F800GS UP! Diário de bordo

[chalbuque]

Os freios dianteiras d F800gs são flutuantes.

Sempre bateu um pouquinho.

Mas agora, após a revisão de 10 mil km que trocou o liquido de freio, acho que a batida está mais forte..............seria normal? Teria alguma regulagem ou reaperto à fazer?

Pergunto aos amigos pois estou a 400 km da Cc e fiquei meio preocupado o barulho que tha fazendo.

Abs

fique tranquilo, é normal.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lSOTyZB1ISw[/youtube]

Se é normal então fico tranquilo Jota

Abs

[Luiz Almeida]

Discos flutuantes. Repare que eles têm uma folga na fixação.

Conheci um cabra que desistiu da GS 800 por conta deste barulho característico.

[Jota]

Discos flutuantes. Repare que eles têm uma folga na fixação.

Conheci um cabra que desistiu da GS 800 por conta deste barulho característico.

barulho normal nas f800gs. só nelas.

a tiger tem discos e pinças flutuantes mas não tem nenhum barulho nem essa folga que mais parece uma avenida.

[chalbuque]

E porque teria aumentado?

Sempre teve um ploct..ploct..ploct.......mas depois da Revisão aumentou.

Vou observar.

Abs

[rods]

Na F800R tem barulho nenhum...

[Swaizer]

Boas...

Acho que vcs estão andando muito devagar com vossas motos... por isso estão ouvindo os discos.

Rods... sua moto não tem esse som por um simples motivo: os discos não são flutuantes.

[]'s

FUI

[Bagé]

Agora sim num entendi mais nada desses alemon....Não botam disco flutuantes numa moto que é para ser esportiva e botam flutuante numa trail Lembro daquela k1300, uma tipo haya, puta moto daquelas, sem freios flutuantes



.

[Marp]

Esse barulho dos discos é normal. Todo mundo que tem, comenta. Nas duas que tive, se fizeram notar.

Agora uma coisa que não notei em nenhuma das duas: barulho de corrente batendo. Tem gente aqui no fórum que já disse que ela bate ocorrente, menos que a Tiger 800, mas que bate. Em nenhuma das que tive, ouvi isso. E olha que pedi para verificaram a folga da corrente na concessionária e em um mecânico. Folga dentro dos limites estabelecidos. Acho que as que tive não vieram com esse "opcional"

[Luiz Almeida]

E porque teria aumentado?

Sempre teve um ploct..ploct..ploct.......mas depois da Revisão aumentou.

Vou observar.

Abs

Verifique se a pressão dos pneus não está acima do necessário para o tipo de piso que você anda.

[jsamuel]

Quase comprei essa DITA CUJA do vídeo, sorte que o cara não mordeu a minha proposta.

Só depois que descobri que era essa moto aí do vídeo.

A minha tem essa folga aí também só que muitoooooo menor que essa do vídeo, quase imperceptível.

[Ticano]

Boas...

Acho que vcs estão andando muito devagar com vossas motos... por isso estão ouvindo os discos.

Rods... sua moto não tem esse som por um simples motivo: os discos não são flutuantes.

[]'s

FUI

Swaizer está completamente equivocado, a Roadster possui sim o sistema de freios flutuantes e não, ele não faz barulho, até porque, o escapamento não deixa ouvir nada que não a sua rouca sinfonia nervosa

Travão, dianteiro Disco duplo flutuante, diâmetro de 320 mm, pinça fixa de quatro êmbolos

http://www.bmw-motorrad.pt/pt/pt/index. ... &notrack=1

[Swaizer]

Swaizer está completamente equivocado, a Roadster possui sim o sistema de freios flutuantes e não, ele não faz barulho, até porque, o escapamento não deixa ouvir nada que não a sua rouca sinfonia nervosa

Travão, dianteiro Disco duplo flutuante, diâmetro de 320 mm, pinça fixa de quatro êmbolos

http://www.bmw-motorrad.pt/pt/pt/index. ... &notrack=1

Boas...





Fixação estranha para um disco flutuante.

Mas, ok, se esta dizendo, estou equivocado

[]'s

FUI

[Luigi]

Me desculpa, mas isto ai não são discos flutuantes, onde estão os rebites entre o miolo e o disco ?

[chalbuque]

E porque teria aumentado?

Sempre teve um ploct..ploct..ploct.......mas depois da Revisão aumentou.

Vou observar.

Abs

Verifique se a pressão dos pneus não está acima do necessário para o tipo de piso que você anda.

POde ser Luiz.

Uso o que o manual indica 36 atrás e 34 na frente.

Mas a cidade só tem ruas paralelepipedo, então bate mesmo.

Pra ter uma ideia só temos uma sinaleira em toda cidade de Jaguarão

E tah sempre estragada



Mas tempos a ponte

[Luiz Almeida]

Por aí. O tipo de piso também deve ser observado ao calibrar os pneus. Experimente 29 33 que deve melhorar.

A pressão recomendada é em razão de uma determinada temperatura (no manual da 1200 é 20 graus) e para asfalto liso. Acho que você deve, sem dúvidas, reduzir a pressão do pneus para cidade e só usar a recomendada no manual quando for pegar estrada.

Inté

[chalbuque]

Por aí. O tipo de piso também deve ser observado ao calibrar os pneus. Experimente 29 33 que deve melhorar.

A pressão recomendada é em razão de uma determinada temperatura (no manual da 1200 é 20 graus) e para asfalto liso. Acho que você deve, sem dúvidas, reduzir a pressão do pneus para cidade e só usar a recomendada no manual quando for pegar estrada.

Inté

Vou experimentar

[Marp]

Uma vantagem que tem ficado clara agora para mim, depois de ter a Tiger 800 XC e na sequência a F800GS, é como o centro de gravidade da F é muito mais baixo. Acho que um fator que contribui para isso é o tanque da F ser debaixo do banco.

Isso fica claro quando vou manobrar a moto fora dela, na garagem. A F parece que é uma bicicleta. Já a Tiger dava um puta suador.

Outra coisa na XC é o guidão que é gigantesco e tem um formato que dificulta manobras.

Ponto para a F

[Ticano]

Me desculpa, mas isto ai não são discos flutuantes, onde estão os rebites entre o miolo e o disco ?

Luigi, agora com as especificações técnicas do site da BMW alemã, os caras devem estar mentindo que o disco é flutuante, o blog que não da para ver é que deve estar certo
Doppel Scheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... rview.html

Vocês não estão entendendo que o freio da Roadster é muito mais evoluído!! É radial flutuante over fucker power brake

[jsamuel]

Uso 34/40 na minha.

E suspa traseira calibrada com 18 clicks.

[Luiz Almeida]

Uso 34/40 na minha.

E suspa traseira calibrada com 18 clicks.

Acho que é dura demais. Uso 33/36 na Kombi.

A propósito, sobre a revisão das BMW aqui. Acho que a CC de Salvador cobra 200 contos para passar o computador na moto.