ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

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Alf
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Eu não entendo (quase) nada; mas se fosse escolher um método pra aumentar o grip, preferiria um pneu mais macio do que diminuir a pressão. Aumentar o contact patch tendo que contar com a relação desconhecida da área dele em função da temperatura ao longo da "corrida" no meu caso de bração deve ser mais perigoso do que sentir a moto com um comportamento mais fixo, embora menos colada.

Nos próximos tds, vou experimentar baixar a pressão, mas só até o ponto em que eu não consiga notar que a banda lateral está muito molenga, para conservar mais o pneu.
Helder.soares
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Helder.soares »

Nitrogenio não funciona... O composto do pneu precisa dessa temperatura...

Eu disse 33-33 exatamente levando em conta a temperatura do sul...

Pode ficar sossegado que nessa pressão o pneu não "dobra" .rsrsrsrs


Kuati bêbado postando.... Pqp.. Ri litros....
"É fazendo merdas que adubamos a história de nossa existência"
já fui jaspion, já fui kamikaze...hoje me considero um sobrevivente!
Alf
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Deveria ser obrigatório o Dom Kuati postar assim pelo menos uma vez por semana. :drunk: ;-) ;-) ;-)

Muito engraçado, embora muito lógico e sob uma hipótese questionável. :-D
jsamuel
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por jsamuel »

Bagé escreveu:Por isso que eu disse, boy de reta é fróids :lol: uma ss eles testam na reta :-D



.
Quando você mandar construir um autodromo aqui mande me avisar. Obg. :roll: }:) :lol:
R 1200 GS Adventure Rallye :-?
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mamm777
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por mamm777 »

Alf escreveu:Imagem
Aproveita e lixa a joelheira e a cotoveleira do macacão, pra já chegar na pista fazendo um grau... eheh
Enjoy yourself, it's later than you think.

ImagemImagem -> seis cilindros boxer gerando 350hp, tracionando cinco rodas e bebendo pra caramba.
Alf
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Mas bah, tchê.. que faRta de inexperiência a minha... mas é claro! :beer: Valeu! :beer:

Só vou esperar ficar mais sóbrio pra não errar o ângulo do lixamento.
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marcos_cunha
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por marcos_cunha »

Pega a zx10 e seja feliz ! Estou usando a minha em autódromo, a moto é espetacular de ciclistica !!

Nunca andei na zx14, mas ja tedtei uma hayabusa no autódromo, até curva legal, mas é como curvar com uma pickup ou suv comparando com um golf gti por exemplo... Sem condiçoes...
__________________________________________

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Baeta
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Baeta »

marcos_cunha escreveu: mas ja tedtei uma hayabusa no autódromo, até curva legal, mas é como curvar com uma pickup ou suv comparando com um golf gti por exemplo... Sem condiçoes...

Perfeita a comparação kkk
Alf
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Eu estou, digamos assim, aberto a negociar as motos, quando aparecer oportunidade.
Gabriel Bruschi escreveu:Alf dia 15 de março ja estou confirmado no velopark, aparece la.
Gabriel, e se chover? V. não teme perder o investimento, caso seja cancelado o evento? Normalmente eu espero até chegar mais próximo para acertar. Acontecendo o evento eu vou com certeza; escolhi a Clínica.

Velopark é muito bom. Perto. Economiza umas três horas no lombo da moto só para chegar à beira da pista. ;-)

Se Deus quiser, domingo conhecerei a de Santa Cruz do Sul. :dce:
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Gabriel Bruschi
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Gabriel Bruschi »

Alf escreveu:Eu estou, digamos assim, aberto a negociar as motos, quando aparecer oportunidade.
Gabriel Bruschi escreveu:Alf dia 15 de março ja estou confirmado no velopark, aparece la.
Gabriel, e se chover? V. não teme perder o investimento, caso seja cancelado o evento? Normalmente eu espero até chegar mais próximo para acertar. Acontecendo o evento eu vou com certeza; escolhi a Clínica.

Velopark é muito bom. Perto. Economiza umas três horas no lombo da moto só para chegar à beira da pista. ;-)

Se Deus quiser, domingo conhecerei a de Santa Cruz do Sul. :dce:
Alf o valor não se perde, pois se chuver ja fica pago para a proxima data quando for marcada ;-) ;-) ;-) ;-) caso chova.
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Valeu, Gabriel. Eu nunca tinha perguntado isso a nenhum deles. ;-)
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Gabriel Bruschi
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Gabriel Bruschi »

se for a SCS tome cuidado na curva da bota após a reta oposta, é o ponto da pista onde a maioria sempre cai e o mais engraçado é que considerada a curva mais lenta do circuito, mas vá com calma que tu acerta ela certinho, não é difícil é questão de acertar a velocidade de entrada dela e partir para o abraço, você logo vai saber quando estará fazendo a curva corretamente, pois a curva da bota quando se acerta a velocidade de entrada e o traçado, você faz as duas pernas dela para direita sem precisar mexer na inclinação da moto, quando isso acontece é show.
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Isso! &¨$¨%$&% }:) Mete bastante medo no gaudério... :no:

:-D ;-) ;-) ;-) :-D
Helder.soares
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Helder.soares »

O autodromo mais gostoso que já pilotei foi o de santa cruz do sul... Uma delicia.. Ei... Não lembro de reta oposta...rsrsrsrs... Aquele autodromo só tem curva..hehehehe... A curva mais pergigosa de lá, na minha opinião é aquela à esquerda, que vc entra nela na descida ... Pois ter que frear com a moto inclinada.. E isso exige muita pericia para não cair...
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Helder.soares »

Alf... Se vc morasse mais perto, convidaria-o a fazer um curso de pilotagem comigo em registro(200km de ctba) no dia 22/02...
Abraços..
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Seria uma honra para mim, Dom Helder. ;-) ;-) ;-)
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Gabriel Bruschi »

Helder.soares escreveu:O autodromo mais gostoso que já pilotei foi o de santa cruz do sul... Uma delicia.. Ei... Não lembro de reta oposta...rsrsrsrs... Aquele autodromo só tem curva..hehehehe... A curva mais pergigosa de lá, na minha opinião é aquela à esquerda, que vc entra nela na descida ... Pois ter que frear com a moto inclinada.. E isso exige muita pericia para não cair...

essa curva que voce fala é a ferradura que leva para a que chamamos de reta oposta, essa curva da ferradura é muito massa, antes dela ainda tem uma curva leve para direita que inicia a descida e logo em seguida vem a ferradura para esquerda descendo e do meio da ferradura começa subir de novo, é demais essa curva.... show é dar os passadão por fora nessa curva.
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Helder.soares »

Alf escreveu:Seria uma honra para mim, Dom Helder. ;-) ;-) ;-)
seria divertido.. lá teremos track day dia 21 e curso dia 22... 900 paus os dois dias...
é baratinho...

Gabriel Bruschi escreveu:
essa curva que voce fala é a ferradura que leva para a que chamamos de reta oposta, essa curva da ferradura é muito massa, antes dela ainda tem uma curva leve para direita que inicia a descida e logo em seguida vem a ferradura para esquerda descendo e do meio da ferradura começa subir de novo, é demais essa curva.... show é dar os passadão por fora nessa curva.
ultrapassar por fora, em uma corrida, não existe... a não ser que o ultrapassado seja retardatário.. só se na curvinha antes da descida vc jogar por dentro.. mas fica dificil para fazer a tomada.. é melhor matar a entrada ali e tentar ultrapassar na reta "oposta"...
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Alf »

Vi o site do kartódromo... mas é consideravelmente longe daqui; uns 700 km. Hoje em dia não tenho estrutura para ir tão longe e ainda andar na pista. Teria que ter pelo menos um reboque e um par de dias de folga. :wsh:
Helder.soares
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Re: ZX-14R versus ZX-10R nas pistas

Mensagem por Helder.soares »

Carretinha... Tem uma pousada da hora la por 45 pilas o dia..
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