UP do padreco! Você sai de uma B1200 e vai para....

[Toin]

Priest, achou um mecânico bão sem ser de grife???

Comprou os aeroquip no Ebay?

[Helvio]

Prist, parabéns pela nova motoka.

[minholi]

Mais pra frente vou comprar baús e suportes laterais, botar oleo 15w na suspensao e fechar o sistema pair. Talvez bote o eliminador do limitador de ponto da ignição tambem, mas ouvi dizer que com ele o consumo piora. E essa semana fiz 16 km/l. O consumo ta excelente. Não quero que piore.

Não muda o consumo, o que vai piorar um pouquinho vai ser o filtro de ar, mas é pouco mesmo e vale pela pela melhora na resposta do acelerador.

Essa moto tinha que vir com Aeroquips de fábrica.

[Bira R34]

Aeroquips comprei na RCA moto, com o Renato, que inclusive é do fórum.

Mexanico ainda to procurando, se bem que a moto nao vai ter que visitar um tao cedo.

[Toin]

Aeroquips comprei na RCA moto, com o Renato, que inclusive é do fórum.

Mexanico ainda to procurando, se bem que a moto nao vai ter que visitar um tao cedo.

Massa!


Poisé, não levo mais nem minha bicicleta nessas lojas de Taguá e Ceí... Nem são tão baratas e o serviço é uma porcaria... Deixei a Lander pra fazer revisão geral na Motogarra, nas ruas das motos em Taguá, não trocaram o óleo que pedi, entregaram a moto toda cheia de graxa (inclusive nas manetes) e quando cheguei pra buscá-la tinha um camarada sentado em cima dela...

[Bira R34]

Aeroquips comprei na RCA moto, com o Renato, que inclusive é do fórum.

Mexanico ainda to procurando, se bem que a moto nao vai ter que visitar um tao cedo.

Massa!


Poisé, não levo mais nem minha bicicleta nessas lojas de Taguá e Ceí... Nem são tão baratas e o serviço é uma porcaria... Deixei a Lander pra fazer revisão geral na Motogarra, nas ruas das motos em Taguá, não trocaram o óleo que pedi, entregaram a moto toda cheia de graxa (inclusive nas manetes) e quando cheguei pra buscá-la tinha um camarada sentado em cima dela...

Acho que vou levar no eneias. Meu irmao conhece o dono lá.

Hoje botei o suporte e bauleto givi. To Procurando os laterais agora...

Depois bosto fotos.

[Bira R34]

Pus filtro k&n e velas iridium ix hoje.

Ainda não andei na moto, então não da pra dizer se ta mais solta. Vamo ver o consumo.

Pus um pisca dianteiro tambem. Colado na carenagem. Achei um pouco inseguro, pois quem ta na frente não vê o pisca...

Vamos ver. Talvez eu volte pro original.

[Bira R34]

O escape tava pipocando muito. Agora que coloquei vela e filtro melhorou 100%.

To sentindo a moto mais solta tambem.

As velas eram originais e rodaram 16000 km. O mecânico disse que tavam novinhas. Não entendo essa doida da j tolete dizer que tem que trocar a cada 6000.....

[Baeta]

O escape tava pipocando muito. Agora que coloquei vela e filtro melhorou 100%.

To sentindo a moto mais solta tambem.

As velas eram originais e rodaram 16000 km. O mecânico disse que tavam novinhas. Não entendo essa doida da j tolete dizer que tem que trocar a cada 6000.....

DINHEIRO... só por isso.

[Bira R34]

Fotos dos piscas.

[minholi]

Não gosto dos piscas embutidos, gosto dos originais, mas acho os da linha 2012 bem bonitos, aliás os da YES servem também.

Pipocos: Isole a Pairque arredonda o comportamento da moto em baixa e para o tiroteio instantaneamente.

[Ander]

Não gosto dos piscas embutidos, gosto dos originais, mas acho os da linha 2012 bem bonitos, aliás os da YES servem também.

Pipocos: Isole a Pairque arredonda o comportamento da moto em baixa e para o tiroteio instantaneamente.

tbm não gosto dos piscas embutidos, geralmente a potencia da lampada diminui e no seu caso o pisca só se consegue ver lateralmente a moto, penso mais na segurança nesse ponto

fechar a PAIR é fundamental

velas, só troca se estiver ruim, dispenso manuais neste caso

[NERO]

Esses piscas eu também não curto muito , porque acho que eles devem servir primeira e unicamente como ítem de segurança e não como elemento decorativo.
Lógico que a moto fica com um perfil mais limpo e tal...mas eles não tem a mesma eficiencia do original.
Nesse transito maluco de hoje, em qualquer lugar, eu quer mais é que todos vejam pra onde eu pretendo dobrar...quanto mais visível o pisca, melhor.
Cheguei a comprar um desses e instalar na moto...mas confesso que durante o dia ele era tão invisível que optei por fazer uma modificação extra...pra melhorar um pouco.
No fim, não gostei do resultado e voltei para os originais.
Como modificação extra, peguei duas lampadas pingo laranja e utilizei as luzes piloto do farol e usei em paralelo com os leds como luzes de pisca.
Ficou assim:



Quanto aos pipocos...é só tampar o PAIR.Seviço feito em 5 minutos...com materiais que tem em casa mesmo. Simplesmente isolar uma mangueira de vácuo.
Em cada oficina que tu for e reclamar disso, cada mecânico vai falar a sua teoria...

- é mistura muito rica
-é mistura muito pobre
- é "retorno" de ar pelo escape (WTF isso significa???)
- É descompressão da válvula de escape (WTF 2)

E por aí vai.

T+

[Bira R34]

Nero, como é és negocio de tampar o sistema pair? Tem algum video explicativo ai?

[NERO]

Nero, como é és negocio de tampar o sistema pair? Tem algum video explicativo ai?

Vídeo numca procurei...deve ter.
Mas no suzuki online tem um tutorial bem explicadinho. Como eu disse , é coisa simplíssima de fazer, pois é apenas remover uma mangueira, tapar ou isolar ela, e recolocar de volta no lugar.

http://www.suzukionline.org/t7119-obstr ... -bandit-ie

T+

[Bira R34]

Vi aqui e ja achei a mangueira na minha moto. Tm que tirar um conectormda da injeção que fica na frente.

Quando tiver paciência eu faço. Vou ali na poja e compro umas tampinhas. Valeu a força!

[Alf]

O pair não era só para respeitar os níveis mais severos de emissão de poluentes?

[NERO]

Vi aqui e ja achei a mangueira na minha moto. Tm que tirar um conectormda da injeção que fica na frente.

Quando tiver paciência eu faço. Vou ali na poja e compro umas tampinhas. Valeu a força!

Se quiser, pode isolar a mangueira direto na caixa de ar, que é de onde ela sai...aí não precisa mexer no conector. Aliàs, na minha não precisou mexer nele...só afastar pro lado.
T+

[duca]

O pair não era só para respeitar os níveis mais severos de emissão de poluentes?

Pois é....tambem acho que é só uma "gambiarra" pra fazer a moto passar nos testes de emissao de poluentes........estranho....mesmo sendo um motor novo, com injecao eletronica, calalisador e o escambau..........Porque nos automoveis nacionais atuais nao existe esta porcaria ? seriam os motores dos carros mais evoluidos que das motos ?

é só um questionamento , ja que sou leigo no assunto....

[NERO]

O pair não era só para respeitar os níveis mais severos de emissão de poluentes?

Pois é....tambem acho que é só uma "gambiarra" pra fazer a moto passar nos testes de emissao de poluentes........estranho....mesmo sendo um motor novo, com injecao eletronica, calalisador e o escambau..........Porque nos automoveis nacionais atuais nao existe esta porcaria ? seriam os motores dos carros mais evoluidos que das motos ?

é só um questionamento , ja que sou leigo no assunto....

Essa "gambiarra" já existe a muito tempo...não é de hoje. Até alguns modelos da CG tem isso.
Na verdade , o sistema pega os vapores de combustível e óleo provenientes do cárter e outras áreas do motor, e, injeta eles, junto com uma porção extra de ar no coletor do escape (e aí está a origem dos pipocos...que é aquela parcela extra de combustível queimando no escapamento)
Interessante é o fato que a primeira geração da bandit 600, não tinha isso no motor...era direto tudo no escape. Nesse tempo, declaravam o motor como tendo 82 hp. Aí veio os modelos "K" já com o PAIR, e passou para 78Hp, talvez por conta disso.

T+