada e ela ficou ligeiramente mais linear que a antiga. O torque foi alterado de 6,7 para 6,5 por conta desse ajuste. De acordo com as revistas, a nova trabalha melhor em baixa e média que a antiga, que tem um pouco mais de fôlego em alta.

[Diovanni]

[salazar]

Mé que eu posto foto? Hehehe.

[dbsmsx]

Tmb aguardando fotos.

[kalixto]

Parabéns e muitos kms.

[Fabio Ninja]

meu irmão esta com a 2013, show de moto, ern otimo custo beneficio